Braucu tautas klasē tikai tādēļ, ka vēlos mēroties spēkiem ar līdzīgi domājošiem, aktīviem cilvēkiem trasē, kuras pievarēšanai man nav nepieciešams patērēt vairāk par stundu. Tā kā aktīvi trenējos un ieguldu riteņbraukšanā daudz enerģijas un naudas, vēlos maksimāli realizēt iecerēto. Satraukties par koridoriem ir aktuāli. Piemēram, divus gadus braukt tikai, lai beidzot tikt līdz sava līmeņa braucējiem, jo iepriekšējā gadā kritiens...ir par ko padomāt un cepties, ja kāds neievēro nolikumu. 
Kā būtu, ja tautas klasi sadalītu vēl kaut vai divās grupās ? Lasot forumu liekas, ka daudziem tautas klasē ir citāds priekšstats, kā tā ir jābrauc. Manis pēc paaugstināt cenu, lai man un pāris simtiem, ieskaitot vilnis 59 nav jācīnās ar groziņiem un bērnu sēdeklīšiem vai jāattaisnojas, kāpēc ielīda pirmajā koridorā īsajā distancē. Ko domājat? Cik saprotu iekš xc. lv pūlcējas visvairāk velo entuziasti no kuru viedokļiem esošajiem, kā arī topošajiem organizatoriem  ir lieliska iespēja uzzināt, ko tad regulārākie sacensību apmeklētāji vēlas sagaidīt viņu sacensībās.

es arī par kategorijām, tikai laikam tas organizatoriski laikam pārāk sarežģīti.  Bet Latvijā reāli trūkst sacenes ambicioziem , sportiskiem amatieriem, kas nevelk vai negrib  "lielo "sportu , bet tautā ar groziņbraucējiem arī nav tas. Varētu būt distance kaut kur 80 - 100 km. Tad arī uz to nepieteiktos groziņi. Īstenībā, sportiskie amatieri varētu nobraukt arī tās sporta distances pa 120 km, ja nebūtu tā laika kontrole ar noņemšanu no trases , un tāpēc atbilstošu "savējo"trūkums distancē  uc sporta pribambasiem. Tad nu vai nu noņems no distances dēļ laika limita vai brauks lepnā vientulībā. Re kā populārs Tartu  Velomaratons uz 135 km, bet tur pēdējie iebrauc ar vid ātrumu distancē 20 km/h un arī tie finišē savā grupā Neviens viņus no trases nenoņem. Es arī braukšu šogad. Šeit Latvijā atkal sporta distncē man nav ko darīt.

Last edited by Tantrix (11.05.2016 19:02:36)

Kā būtu, ja tautas klasi sadalītu vēl kaut vai divās grupās ?

Japiņa kantoris tavu vēlēšanos ir sadzirdējis - Rīgas velomaratonā 19. jūnijā tieši tā arī būs - tauta uz diviem apļiem un tauta uz vienu apli.
Koridorus gan neviens tur atcelt negatavojas, un ja pērn neesi iestrādājis sev labu vietu, nāksies tam ziedot šo gadu (viena apļa distancē gan izskatās, ka visa dziesma sākas no nulles - tikai pieteikšanās secībā).

Last edited by novērotājs (11.05.2016 23:51:27)

Kādas vēl tur tautas klases dalīšanas ... ir divas kategorijas, vai nu sports vai tantes ar groziņiem. Pieņemiet to par realitāti un izvēlieties paši pie kuras kategorijas piederat ... un nekas te nav jāmaina.

Sportā var iekļauties laika limitā arī ja brauc ap 35 km/h vidējo, tā ka nav pamats domāt, ka sportā būtu pārāk īss laika limits. Parasti jau arī limitu pastiepj, ja aizmugurē ir kāda grupiņa vai braucējs stabili tur ātrumu... nezinu ka ir no organizatoru puses, kā viņi izlemj kad ņemt nost, bet ir nācies finišēt pēdējam un parasti viss ir ļoti labi. Ķekavā pat bija savs policists

Kāds sakars kirtērijiem ar koridoriem? Cilvēks uzprasīja vai ir kritērija braucieni Latvijā. Ir. Minēju piemēru.

Kādas vēl tur tautas klases dalīšanas ... ir divas kategorijas, vai nu sports vai tantes ar groziņiem. Pieņemiet to par realitāti un izvēlieties paši pie kuras kategorijas piederat ... un nekas te nav jāmaina.

aha, nu tad paskaties , kas notiek pasaulē ( un arī tepat pie mums kaimiņos - Igaunijā ). Tagad millzīgu popularitāti ir ieguvuši tieši Gran fondo amatieru velobraucieni, kas ir sākot no 130 km un garāki. Ar laika kontroli , bet bez laika limita. Un tie nav sporta klases braucieni. Tour de France 1 posma gran fondo braucienā piedalās 10000 dalībnieku un vietas jau ir aizsistas jau pusgadu uz priekšu. Un tur piedalās tieši šī niša - sportiskie amatieri , seniori un bijušie sportisti, tātad sportiskā tauta   Un tie nepretendē uz savu valstu sporta reitingu, jo sports ir cita opera, ar licensēm, noteikumiem u.c.

ar sports manā skatījumā arī ir domāti amatieri Latvijā tač tādi kas skaitītos profesionāļi ir mazāk nekā 0,00...1 % no velobraucēju skaita, pārējie ... amatieri Un arī Latvijā gandrīz nav tādu pasākumu kas būtu domāti profesionāļiem sportistiem. Tāpēc normāli būtu ka tā sauktās "Sporta" distances brauktu amatieri sportisti, bet pārējās, saucamās "Tautas" distances - "Tantes ar groziņiem"
Nu jā ... vienīgie kurus tajās tautas distancēs vajadzētu izdalīt un nosaukt par sportistiem, būtu jaunieši līdz varbūt pat 18 gadiem, jo garās distancēs jauniem cilvēkiem nebūtu vēlams piedalīties, nu un varbūt vēl gados vecākos veterānus ... bet pārējie, kuri piedalās tā sauktajās "Tautas" distancēs ... atvainojiet, bet ir "Tantes ar groziņiem" nu vai "Onkuļi ar aliņiem"

Un kas būs, ja dalītajās tautas klasēs atkal kāds stieps pāri visiem savu velo uz 1. koridoru?
Atkal būs jādala uz pusēm katru no iepriekš izveidotajām tautas klasēm?

Protams ... vajg to tautu sadalīt tā, lai katrs tiek pie kārotās medāles!

Skatos, ka visi grib braukt garās distances. Es laikam esmu viens no retajiem, kuru distances garums apmierina tautā. Laikam man uz minētajiem kritērija braucieniem jādodas. Info par tiem tā pamaz. Pieņemu pasākums vairāk sportistiem.

Arī es esmu viens no tiem retajiem. Godīgi sakot 90km, priekš manis, vēl būtu ok, normālā grupā tās būtu nedaudz virs 2h, bet noteikti nevelk uz 120+ km (vismaz pagaidām, kaut kad nākotnē, iespējams, domas mainīsies). Ja vēl būtu pietiekami daudz to kritērija braucienu; ja pareizi sapratu, tad reāli ir kaut kādi 2-3 pa visu sezonu...   Labi, ka Biķernieku trasē drīz sāksies VIP / evelostore apļi, tas ir kaut kas uz to pusi un nav jābrauc vairāki simti KM turp/atpakaļ uz norises vietu.

Paldies visiem azartiskajiem  xc foruma komentētājiem!
Prieks,ka jau nedēļas garumā šeit  rosās interneta diskusija par masu riteņbraukšanas problēmām, sacensību organizēšanas plusiem un mīnusiem  , tas ir tas, kas ir , bija un būs  vajadzīgs , lai progresīvākajiem sacensību organizatoriem būtu vēlme  pilnveidot un  tālāk attīstīt riteņbraukšanas sporta sacensību organizāciju un efektivitāti... Lai visiem labi un veiksmīgi ripo !