http://www.velo.lv/images/upload/shemas … arte08.pdf

Igo Japiņa sporta aģentūra
Adrese: Bruņinieku ielā 104 - 6, Rīgā, LV-1009
Tālr. +371 7314150
Fakss +371 7312042
e-pasts igo.mtb@tl.lv

zaķis ir laba lieta, bet kad zaķu īpatsvars sasniedz kautkādu kritisku %, tramvajs tiek atcelts

Vienības brauciens bija manas 1. velo sacensības mūžā. Neesmu izlaidis nevienu reizi
Tikai jau 2. goadu mainījis distanci no tautas uz MTB

Man liekas, ka braukt par zaķi ir stulbi un truli...

Kopā ar vīru brauksim tautas šoseju, pat domas nebija to darīt pa zaķi Puse baudas nost bez numura...

Last edited by Malinoisy (27.08.2008 14:04:06)

zaķis ir laba lieta, bet kad zaķu īpatsvars sasniedz kautkādu kritisku %, tramvajs tiek atcelts

Piekrītu arī airavam, ka ar to nav jālepojas, taču, kad dalības maksa Latvijas riteņbraucēju vienības velobraucienā sasniedz "kaut kādu kritisku %" no indivīda pieejamā budžeta, tad..
Tām nebūtu jābūt komercsacensībām. Vismaz tautas šosejas klasei noteikti ne.
Es neticu, ka mana piedalīšanās sacensībās reāli izmaksā vairāk par pāris latiem. Ņemot vērā, cik daudz dalībnieku ir Vienības braucienā, vēl jo vairāk.

Pēc atpūtnieka komentāra izlasīšanas pats gribēju to nokomentēt ar "neviens jau nevar aizliegt braukt pa koplietošanas ceļu bez numura".
Kad Rīgas velomaratonā maijā liels bars no šejienes un mtb.lv brauca "pa zaķi", tad gan nebija tādas šūmēšanās, kā tā drīkst, ko viņi iedomājas.

Te būs arī mans viedoklis. Vienības brauciens ir sacensības ar savu nolikumu, attiecīgi nesamaksājot dalības maksu, jūs kaukādu iemeslu dēļ nepiekrītiet šim nolikumam un brauciena laikā trasē nevajadzētu atrasties, jo rīkotājs ir noorganizējis pilnīgu vai daļēju satiksmes apturēšanu uz koplietošanas ceļiem. Nu tipa kārtībniekiem vajadzētu cītīgi pildīt pienākumus un beznumurainos stopēt malā, kamēr aizbrauc pēdējais un tad kopā ar mašīnītēm pa brauktuves malu turpināt ceļu.
Olimpiāde arī ir svētki, un ļoti daudz gribētāju startēt, bet vai bija kāds bez numura?

Last edited by Mr.Derailleur (27.08.2008 14:58:48)

Nevajadzētu arī idealizēt Vienības brauciena ideju 1937.gadā. Kā zināms, dr. K.Ulmaņa kungam patika pompozas pašreklāmas akcijas par valsts naudu, un "vienotas nācijas - viena vadoņa" ideja tai laikā Eiropā bija dikti populāra ...

Kas tā par modi- "braukt pa zaķi", ja gribi piedalīties sacensībās, tad maksā. Bez maksas vari braukt savā nodabā!!! Organizatori ir ieguldījuši darbu un daudz lielāku naudu nekā savnāk no dalības maksas.
Kad kāds nedabū ūdeni trasē, vot tad nu gan ir tracis...
par servisu ir jāmaksā... ja pats kavējies, tad maksā vēl dārgāk...

Tā kā, ja redziet kādu bez numura - dodat iekšā pakaļslēdzī!

Ghh.. Skaties, ka pats nedabū iekšās, ja izrādīsies, ka cilvēks tiešām brauc savā nodabā un nemaz nepiedalās sacensībās. Man patīk šitie malači – mudinātāji uz vardarbību. (Atceros diskusiju par "nestrādātājiem" SEBos, kad brauc grupā. Tur bija ieteikums sist ar pumpi.)

Man pašam dažādos laikos un vietās ir trīsreiz gadījies trāpīties uz "trases" sacensību laikā, lai gan vienkārši braucu no vienas vietas uz otru. Par laimi, dalībnieki uz mani tikai paskatījās, neviens nedomāja uzbrukt.

Tautas šosejas klasei maršruts nav marķēts vispār. Arī satiksme tur ir ierobežota tikai daļēji.

Man nav tiešas sāpes par dalības maksu. Esmu vietējais, turklāt mēs ar draugiem piedalīsimies šajā braucienā jau piekto reizi, pieteicāmies pirmajā nedēļā, un par to es nepukstu.
Taču, kad aicināju piedalīties arī kolēģus un citus pazīstamos (jo tas taču ir riteņbraucēju vienības brauciens!), kas ikdienā nav pastāvīgie riteņbraucēji un tādā pasākumā piedalītos vienīgo reizi gadā vai pat pirmoreiz mūžā, uzzinot, ka un kāda ir dalības maksa, viņu atbildes bija no "nē" līdz "nu varbūt, padomāšu". Turklāt ir diezgan daudz to, kas par piedalīšanos izlemj pēdējā brīdī (jo labs laiciņš), tāpēc maksāt 20 latus nudien būs "nē, paldies".
Nolikumā minēts, ka tautas šosejas klasē nav sacensības. Kāpēc "Montavit veselības brauciena" dalībniekiem SEBos ir daudz mazāka dalības maksa, ja viņi saņem visu to pašu?

Izmantošu bobcom ieteikumu un nosūtīšu vēstuli IJSA, taču man labāk patīk darīt TO publiski, jo tad vismaz ir kaut kādas atsauksmes, citādi laikā, kad kosmosa kuģi vago Visuma plašumus,  es nesaņemšu nekādu atbildi no aģentūras, jo esmu vienkārši piesējies nesvarīgiem sīkumiem. (Ir taču precedenti.)

Kā var ienākt prātā gadīties un palikt uz trases sacensību laikā? Varbūt tu arī kādā rallija posmā, ja gadies paceļam un vienkārši turpināsi braukt? Pagājušo gadu Dakārā arī nēģerīts izdomāja paskraidīt pāri trasei un aizskrēja labi tālu - līdz pat laimīgajiem medību laukiem...
Un vēl - stāstīja man pirms kādiem 3 gadiem gadījumu, ka tādi neoficiālie braucēji piebiedrojušies tik Sēnītē un pēc izelpas spriežot ieekonomēto laiku izmantojuši aliņa dzeršanai. Tas ir normāli un pieļaujami? Protams nevienam sist nevajadzētu, bet no tādiem IR jātiek vaļā!

Kā var ienākt prātā gadīties un palikt uz trases sacensību laikā?

Elementāri, lol. Tas ir ceļš. Vienkārši ceļš. To var pat nosaukt par šoseju. Piemēram, starp Murjāņiem, Raganu un Turaidu. Turklāt satiksme ir tikai daļēji slēgta, bet dalībnieki – izkliedēti kilometru garumā.
Tas ir viens piemērs.
Kad Tu brauc sacensībās, vai tad maršruts ir pilnā garumā nepārtraukti marķēts ar lentām abās ceļa pusēs?
Labs oftopiks par ralliju, prātvēder.

Par dzērājiem jāziņo policijai, ka viņi pārkāpj CSN, nevis jātiek vaļā saviem spēkiem.

Es neatbalstu šādu "zaķu" būšanu masveidā, taču neuzskatu, ka r_s nodoms ir kas slikts, viņš ir vienkārši velotūrists. Tad jau "zaglis" esmu arī es, ja esmu braucis pa Vienības brauciena trasi gan pirms, gan pēc tās svētdienas. Cita lieta, ja viņš saņems manu überdārgo putras devu.

Ceru, ka pa ceļam nejauši nepazaudēsi numuru. Pagājušajā gadā lija, tad daudzi finišēja, turot to rokā. Kam vēl bija.

Salīdzinājumam: Tartu maratons vēl līdz rītdienai maksā EUR 26, pēc tam līdz 15.09. EUR 35, bet beigās visus EUR 52. Pasteidzieties!