Sava taisnība jau ir katram...

Jums laikam mshathlonxp neko neizsaka?

Ja grib vairāk patrenēties kājās, tad tas beņķis ir īstā manta

p.s. Ja kāda sieviete Tev saka, ka izmēram nav nozīmes, netici viņai! Tam par pamatu nav Tavas prasmes, bet viņas labā audzināšana un smalkjūtība!

Tici, ka viņai tur ir trīslitru burka

Vai arī tev - lociņš, ja reiz tā uztraucies

Sveiciens vecajam Zigijam. Pat velobraucēju-iesācēju  diskusijas atgriežas pie "Tā".:)
Vai pedāļu mīšana varētu būt kaut kāda sublimācijas forma?

Pat pedāļminēju forums dažiem ļauj sublimēties uz nebēdu

kaut kas tajā visā ir - tu virsū,velosipēds apakšā un-lai sasniegtu vēlamo rezultātu,ir jāizdara ritmiskas kustības.Kaut kā agrāk nebiju iedomājies...

Nu , nu - šis skan tieši tāpat, kā teikt, ka 911 Porsche ir domāts sacīkšu trasei un pa ielu ir jābrauc ar krustu šķērsu pārmetinātu 412 Moskviču...
Gribētu domāt, ka neesi braucis ar velo, kurš sver 7-8kg, kura rati griežas kā Šveices pulkstenis un "ātrumkārba" strādā perfekti.

Nē, kāpēc, var jau ar to poršu braukt arī pa ielu. Bet nebūs tomēr patīkami ar viņu braukt pa bedrainu ceļu vai grants veļasdēli, vai ziemu, vai vest mājās ledusskapi no veikala... Kaut gan te precīzāks salīdzinājums būtu pakaļas un ģimenes pārvietošana ar lūciju vai mikimausi kas  sagatavots rallijam, ar būri, sporta ķebļiem un visu pārējo...

Jā, tu domā pareizi, nepazīstu nevienu cilvēku kas izmestu četrciparu skaitļus par velosipēdu - pamatā redzu vai nu kaut kādus lētos hibrīdus, vai arī tādus pašus, tikai līdz kliņķim nopistus. Tad, kad mani tēriņi manam salieķim bija sasnieguši 300 eiru robežu, kolēģi sāka bīdīt tekstus par tēmu "par to naudu var jaunu velosipēdu nopirkt"... Drīzumā gan droši vien sanāks satikt vienu sen nesatiktu cilvēku, apmēram manā garumā, kam ir šosejnieks un kurš par tādiem fano, būs jāpaprasa lai iedod izkost vienu līkumu, "how bad could it be" (c) Jeremy Clarkson. Neatteiktos arī izbraukt ar ko tādu, ko tu mini, lai censtos saprast cik pamatota ir tā kaifošana par svaru. Toties nešaubos ka uz tādu velosipēdu attiecas tas pats princips kas uz sporta mašīnām, kur ar citam piederošu mašīnu patīk izbraukt bet nepatīk apkopt un uzturēt - tas ir vēl viens punkts, uz ko spiežu - lētas un vienkāršas apkopes, pēc iespējas retāk.

Jebkurā gadījumā, dzīvojot klaipēdas šosejas malā, es vēl ne reizi neesmu redzējis vācu velotūristus kas brauktu kas nebūtu kaut kāds hibrīds

Ak ja, vel viens kosmonauta aksesuārs - brilles, vakar aizmirsu tos mājas un nolemu ka iztikšu bez tam. Rezultāta vid. atrums pilsetā 30+ km/st., pilnas acis ar putekliem un dažam kaut kadam mazam mušam.. Ok, vairak bez tam nebraukšu...

Kur un kā PILSĒTĀ var dabūt ar putekļiem pilnas acis?! Es šad un tad izbaudu putekļus, braucot pa grantētiem ceļiem, bet kā var pilsētā to dabūt gatavu? Mušas, piekrītu, bet nav tik traki.

buzic 65, neaizskar tēmu par to, ar kādiem auto jābrauc! MSH ir speciālists, kas, spriežot pēc ierakstiem citos forumos, stādā "audi muzejā" un uzskata, ka visiem jābrauc ar pēc iespējas vecākiem b4. Pats sev ar skrūvēja megaprojektu un klāstīja, ka nekas nav labāks par b4, bet izskatās, ka to auģiku nav salicis, vai no tā audī ir iznākuši divi velosipēdi. Tā gadās, man laukos arī ir onkulītis, kam remontējot veļasmašīnu iznāk melleņu kombains, vai kas tamlīdzīgs.

msh, redzkur ir īstu vīru ķeblis. Pats Šeldons iesaka.

B3 nevis B4. Audī stāv, nikolajs kaut ko darīt - muteres mk3 golfmašīnai gan paretam kādu ekstriņu ielieku. Tāpat ar velosipēdu interesantāk - ar mašīnu aizbraucot uz punktu B 60-100 km attālumā tevi neviens par traku nesauc - un jā, esmu jau aizmirsis kā tas ir - mašīnu kaut kur pilsētā noparkot, lielveikala stāvlaukumā vai uz ielas - priekš manis vienmēr pleķītis blakus apmeklējamā iestādījuma durvīm ir rezervēts... Benzīna cenas arī mani šokē, sevišķi tas skats, kas paveras automātā, kā aizripo tava naudiņa, jo esmu jau no tā skata atradis - šogad uz vienas rokas pirkstiem nācis kaut ko pildīt. Uz velosipēdu vismaz nestrādā tas faktors, kas liek domāt "ja bez īpašas vajadzības brauksi tur, tad aizies tik un tik litri degvielas", dēļ kā mans kvators pēc maniem aprēķiniem tā gada laikā, ko ar to nobraucu, noskrēja kādus piecus tūkstošus.

Kaut gan audī arī droši vien kaut kad būs jāpieceļ, kaut vai tāpēc lai neietu zudumā tie tūkstoši, kas tur ir aizgājuši. Žēl vispār, nebūtu mašīnas, būtu daudz mazāk problēmu.

Mārtiņ, kad Tu kādreiz varēsi atļauties iegādāties kaut ko kvalitatīvu, tad sapratīsi, ka viss maksā tik, cik tas maksā. Tādiem kā Tev jau vienmēr ir viedoklis par visu, to ieraugot bildē.
Un vispār, kāpēc Tu citē Klarksonu, ja pats brauc ar B3 zārku?

Tāda sajūta, ka msh nav braucis pa pilsētu. Braucot pāri Akmens vai Vanšu tiltam, kur auto patīk ātrāk pabraukt, sausā laikā pilnas acis ar putekļiem.

Neko tādu nenovēroju

Varbūt Tev "stiklainas acis". Skaidrs, ka tas nav katru dienu, bet ir dienas, kad tā notiek un acis pieput.

Katram kas brauc ar veciem velo, īpaši krievu laika iesaku pamēģināt kaut ko modernāku
Bet tomēr arī vecos velo kāda daļa no detaļām ir vēlreiz izmantojama
Ārzemju vecie velo gan daudz i baigi labi
Bet tie amsterdamas-style ir ļoti smagi

Tāda sajūta, ka msh nav braucis pa pilsētu. Braucot pāri Akmens vai Vanšu tiltam, kur auto patīk ātrāk pabraukt, sausā laikā pilnas acis ar putekļiem.

Neko tādu nenovēroju

Varbūt Tev "stiklainas acis". Skaidrs, ka tas nav katru dienu, bet ir dienas, kad tā notiek un acis pieput.

Man vienīgaias, kad ir pieputējušas acis (i to ne vienmēr) tiešām pabraucot sausā laikā pa granteni pēc tam, kad apdzinis  kāds wannabe rallists.. Pilsētā?? Piekrītu Kasparam. Uz Akmens / Vanšu tilta?? Wtf? Uz cik tad ir jābrauc un KĀ? 15-40km/h tādas fīčas nav novērotas arī gandrīz katru dienu pa vienu / otru tiltu braucot..

A nav tā, ka dažiem indivīdiem ir vienkārši jūtīgākas acis?

Mani 2 centi.

Man liekas, ka vienam patīk kleita, otram meita. Galvenais, lai pašam prieks mīties, tas arī viss. Punkts. Ja brauc agresīvi un/vai nopietni, tad velodrēbes vajadzēs - termoregulācija ir svarīga lieta komfortam. Svīst kā sivēnam ar nepiemērotām drēbēm noteikti nevairos velo mīšanas prieku.

Sastapt var riteņbraucējus sākot no tādiem, kas visas komponentes zem 100 eiro gabalā nosauc par mēsliem, beidzot ar frīkiem, kas, pat nezinot, kas ir hipsteri, ar čikstošiem, grabošiem Ķīnas/PSRS laika brīnumiem darba dienā nobrauc 100 km uz darbu un atpakaļ. Citiem smāķis X vai firma Y ir kaut kāda reliģija, citiem kapeikpišana ir reliģija. Viens smērē vienu, otrs otru, tad strīdās. Viens saka, ka vajag plānos šosejas ratus pilsētā, brauc un slavē, cits tādus sasit pļavniekos bedrēs divās dienās, tad to pirmo par muļķi saukā. Viens sacenēs brauc kā dulls, uz laiku, vai prieka pēc, cits uz sacenēm nāk parādīt drēbes, tehniku, bišķi pabraukt, kā nu katram patīk. Ar ziemas sportu arī ir cilvēki, kas atnākuši atrādīt jauno Spider kalna galā, ne reizi pat nenobrauc, socializējas un tā.

Man liekas, ka visas vidusmēra orģinālās smēres, komponentes un liburiņi, kalpo ļoti adekvāti, ja ir izmantota pareizā tehnoloģija to eksplutācijā un uzklāšanā/uzlikšanā. Līdz ar to strīdi notiek ne-par-ko. Ja pielieto tehniku atbilstoši tam, kam tā ir izveidota. Ja smēre, vai kāda komponente nav paredzēta noteiktiem apstākļiem, tad to nav jālieto. Ja ir tehnoloģiski pareizi jāuzklāj, vai jāpieskrūvē, tad tā arī ir jādara. Protams, ir premium klases līmenis, kas ir labāks, bet dārgāks, gribi efektu, maksā ragā, vai vajag, katrs izlemj pats.

Kas attiecās uz servisiem, tad cik man zināms, Latvijā nav velomehāniķu akadēmija, tāpēc meistars X ir un paliek meistars X. Daži māk labāk skrūvēt, citi sliktāk. Kads varbūt nemāk tikt galā ar ratiem labi, bet toties tiek galā ar citām problēmām. Varbūt kāds meistars savu skrūvēšanas neprasmi kompensē ar daiļTršanu par to, ka "kā jums to felli iepriekšējie meistari salauzuši" utt. Tipiski ir ja viens nemāk, cits māk, super meistaru manliekas nav. No daiTirsējiem laikam jāuzmanās gan.

Mani tracina vienīgi tie riteņbraucēji, kuri nesapot, kur atrodās uz ceļa - pārkāpj noteikumus, brauc neskatoties apkārt, ir mazas atkāpītes, kur var krāpties ar noteikumiem, bet pārsvarā tas var beigties ar ģipsi vai kapu soliņu.