Piekrītu!
Un vēlreiz saku - esmu par ķiveru lietošanu un pats lietoju, kad trenējos vai sportoju, bet ne par obligātu.

Katrs pats lai doma cik viņam ir svarīga galva.

KKTK - piekrītu. tur jau ir tā problēma, ka milzīga daļa satiksmes dalībnieku izlasa CSN - formāli man te ir priekšroka, formāli es te drīkstu braukt un ne pa labi, ne kreisi, bet blenž tikai uz bultu uz asfalta, uz zaļo krāsu luksoforā, utt.
Bet nu fakts, ko apgalvo veloķiveru noliedzēji ir pareizz, jo vairāk velo brauks, jo vairāk tomēr auto būs spiesti velo pamanīt, ievērot, respektēt, piebremzēt, utt. Ja ķiveres būtu obligātas, tad velo skaits samazinātos (Austrālijas piemērs), attiecīgi atlikušajiem uz ielām būtu grūtāk - nu aptuveni, kā mums bija pirms dažiem gadiem.
Pati sāku braukt gandrīz visur ar velo pirms 5,5gadiem. tobrīd septembrī, oktobrī gandrīz nevienu velo uz ielām neredzēju. Ziemā vispār tikai kurjerus. Un tolaik arī auto vadītāji izskatījās, ka velo neredz virspār. Šobrīd velo skaits ir daudz lielāks un nu jau pāris gadus var vērot, ka pieklājība no auto vadītāju puses arī pieaug. Ne tikai attiecībā uz CSN ievērošanu (piem, ceļa došana velo), bet arī kādas pieklājības normas - piemēram, atstāj vairāk vietas malā, lai velo gar malu var smuki tikt stāvošajiem auto garām, utt. ) Es domāju, ka vismaz daļēji to noteikti ir veicinājis arī velo kopējā skaita pieagums visos gada mēnešos.
A par velobaucēju pieklājību - tur nu gan drusku nepiekrītu. Ir kaudze velosipēdistu, kas dragā kur vēlas, nebremzējot, apkārt bezmaz neskatoties, gaismas viīem nav vajadzīgas, utt. Lūk no tādiem pilotiem gan jābīstās vairāk kā no auto. Bt nu obligātas ķiveres tādus tāpat neapturēs..

1.  ...un pats galvenais - idiotu skaits pie stūres ir daudzkāršojies. Būs pieklājīgi auto vadītāji - būs pieklājīgi velo braucēji. Tikai tādā secībā.

2.  Es esmu par to, lai tiktu drāzti un vēlreiz drāzti auto vadītāji pilsētās.

3.  Lai es kā ASV iepirkšanās centrā varētu ar bērniem tenterēt dajebkādā vizienā, neviens auto 5m attālumā nekustās.

1. Pareizi! Kamēr autovadītāji nav sapratuši pareizo secību, tikmēr izveidosim tik pat daudzskaitlīgu idiotu baru uz velosipēdiem! Tas noteikti nāks par labu savstarpējai sapratnei un līdzāspastāvēšanas problēma tiks atrisināta rekordīsā laikā.

2. Vai pilsētas autovadītāju drāzēji ir kāda man nezināma minoritāte, līdzīgi gejiem, zoofīliem, nekrofīliem uc.?

3. Izcili labs piemērs! Varu tikai kost elkoņos, ka mana (un manu bērnu) bērnība nav bijusi tik saulaina, kā USA bērniem, kuri katru nedēļas nogali no rīta līdz vakaram kopā ar ģimeni trijās paaudzēs, no rīta līdz vakaram, varēja tusēties pa iepirkšanās centriem, bezjēdzīgi vazājoties pa visām bodēm pēc kārtas, ik pa brīdim ieslīdot kādā fast food barotavā.

3. Izcili labs piemērs! Varu tikai kost elkoņos, ka mana (un manu bērnu) bērnība nav bijusi tik saulaina, kā USA bērniem, kuri katru nedēļas nogali no rīta līdz vakaram kopā ar ģimeni trijās paaudzēs, no rīta līdz vakaram, varēja tusēties pa iepirkšanās centriem, bezjēdzīgi vazājoties pa visām bodēm pēc kārtas, ik pa brīdim ieslīdot kādā fast food barotavā.

Man akal škrobe, ka tīņu gados nebija iespējas ar milzīgu džipu iebraukt piemājas baseinā ;(

2014. gadā pieredzēju divas sadursmes ar automašīnām (un pāris "near miss"). Abas sadursmes ne manas vainas dēļ, bet konkrēto sieviešu (ne)loģikas dēļ. Sursur, un pārējās foruma dāmas, piedodiet!
Abas reizes galvā man bija ķivere, un abas reizes man tā "nenoderēja", jo pamanījos izvairīties no galvas sadursmes un vispār no nopietnām traumām. Un tomēr, ķivere ir un paliek mans draugs Man tā nesagādā nekādas neērtības. Slinkums neskaitās!
Pārējie lai dara kā vēlas. Katrs pats gudrs. Man svarīgāk, lai jums, biedri, būtu gaismas priekšā/pakaļā, kad tumsā/krēslā lienat uz braucamās daļas! Negribas dzīvot, kā "skaties 2x" reklāmā!

KKTK - piekrītu. tur jau ir tā problēma, ka milzīga daļa satiksmes dalībnieku izlasa CSN - formāli man te ir priekšroka, formāli es te drīkstu braukt un ne pa labi, ne kreisi, bet blenž tikai uz bultu uz asfalta, uz zaļo krāsu luksoforā, utt.

Zini, apmēram šo man pārmeta dāma pēc pirmās sadursmes . Viņa pa Slokas ielu man pretīmbraucot veica kreiso pagriezienu un izbrauca man priekšā, kad man ar saviem 30+ km/h vairs jau nebija, kur sprukt. Es pat bremzes lāgā neuzspēju nospiest. Mūsu saruna bija ļoti īsa, jo nekādada paliekoša skāde veselībai, dzelžiem nebija notikusi(un es steidzos )! Sākumā viņa brēca uz mani, tad stāstīja, ka pati esot "velobraucēja" un ka zinot kā tas LV ir, ka es kā ietiepīgs āzis neesmu viņu palaidis utt. Tad sekoja "Laimīgu ceļu!" no manas puses. Nevienā brīdī viņa man neatvainojās un nepajautāja, vai ar mani viss kārtībā.
P.s. Un sadursme notika vienu krustojumu pirms mana galamērķa. Vot tā gan bij škrobe

Last edited by kaska (09.01.2015 12:13:12)

Vasarā lietoju, ziemā nē. Jo ziemā man uz cepures ķivere nelien virsū Plānajās salst, kurām ķivere lien virsū

Ļoti jau atkarīgs arī kur jābrauc. Tie, kas dzīvo un strādā centrā, vai tā tuvumā, teiks, ka ar velo ziemā vispār speciāli nav jāģērbjas.
Bet jebkurā vējainākā dienā, grūtākā brauciena daļa ir tikt ārā no mikrorajona, ātrāk starp centra mūriem. Tur kā ar nazi nogriezti pazūd visi spēcīgie vēji. Pietam, īsā braucienā var paļauties arī uz to, ka 15..20 minūtēs vienkārši vēl turēsies uzkrātais siltums, bet 30+ minūtēm, jau vajag tā saģērbties, lai sasniegtu patstāvīgu temperatūras režīmu.
Katra personīgā fizioloģija, tauku slānis un asins rite ir ne mazāk būtiski faktori.

Last edited by makaroni (09.01.2015 14:26:18)

Braucu ziema arķiveri un plāno sejas masku.Pie -15 nekas nesalst.Ja nevari zem kiveres pavilkt cepuri tad nopērc kādu lēlu ķiveri kura ir pāris izmēru lielāka.

Tas ir pats SLIKTĀKAIS ieteikums!
Ķiverei jāder kā uzlietai, pretējā gadījumā tā nevis pasargās, bet kritiena gadījumā sniegs papildus traumas.
NEKAD nevelciet ķiveres pa virsu biezām cepurēm, NEKAD!
...

Ja lielāka izmēra (par cepures tiesu) ķivere kopā ar cepuri būs stingri nostiprināta uz galvas pareizā pozīcijā (nevis šļūkās šurp turp vai karāsies uz pakauša), tā ititn labi pildīs savas funkcijas.
Papildus traumas var rasties no nenostiprinātas (kaut arī pareiza izmēra) ķiveres.

Kjiveri lietoju, sen un praktiski jebkura izbraucienaa ar richuku, kur nu veel motoraparaati. Mana kjivere gan te daljai nepatiks, jo lietoju laikam Skateristu versiju- taas bija vieniigaas, kam patieshaam pa rinjkji ir arii kaartiiga plastmasa, nevis apliimeets mististks putuplasta veidojums. Kapeec taada? Daudz arii motomachos braucu, velo gonku starti un kur nu veel kritieni ir baisaaki kaa arii, tie  +200grami uz galvas svara zinjaa neiespaido, droshiibu gan stipri uzlabo
   Rudens / Ziema nes savas korekcijas, tad attieciigi kjiverei tiek aizliimeetas visas luukas, un apakshaa uz galvas pietiek ar moto sejas masku (galvas daljaa plaana, ap kaklu biezs neopreens) + Gandraa pirkta veeju necaurlaidosha cepurite. Silti viss kopaa.
  Ja kaads , pat jau piedaloties sporta sacensiibaas ar kko atraaku nekaa tupeljmotors, saka ka kjiveres ir bulshits, tad vnk Vinjs pagaidaam ir Veiksmiigs Mulkjis. Un nav redzeejis Traumpunkta telpu iekaartojumu. Nav taa forshaakaa vieta

Mmm, mums ir gaishregji , + pashi nekljuudaas KasparsZ, kaa vareetu risinaaties situaacija, ja Tavam shosejniekam uzjobs kaljass, ne jau pie 5km/h utt...  arii nenoveelu. Veel mazaa iisteniiba, tieshi taapat kaa motociklistiem, arii richuku valdnieki dalaas tikai 2 grupaas- tie, kuri ir  novilkushi uz muti, un tie- kuri to izdariis taapat, tikai veelaak mazliet 
P.S. piemeeram, esmu redzeejis, kaa dzeks Kuldigas MTB starta uz liidzenas vietas meta salto ar richuku, jo saspieda bremzes stipraak, kaa domaajis; Pasham, kad it kaa zavals jau beidzies, veel peeksnji uz galvas richuks piezemeejas; Kurjers vispaar, vienreiz laida kaa filmaas , ar kuulenjiem paar auto jumtu( un vinjam ikdienas ielas pieredze ir uuuber cik liela);

Līdz šim no biedra KasparsZ esmu uzzinājis, ka
- ķiveres nafig nav vajadzīgas, jo visu var paredzēt...
- zvaniņi/taurītes nafig nav vajadzīgas, jo vienmēr jau var mutiski aprunāties ar katru kustīgo šķērsli, kā minimums divās valodās. Nepieciešamības gadījumā atkārtoties vairākas reizes. Tam laiku var atvēlēt. Bet braucot lejā no Vanšu tilta centra virzienā tas maziais līkumiņš līdz gājēju pārejai gan ir pasaules gals.
- bruģis Vecrīgā nafig nav vajadzīgs, un tie, kas to "aizstāv" ir debīli.
- nolikt nafig nevienam nevajadzīgos autovadītājus, kas vienmēr speciāli brauc virsū ir ok, bet apstāties, lai palīdzētu vai pieteiktos par liecinieku tikko notriektai velobraucējai gan nafig nav nepieciešams

Droši vien kko piemirsu...
BTW, KasparsZ... ko teiksi par gaismiņām priekšā/pakaļā velosipēdam? Man šobrīd tas tāds sasāpējis jautājums!

Last edited by kaska (10.01.2015 00:48:21)

Kāpēc ar moto, būtu cits stāsts ?

Ehh žēl, ka nenofotografēju ķiveri pirms izmetu
Pāris gadus atpakaļ kritu šosejas sacensībās... vakarā škrobīgs par sāpošo roku priecājos, ka vismaz jaunajam ritenim viss kārtībā. Uz stūres bija uzkabināta ķivere un pamanīju- šosejnieka riepas  bremžu pēdas uz tās Es biju pārliecināts, ka neatsitos ar galvu pret zemi un neviens neietriecās manā galvā, bet izrādās, ka apsorbēts trieciens bija tā, ka vispār nejutu. Drusku pakustinot ķivere sadalijās smuki divās daļās. Šādās reizēs es priecājos, ka ir pieņemts likums, ka visiem ar ķiverēm jābrauc sacensībās.

Treniņos ķiveri lietoju. Ikdienā vasarā 20% jā 80% nē. Ziemā 100% visos braucienos.
Uzskatu, ka man galva ir vērtīgāka par to plutaplasta/ plastmasas gabalu, kas maksā 50-70 eur.

Last edited by delfers (10.01.2015 12:56:11)