Šorīt uz Valdemāra ielas Skonto būves auto HP2018 ar spoguli man par roku iemauca. Noveicās, ka saglabāju līdzsvaru. Krustojumā panācu, parādīju vadītājam paceltu īkšķi - liekas, ka vispār neko nesaprata

Varbūt tiešām pienācis laiks tādās vietās braukt pa joslas vidu vai pat nedaudz pa kreisi no vidus, ja reiz tie pofigisti nejēdz ievērot intervālu? Varbūt kāds jau šādā stilā brauc un grib padalīties ar pieredzi?

Es tieši tā arī daru jau pāris gadus. Esmu uz to izpelnījusies taures gana bieži. Tajās reizēs, kad iepriekš savlaicīgi parādu, kreiso pagrieziena signālu ar roku, taurē retāk.

1.7. braukšanas josla — jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;

Apzīmējumi nav obligāti, tur ir 2 joslas.

1.7. braukšanas josla — jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;

Apzīmējumi nav obligāti, tur ir 2 joslas.

Precīzi arī uzrakstīts, ka vienā rindā, nevis "cik ielien" tur ir viena josla katrā virzienā.

Last edited by KasparsS (12.06.2014 17:02:09)

Šķiet,ka Timrots savā raidijumā dažus mēnešus atpakaļ tieši par šo runāja.Tikai par Čaka ielu.Uz Čaka ir katrā virziemā pa vienai joslai.Domāju,ka uz Valdemāra ir tas pats.

Kādas muļķības te runājiet. Vispirms pārlasiet CSN, pirms izsakiet apgalvojumus, ka Valdemāra ielā ir 2 joslas katrā virzienā. Tur ir 1 josla katrā virzienā, automašīnas brauc, izvietojušās 4 rindās. Būtībā automašīnas brauc uz savu risku, jo, ja notiek negadījums, vainīgs būs tas, kurš atrodas joslas kreisajā pusē, jo viņš būs veicis apsteigšanu, neievērojot gana lielu intervālu.

Bet principā jau nekur nav teikts, ka nevarētu arī braukt divās rindās...
Arī josla, pa kuru var divās rindās braukt, diemžēl atbilst šai definīcijai. Galvenais lai tā nav tik šaura, kad kads sāk braukt pa līniju.
Tas tā, ja sāk kārtīgi iztirzāt.

Lūk te sākas. Nezinu par čakeni un valdemāreni kā ir ar tām līnijām bet brauktuvēs, kur ir 4as un vairāk joslas, vidū jābūt dubultajai nepātrauktajai līnijai (vai kā tamlīdzīgi). Ja ir jebkura cita līnija, skaitās viena josla katrā virzienā. Ja autovadītāji grib, viņi var braukt arī divās joslās, bet tikpat labi jebkurš, kurš to vēlas, var braukt arī vienā un nevienam nav pamata stresot, lamāties, u.tml.

šim tipisks gadījums ir Ķengaragā - Salaspils iela, kur pa vidu ir pātrauktā līnija, bet lielākā daļa šoferīsšu brauc divās rindās un ķer kreņķi, ja velosipēdists tur vēl malā parādās, jo 2iem auto, drošiem intervāliem plus vēl velo tur toč nav vietas.

Last edited by sursurs (12.06.2014 22:28:34)

Un, uz 2 joslām katrā virzienā aizliegts ierīkot neregulējamas gājēju pārejas.

Un, uz 2 joslām katrā virzienā aizliegts ierīkot neregulējamas gājēju pārejas.

Kalnciema ielā pie pārvada ir.

Tur ir sala pa vidu.

Josla tad jau viena, bet neviens neliedz braukt pa vienu joslu divās rindās, ja tā josla ir pietiekoši plata. Vismaz nekur tas nav atrunāts. Stulbi, bet fakts.
Protams, uz Valdemāra ielas divi troļļi blakus nepabrauks.

Vispār, ar katru redakciju, tāda sajūta, ka CSN paliek tupāks. Kādreiz, cik atceros, bija tieši punkts, ka pa joslu drīkst braukt divi motocikli blakus. Tagad nekā tāda nav. Iespējams, ka bija arī kas par automašīnām, vairs neatceros, ka drīkst tikai vienā rindā. Bet redz, kāds ir izdomājis, ka tas viss ir lieki.
Bez maz vai japameklē kāda veca CSN grāmatiņa.

No 2.3.7 es secinu, ka:
1a) Ar velo var mierīgi apbraukt korķus gar labo malu....
1b) ...un tikai gar pirmās joslas labo malu, jo pēc CSN jābrauc iespējami tuvāk labajai malai. Izņēmums - ja joslai ir cits virziens (piemēram, pie Origo).
2) Motocikli drīkst braukt cauri korķiem tikai tad, ja ir vismaz 2 apzīmētas joslas attiecīgajā virzienā un šajā gadījumā drīkst izmantot jebkuras joslas labo malu, izņemot pirmo joslu. Citiem vārdiem, drīkst braukt tikai starp mašīnām.
3) Attēlā redzamā apsteigšana+apdzīšana ir legāls manevrs, ja vien BMW neiebrauc pretējā joslā.
4) Attēlā redzamā intervāla ievērošana starp velo un auto ir pieņemama (uz aci apmēram 0.5m)

Un, uz 2 joslām katrā virzienā aizliegts ierīkot neregulējamas gājēju pārejas.

šim apgalvojumam bija jāpieraksta - kurā valstī aizliegts. Latvijā jau sen runā, ka šādas pārejas nav drošas un pasaulē netiek izmantotas, bet pa lielam nekas nemainās - aizliegts tas nav.

https://www.google.com/maps/@56.966511, … Y1DJPA!2e0