Vai Viesturs Silenieks ir tas pats kungs kurš pie ALFAs parasti braucot pa veloceliņu krustojumu sķērso pie sarkanās gaismas?

Ko nu vairs, ja reiz nodrukāts.

Pirmais kas krīt acīs tīri vizuāli ir attēli pie kuriem rakstīts, ka bērniem obligāti ir jālieto ķivere, bet visur attēlos ir attēloti bērni bez ķiverēm. Kā piemēram attēls 14. lpp. Sanāk, ka vienu informāciju pauž teksts, bet attēli pavisam pretēju.

Apsveicami, ka kaut kas tāds tapis, bet - tā kā nekas nav tik labs, lai nevarētu būt vēl labāks, pāris ierosinājumu:

pirmkārt, veloceliņš nevis "nav pats drošākais, kur mācīties braukt ar velosipēdu", bet tā vispār NAV vieta, kur bērnam mācīties braukt. Nav runa par pārējo braucēju traucēšanu, bet gan par reālu un nopietnu apdraudējumu pašam bērnam (un jo mazāks bērns, jo lielāks apdraudējums). Cita lieta, ja bērns jau prot braukt un pārvietojas pa veloceliņu kopā ar ģimeni. Braukt var mācīties pagalmos, parkos u.c. tādās jaukās vietās.

otrkārt, ja bērns ir apguvis līdzsvara izjūtu uz bezpedāļnieka, viņam vairs nav nekādas vajadzības pēc papildritenīšiem - pārsēšanās uz piemērota lieluma divriteņa ir minūšu jautājums.

Last edited by novērotājs (08.04.2013 19:40:17)

Tikko pa radio skaidroja kas tā tāda

Ko tieši skaidroja un kur?

Apsveicami, ka kaut kas tāds tapis, bet - tā kā nekas nav tik labs, lai nevarētu būt vēl labāks, pāris ierosinājumu:

pirmkārt, veloceliņš nevis "nav pats drošākais, kur mācīties braukt ar velosipēdu", bet tā vispār NAV vieta, kur bērnam mācīties braukt. Nav runa par pārējo braucēju traucēšanu, bet gan par reālu un nopietnu apdraudējumu pašam bērnam (un jo mazāks bērns, jo lielāks apdraudējums). Cita lieta, ja bērns jau prot braukt un pārvietojas pa veloceliņu kopā ar ģimeni. Braukt var mācīties pagalmos, parkos u.c. tādās jaukās vietās.

otrkārt, ja bērns ir apguvis līdzsvara izjūtu uz bezpedāļnieka, viņam vairs nav nekādas vajadzības pēc papildritenīšiem - pārsēšanās uz piemērota lieluma divriteņa ir minūšu jautājums.

Es centos nelietot vārdus ar negatīvu pieskaņu - apdraudējumus u.c.
Mērķis ir cilvēkus iedrošināt nevis atbaidīt.
Bērnu daļu rakstīja Viesturs, kuram ir bērns un pieredze (Man ir tikai autiņu mainīšanas pieredze)
Pieļauju, ka katrs bērns ir visnotaļ savādāks par pārējiem.

Pirmais kas krīt acīs tīri vizuāli ir attēli pie kuriem rakstīts, ka bērniem obligāti ir jālieto ķivere, bet visur attēlos ir attēloti bērni bez ķiverēm. Kā piemēram attēls 14. lpp. Sanāk, ka vienu informāciju pauž teksts, bet attēli pavisam pretēju.

Mēs ilgi domājām, un secinājām, ka bērna vecumu nav iespējams parādīt attēlā.
Jo braucot pašam CSN prasa ķiveri tikai no 7 līdz 12 gadu vecumam.
Turklāt dzīvojamajā zonā, kur bērni var braukt vieni bez vecuma ierobežojuma, ķivere arī nav obligāta.

Pareizāk jau ir sabiedrību mācīt lietot ķiveres.

Brošūra ir brīnišķīga. Dod studijā kontu ziedojumiem! Pāris komentāri pēc fiksās acs uzmešanas:

31. attēls ir ļoti labs pārsteigums, taču praksē domāju, ka vismaz 50% autovadītāju ceļu nedos, tāpēc jāuzmanās.
32. attēla skaidrojums par labās rokas principu man šķiet nepareizs, jo riteņbraucējs jau neatrodas uz brauktuves un es šaubos, ka LRP ir spēkā, ja attiecīgie transportlīdzekļi abi neatrodas uz brauktuves.
35. attēlā iesaku mašīnai gribēt braukt taisni, nevis pa labi.

Pareizāk jau ir sabiedrību mācīt lietot ķiveres.

Pareizāk ir sabiedrību mācīt pārvietoties neapdraudot citus satiksmes dalībniekus, ko arī cenšamies ar šo brošūru darīt.

shie abi apgalvojumi viens otru neizsledz! Vari nelietot kjiveri, es lietoshu un ieteikshu ari citiem.

Vai Viesturs Silenieks ir tas pats kungs kurš pie ALFAs parasti braucot pa veloceliņu krustojumu sķērso pie sarkanās gaismas?

Nē, tas esmu es, jo man kretinē tur pusstundu vienmēr k-ko gaidīt !!

Vai Viesturs Silenieks ir tas pats kungs kurš pie ALFAs parasti braucot pa veloceliņu krustojumu sķērso pie sarkanās gaismas?

Nē, tas esmu es, jo man kretinē tur pusstundu vienmēr k-ko gaidīt !!

Vai arī es.

Man puikam drīz 4 gadi, ar bezpedāļnieku vālē kājas uz stūres dakšas uzcēlis, līdzsvaru māk noturēt kamēr velo apstājas un gāžas uz sāniem. Ieskrienas un ripinas pa līdzenu, brauc no lēzeniem kalniņiem lejā - jūtas kā zivs ūdenī uz tā velo.

Ar pedāļnieku bez ritenīšiem viņš vēl NEVAR pabraukt, jo trūkst spēka pamīt pastāvīgam līdzsvaram nepieciešamajā ātrumā un arī vēl nejūtas komfortabli ar mīšanas kustību lēnām braucot mirklī, kad minošās kājas mainas. Mīt pedāļus nav iedzimta kustība,kā skriet vai satvert, to ir jāiemācas.

Ļauj, minēšu - tas ritenis puikam, maigi izsakoties, nav no vieglajiem vai arī rāmis ir viņam pārāk liels. (bezpedāļnieki parasti ir krietni vieglāki)
Jau ilgāku laiku ik sezonu saskaroties ar daudziem mazajiem braucējiem, ir novērota tipiska vecāku kļūda - nepadomāt par bērna velo svara attiecību pret paša braucēja svaru.
Tu taču pats arī nejustos ērti uz riteņa, kam ir vismaz puse tava svara vai kura rāmis tev ir krietni par lielu. Bērnu ritenīšiem oriģinālie pārnesumi vispār ir tik viegli, ka drīzāk jau novērojama tendence tos apgreidot uz smagākiem. Ja puikam nav spēka pamīt, secinājums ir viens - tas ričuks ir par lielu un/vai par smagu (cerams, ka nepirki taču kaut kādu no name Maximā?).

Beidz mocīt nabaga bērnu un iegādājies viņam piemērotu braucamo!

Last edited by novērotājs (08.04.2013 22:19:46)

Brošūra ir brīnišķīga. Dod studijā kontu ziedojumiem! Pāris komentāri pēc fiksās acs uzmešanas:

31. attēls ir ļoti labs pārsteigums, taču praksē domāju, ka vismaz 50% autovadītāju ceļu nedos, tāpēc jāuzmanās.
32. attēla skaidrojums par labās rokas principu man šķiet nepareizs, jo riteņbraucējs jau neatrodas uz brauktuves un es šaubos, ka LRP ir spēkā, ja attiecīgie transportlīdzekļi abi neatrodas uz brauktuves.
35. attēlā iesaku mašīnai gribēt braukt taisni, nevis pa labi.

31. tāpēc izdevums ir ARĪ autovadītājiem domāts
32. bija visādi varianti...   palikām pie šī.
35. o jā, esam palaiduši garām neizdevušos ilustrāciju...

Paldies