nepirkt Liesmas.. iet zem 13. punkta

Subject jau ir teikts "iesācējiem".. tā kā neredzu pamata uztraukumam! (p.s. personīgi neesmu pazīstams ar minēto biedru!)

Neklausit pashpasludinatus padotmdevejus.

Tieši tā te pēdējā laikā arī ir...
Tāpēc reti kurais mēģina sav taisnību pierādīt. Vieglāk ir paklusēt.

Vērojot šo vētru glāzē no malas man radās viela pārdomām.
Galvenais jautājums, kurš nomāc ir kāpēc neviens nepublicē savus 10 punktus. Vai nav pārliecības, ka tos arī neizsmies? Vai vienkārši nav ko teikt? Manuprāt, katram, kurš daudz vai maz ir iemācījies noturēt riteni zem sevis, būtu ko teikt, jo pieredze ir dažāda un citiem vienmēr vērtība. Kad dalīšanās pieredzē tiek izsmieta, tad tas ir taisns ceļš uz degradāciju.

Nerunā šeit, tāpēc, ka brauc, trenējas un to visu rāda/stāsta ripinoties.

Nu, redz, ka tomēr runā, ja šitik garš topiks izveidojies. Vai tu domāji - nerunā tie, kas tiešām zina ko pateikt?

man 10 nesanāk, bet visi mani secinājumi

1. neskrien, ieturi savu ritmu, aizelsties varēsi sprinta finišā

2. Ja brauc grupā ar citiem, nav obligāti līst peletonam priekšgalā,

3. neaizmirsti pacelt dibenu no beņķa, t.i. gabaliņu pamīties stāvot kājās, netrennētai pakaļai it sevišķi nozīmīga darbība.

4. nemin ar spēku, centies uzturēt pedāļu apgriezienus virs 100 minūtē, mazāk nogursi

5. Braucot pa ielu, ja škietami arī esi viens, pacenties ievērot CSN, arī virzienu rādīšanu. Un ne tikai nogriežoties, bet arī apsteidzot ielas malās stāvošos vai lēnākos, arī tad, ja neiebrauc blakus joslā.

6. braucot bariņā neaizmirsti brīdināt aizmugurē braucošos par ceļa stāvokli (bedres, šķeršļi, u.c. apstākļi), var mahāties ar rokām vai arī uzbļaut.

7. Ja kautko nesaproti, vaicā, muļķis ir nevis tas kurš nezin, bet gan tas, kurš kautrējas pavaicāt, ja arī jautājums liekas triviāls.

DZ piekritu , domaju ka vel ko  sagaidisim!

Lūdzu, administratoriem nedzēst šo tēmu, esam norēkušies zaļi

Mazliet fascinē šī jūsu augstprātība... Liekas, ka pats esiet kā minimums pāris Tūres izbraucis.
Nolaižaties uz zemes... jūsu "izcīnītie" 4. (vai 1.koridors) Tautas klasē SEBā vai " podests" tautas klasē Vienības braucienā ir tas pats, kas vinnēt čempionu titulu darba vietas sporta spēlēs zābaka mešanā tālumā:) ...

Nu pilnīgs einārs!

Diez-vai no 1-4 korid.seiž iesācēji,piem.es uzskatu sevi par iesācēju jo braucu sacenēs tikai divas sezonas un enkurs nelaiž mani augstāk par 6.koridori.

Tev laikam tā ir iedzimta problēma, visur laikam tikai tas kaspars rādās. Ārstēties vajag

par Ozolu nemālēs.. viņš, pagāns, brauc par pirmo tik sebā, bet no Kaspara visu ko var sagaidīt

Mani ieteikumi iesācējiem riteņbraukšanā, pareizāk sakot, fakti, kas sākumā likās visneparastākie:
- Ja treniņš ir sarunāts noteiktā laikā, tad jau minūti pēc šī laika norunātajā vietā neviena vairs nebūs.
- Pat ja ir ļoti, ļoti slikts laiks, sacensības notiks!
- Pat ja ir ļoti maz pieteikušos dalībnieku, sacensības notiks!
- Ja tev šķiet, ka kopīgā treniņā viņi tevi gaidīs, tu smagi maldies. Uztver to pozitīvi, tā ir motivācija.
- Ja tev šķiet, ka viņi visi brauc nesasniedzami ātri un tev nav cerību, tu maldies. Pēc dažiem gadiem tu brauksi tik pat labi.
- Ja tev šķiet, ka 100km vienā treniņā ir šausmīgi daudz, pēc kāda laika tā nešķitīs.
- Ja tu domā, ka līderiem gonkā ir vieglāk, nekā tev un tikai tāpēc tu atpaliec, tu maldies.
- Iesācējam ir svarīgs apjoma darbs, specifiskie treniņi nāk vēlāk.
- Nav jēga labi uztrenēt sliktu tehniku.
- Gonkā dubļusargus drīkst lietot tikai ja tā ir 24h gonka un ja līst tā, kā lija 2011. gadā.
- Ja tev liekas, ka tu trenēsies tikai tik, cik atļauj brīvais laiks un tikai tāpat vien, tu maldies. Tad tu šo nemaz nelasītu.
- Staipies!

P.S. Un galvenais, iesācējam jāsaprot, ka katrs ieraksts XC forumā ir zaudēta iespēja uzlabot VO2Max. Jo vairāk tev ierakstu forumā, jo mazāks tev VO2Max. Neraksti, ja neesi izbraucis treniņu!

Last edited by ktn (08.01.2013 01:11:16)

Ja šeit visi būtu profesionālie sportotāji, tad varētu runāt par "nesēdi fõrumā, ej braukāt". No mana skatpunkta, šeit ir vairāk tādu, kam tas ir hobijs un laba laika pavadīšana, tāpēc nav ne vainas pačatoties fõrumā, izlasīt ko interesantu/vērtīgu un iet braukt kad sirds to vēlas.

Protams, ka tas neizslēdz to, ka daudzi no mums dažreiz brauc visai nopietni - bet tas nav dzīvesveids vismaz lielākai daļai.

Tas par nerakstīšanu bija sarkasms.

No manis:
- iemācīties pareizu uzsēdi, turēt muguru pēc iespējas taisnu, rokas elkoņos mazliet ieliektas
- nostiprināt ķermeņa augšdaļu, īpašu uzmanību pievēršot presītei un mugurai
- drošās vietās, piemēram, automašīnu stāvietās, taisīt visādas muļķības ar velo, lai labāk izjustu. Piemēram, paraušanu ratā, ripināšanu uzpriekšējā rata, balansēšanu uz vietas, uzmešana pirms līkuma, palēkāt uz aizmugurējā rata, visu, kas ienāk prātā. Vairums no muļķībām nekur nenoderēs, bet palīdzēs labāk sajust velo.

Galvenais tās muļķības darīt ar velo, kurš to piedos. Karbona rāmis var nepiedot...
Par augšas stiprināšanu - ļoti labs komentārs! Vai ir kādi ieteikumi kā varētu augšai dot vairāk slodzes tieši braucot?