Nevaru būt objektīvs šajā jautājumā, taču ja bāzes joprojām nav šodien, tad ar vienu izbraucienu pa šoseju nekas neizmainīsies. Savukārt izbraucot Apes maratonu organismam būs superkompensācija, to var izmantot uztaisot vēl pa ned. vidu kādu treniņu pa grantīti un tādejādi puslīdz sagatavoties Tartu.

to biker-> bet kā lai panāk, ka organisms mačā izmanto taukskābes par enerģiju? to var uztrenēt? cik esmu lasījis, tad mačā, kad vid. pulss ir tā ap 170 enerģija tiek ņemta pārsvarā no ogļhidrātiem, no taukiem tikai nedaudz, jo tie ir grūtāk pārveidojami enerģijā, salīdzinot ar ogļhidrātiem. tauki daudz vairāk tiek dedzināti ar mazo pulsu lēnajos treniņos.

posts varbūt nedaudz novēlots, taču ar tēmu iznāca iepazīties tikai tagad...

... organisms vienlaicīgi izmanto visus 6 enerģijas ieguves veidus (ATF, KF, anaerobā glikolīze, aerobā glikolīze, aerobā tauku un olbaltumvielu "dedzināšana"), atšķirās tikai to % attiecība - atkarībā no organisma enerģētiskā patēriņa (slodzes) intensitātes un ilguma. ATF, KF, glikozes resursi ir ierobežoti, anaerobā glikolīze ir ļoti neekonomiska, tādēļ izturības sporta veidos daudz nozīmīgāka ir organisma spēja iegūt enerģiju aerobās glikolīzes un lipolīzes (aerobā tauku "dedzināšana"), veidā. Par glikozes resursiem šeit, šķiet, viss ir skaidrs. Par lipolīzi - te viss ir nedaudz sarežģītāk: nenoliedzami ir tas, ka, jo ilgāk sportists strādā prevalējošas aer.lipolīzes režīmā, jo lielāka viņa konkurētspēja distancēs, kuras (riteņbraukšanā) ilgākas par 20-30min (nevis 2+ stundas!). Aerobās lipolīzes spējas ir uztrenējamas, tomēr profesionālajā sportā tās galvenokārt tiek uzlabotas ar farmakoloģisko preparātu palīdzību. Par tiem gan šeit neizvērsīšos, jo pielietojamie līdzekļi nav viennozīmīgi nekaitīgi - tos nepareizi lietojot var iedzīvoties dažādās, pat visai smagās problēmās. Vienkāršas lietas, ko varu ieteikt - lietot  ar nepiesātinātām taukskābēm bagātu uzturu (sacensību dienās gan eļļu labāk nedzert ) un tādu lietu kā kviešu dīgsti, to produkti, vai eļļa (dažreiz nopērkama aptiekās) kā arī visdažādākie bišu produkti.

A kas Tev liedz braukt tikai prieka peec?? Tautas klasee daudz taadu kas brauc tikai prieka peec!! Jo saproti lai apmierinaatu savas ambiicijas peec laba rezultaa naaksies treniniem veltiit loti daudz laika. Kaa minimums 1-2h 5-6reizes nedelaa, saakumaa un pec tam veel ilgaak!!
tiee 500-800 km sezona, ja nopietni sanaak kaadi 10-15 trenini iesaaceju liimenii,
Personiigi peec pasa pieredzes (nu jau 3gadus nopietni nebraucu) lai brauktu labi sezonaa vaacu ap 12 000 km (no februaara beigaam liidz novembrim), veelaa rudenii skriesana, uz ziemas pusi un ziemaa sleeposana un svaru zaale,kaa arii basketbols, no pavasara tikai braukksana, lai iestraadaajaas kaajas. Vienu gadu braucu arii ziemaa, bet tur kur es dziivoju taas ziemas bargas, nu tad uz pavasari to richuku negribeejaas redzeet, taapeec ziemaa labaak pamainiit ritenbrauksanu ar ko citu, nu ja vien neesi PRO brauceejs. Ar to darbu ko izdariiju Sporta klase Junioru vecumaa Unibankaas savaa grupaa braucu triiniekaa, Elitee 10 -niekaa. 
Tachu tam visam apaksa bija triis gadu trenesanas sosejaa pirms tam. Un arii paraleeli baikam treneejos lielaakoties uz sosejas, baiks retu reizi tehniskai brauksanai tikai.

Tur jau taa lieta ka ar richuku brauksi labi tikai tad ja brauksi daudz!!!

A dažreiz tā pabraukāšanās ir tieši tas kas vajadzīgs...
Kas lēni nāk, tas labi nāk...