Jājautā, kam tu nopirki to velo? Aizbraukt pēc piena? Atstāt iespaidu uz gājējiem? Nokaitināt autovadītājus? Sacensības? Veseslīgs dzīvesveids? Nav naudas travajam?

Kāpēc čakarēties ar ēbreju? Riepas pērc jebkurā LV velo veikalā.
Ķēdi tev arī nav jāzina kādu tev pirkt, tāpat pats nenomainīsi. Veloveikalā tev ņems un nomainīs uz pareizo.

Un vispār, kāpēc tu esi iedomājies, ka interneta komentētāji būs gudrāki un galvenais noderīgāki, tavās vienkāršajās problēmās, par specializēta veikala pārdevējiem?

Dakša nav gaisa.

Nedomāju, ka tev vajadzīga mīkstā dakša...labāk laba cietā, nekā s... mīkstā...
Cietajai dakšai arī var uzlikt disku bremzes...

Riepas: http://www.evelostore.lv/lv/rezerves-da … -26-x-1-75

Last edited by Taurenis (01.08.2012 09:31:42)

Gaisiniece dakša tev izmaksās sākot no 150 Ls uz augšu, turklāt no rokas pērkot, nevis veikalā. Jāpievērš arī uzmanība ražotāja ieteiktajam braucēja svara ierobežojumam.

Kreisajā pusē, linkā, nospied 28" un būs tev citas riepas

Paldies par padomiem, kaut kas jau noder ar
Ķēdi nupat nopirku, kā sacīt specializētajā veikalā Ls9.00 KMC Z8 RB. Ieteica, bet ja nederēšot, lai ar visu velo uz bodi prom

Riepas no Taurenis linka man neder, jo 26, bet manam ir 28".

Paskaidrojiet man muļķim, kamdēļ neder gaisa eļļas dakša?

Uz doto brīdi ir tā: Uzsēžu uz velo, dakša iesēžas par 2/3. Braucot pa nelīdzenu ceļu tā strādā, bet nedaudz un jūtu, ka ir pacieta. Man bij doma, ka gaisenieci varēšu pēc sava svara piepumpēt cik nepieciešams, ja es kļūdos palabojiet.

Braucu ar citu tehniku ar, un tai amortizāciju vēlams noregulēt ar pilno ekipējumu tā, lai iesēžas tikai 1/3 līdz max 1/2. Tad vai ir atšķirība mo un velo amortizācijas iestatījumi?

Labi, ja paliekam pie oriģinālās dakšas Hidr.+atspere, varbūt nomainīt atsperi, ķip cietāku?

Tev vajag daksu uz 28" riteniem, kas ir diezgan nereali, nav jegas, tada velo grust ieksa naudu, un likt gaisinieci daksu uz Ls 150...ka minimums (ka jau te mineja), uzliec normalu cieto, un pamazam kraj naudu citam velo...vismaz ar 3 x 9 sistemu. Ja zini anglu valodu, pamekle neta rakstus...ievadi gugle "Fork for heavy riders" un palasi, ko citi saka...laba daksa tavam svaram, maksa kadus Ls 200 un uz augsu...

Last edited by Taurenis (01.08.2012 19:25:35)

Sveiciens.

Nu re, kā sanāca:) KKTK ieteica griezties tikai pie "specializēta veikala pārdevējiem" Ko arī izdarīju pērkot ķēdi. SVP ieteica ķēdi pēc jautājumiem, kas par kaseti, cik ātrumu?
Vakar uzliku jauno KMC Z8 RB, un regulējot smalki uz abām pusēm, vienalga pie slodzes lec pāri, vai uz vienu, vai otru pusi
Lai arī vecā bija paļurkāta, bet lekt, kaut kur, pat nebija viņai prātā. Nebija pie rokas bīdmērs, bet jaunā šķita mazliet platāka.

Tā lūk, pirmais iespaids no SVP

Pie cilvēkiem ir jāvēršas, nevis jāgriežas, citādi noreibsi
Es jau gribēju tev rakstīt, ka ķēdes maiņa problēmas var tikai palielināt, bet noslinkoju. Tātad, ja maina ķēdi tad ir ļoti liela varbūtība, ka būs padiluši zobrati un ķēde lēks tiem pāri. Tad arī nodilušie zobrati arī jāmaina.
Ja kā saki, ka nevar precīzi noregulēt, tad iespējams ķēdes spriegotāja rullīši izdiluši, vai spriegotāja trosīte labi neslīd apvalkā. Daduz variantu. Jāska kā Vanagam - labs meistars itin ātri visu ieraudzīs, izstāstīs un salabos, bet te internetā tikai tērēsim laiku.

Nu jā, jāvēršas

Trosīte nesprūst - sasmērēju pirms montēju atpakaļ.
Rullīši tieši tā pat, nodilumu pat nemana.
Zobrati, ir pat kā jauni, nodilums niecīgs, tik daudz sajēga šķiet man ir
Kā jau teicu, nav man vanaga acss, bet izskatījās, ka jaunās ķēdes posms ir pa platu, salīdzinot ar veco.

Pirmdien nesīšu ķēdi atpakaļ, lai tie domā ko tirgo, izrādās universāls, nevienmēr der visam.

Neesmu spečuks, bet tik daudz nu esmu izkodis, ka ir dažādas sistēmas un katrai sistēmai ir saderība ar ķēdēm, žēl tikai, ka par vēlu izkodu
Ir dažādi ķēžu platumi, un man nav paveicies ar velo-hibrīdu, kasete ir šaurā:(

vispār jau tas nebija uzbrauciens no mellaisa, bet jautājums par velo detaļu, dzēs vien labāk ārā pēdējo ierakstu

par dakšu runājot...  http://veloatlaides.lv/lv/ciets-daksas/ … daksa.html

jo man top domāt, ka mīkstās dakšas zem 100Ls, 125kg nespēs ilgi nest...

Last edited by urbanpower (05.08.2012 20:05:33)

vispār jau tas nebija uzbrauciens no mellaisa, bet jautājums par velo detaļu, dzēs vien labāk ārā pēdējo ierakstu

Sorry

Nevar jau zināt visas kļičkas detaļām, ceru, ka dakša ir dakša?

Ja esi no Liepājas, tad aizbrauc uz veloveikalu, kas ir starp Liepajas olimpisko centru un Lāčplēsi un sameklē mehāniķi Romānu ( tagad gan viņš ir Polijā sacensībās). Esi gatavs uzklausīt kritiku utt, bet tavu velo sataisīs perfekti un pateiks ko tev tam velo vajag mainīt/uzlabot un kur meklēt detaļas

Ja nu kādam noder, tad es nopirku Meridu ar lētu suntouru un braucu Sebus ar saviem 135kg. Nekāda vaina. Un personīgi es cieto lielam svaram neieteiktu, jo vismaz man tā mīkstā kaut bišķi pataupa muguru un rokas. Kādus 2k km nobraucu un nokritos uz 115kg.

Last edited by Brakkis (06.12.2012 16:44:38)