Tad jau nekādu problēmu, ripinām pie zaļā kā gājēji pāri. Vispār mūsu CSN ir tik pat neskaidri, kā pārējā likumdošana

Atbildot uz jautājumu - itka nedrīkst, bet itkā drīkst.

Secinājums - konflikta gadījumā taisnība tam, kuram labāks advokāts.

Tādēļ es necenšos pierādīt savu taisnību uz ielas.

Jēga tāda - ja uzbrauksi gājējam uz parastas ietves, būsi 100% vainīgs, bet pie šādas zīmes zinātnieki varēs sākt strīdēties.

Viena krievuška man šodien uz K. Valdemāra ielas aizrādīja, ka man jābrauc pa veloceliņu, es šai atbildu - palasi noteikumus, tad sapratīsi, ka tas nav veloceliņš, šī sāka krieviski lamāties un aizvēra logus un steigā aizbrauca. Uz K. Valdemāra ielas vispār ir bīstami braukt pa pašu maliņu, jo 9/10 šoferiem mēģinās tevi apdzīt, atstājot tev 10 cm vietas, tāpēc brauciet vismaz to metru no brauktuves malas...

Kas vispār izdomāja tādu ceļazīmi "http://i.preili24.lv/upload/news/2011-0 … 552465.jpg" t.i. kāda no tās ir jēga? Jo šobrīd reāli pilnīgi visas ietves būtu jāaprīko ar tādām zīmēm.

A tas sarkanais uz Valdemārielas neskaitās veloceliņš? Man liekas, ka gandrīz no banku augstskolas kaut kur sākas tas, kas ir īstais. Nez. Vakar ar labu laiku braucu pa ielu, bet kaut kā kauns sametās un uzbraucu uz malā esošā manuprātējā veloceliņa.

Latvijā policisti ķer nevis bandītus bet velobraucējus kas nebrauc pa veloceliņiem

Starp citu, es tā padomāju, uz Centrs - Jugla veloceliņa ir saliktas ceļazīmes, kuras nav ceļo satiksmes noteikumos - augšpusē it kā 413. ceļu zīme, bet velosipēds ir samazināts un zem tā ir divas bultiņas. Vai tiešām tādas ceļazīmes nekur nav aprakstītas?

http://www.apollo.lv/zinas/imanta-iemal … nis/575876

Imantā iemaldījies diezgan agresīvs alnis

Znotiņš piebilda, ka alnis uzvedas nemierīgi, tālab policija patlaban ir slēgusi pārvietošanos pa attiecīgo Imantas veloceliņa posmu, kā arī cilvēki netiek laisti tā tuvumā.

Es nekad neesmu uzticējies riteņbraucējiem. Man vienmēr ir šķitis, ka viņiem padomā kas nelāgs. Ko gan citu varētu sagaidīt no cilvēka, kas ir gatavs tērpties idiotiskās biksēs ar popētu kājstarpi un sēsties uz tāda stipri apšaubāma rīka, atšāvis pakaļu?

http://klab.lv/users/kautskis/300745.html

man tas vairāk pēc sarkasma, nevis slimības savā pasaulē, izskatās

Mazliet safilmēju to jautrību, kas ir pie Berģiem:
http://www.youtube.com/watch?v=jEMlJMhzZWk

Tur tagad remontē ceļu, kāds nezin varbūt beidzot savienos veloceliņu, lai nav jāmāžojas izbraucot no Rīgas?
Varbūt to var kaut kā stimulēt?

P.S. BBCode palīdzības lapā neredzu ar kātu "tagu" tekstā iekļauj video?

Kāda problēma ir baraukt pa braucamo daļu, tikai pareizajā virzienā, nevis pret spalvu ? Braucu tur gandrīz katru dienu un no Juglas līdz apvedceļam nekad neesmu izmantojis tos gājēju/velo celiņus, tikai pa brauktuvi.

Uzrakstīju uz RD satiksmes departamentu, lai atjauno veloceliņu karti savā mājaslapā, jo pēc CSN Rīgā nav tik daudz un garu veloceliņu (par tādiem drīkst saukt tikai, ja ir 413. ceļazīme) Kā arī ieteicu turpmāk veloceliņus neveidot no bruģakmeņa. Kāds jau izbrauca pa jauno Krasta ielas promenādi? Ar šosejnieku diez cik droši nav.

Uz Krasta ielas velo/gājēju ceļa no Krastmalas nemaz nevar tikt, ja nemāk uz padsmit cm bordes uzlēkt
A par veloceliņiem: visiem informācijai: man šodien izdevās pierādīt un panākt ka atceļ protokolu par braukšanu ba Brīvības ielas braucamo daļu centra virzienā posmā līdz Teikai (tur kur nav sabtransa joslas). Galvenais arguments, ka tur nav nekādas zīmes, ka otrā pusē būtu 413.zīme un Velosipēdu ceļš, savukārt normāli CSN ir punkts, kurš ļauj ar velo braukt pa brauktuvi. tāpēc nav loģiski, ka velosipēdistam braucot pa brauktuvi piepeši būtu pāri 6ām joslām un dubultajai nepārtrauktajai līnijai jāplēšas paskatīties, vai gadījumā otrā pusē nav velosipēdu ceļš.
Posmā, kur ir sabtransa josla, tas gan nederēs. Pretējā virzienā arī man šķiet, ka nē. Teorētiski var kašķēties, bet praktiski - viš tiešām ir blakus, labajā pusē, zīmes arī liek labajā pusē, utt...
Pieļauju, ka tāpat menti neķers nost - īpaši, ja nebūs citu pārkāpumu. Bet nu, ja sanāk kā man, kad kāds auto nones, tad šis apstāklis var būt izšķirošs, lai noteiktu, vai krutajam velosportistam pienākas no auto octa apdrošinātāja atlīdzība par saskādēto velo, vai arī viņš ir līdzvainīgs (jo saskaņā ar likumu noteikumiem "pieļāvis rupju neuzmanību" - piemēram, pārkāpis CSN) un savas karbona detaļas var mainīt par saviem līdzekļiem.

...man šodien izdevās pierādīt un panākt ka atceļ protokolu par braukšanu ba Brīvības ielas braucamo daļu centra virzienā posmā līdz Teikai (tur kur nav sabtransa joslas). Galvenais arguments, ka tur nav nekādas zīmes, ka otrā pusē būtu 413.zīme un Velosipēdu ceļš, savukārt normāli CSN ir punkts, kurš ļauj ar velo braukt pa brauktuvi....

kam tu pierādīji? vai ir publiskojams dokuments par to?