Octalink monoblokiem gultnji "sleepjaas" iekshaa raamii. Saliidzinaajumaa ar Hollowtech iet nedaudz ilgaak, bet maksaa daargaak.

Hollowtech monoblokiem gultnji ir aarpus raamja. Pluss ir taads, ka ir mazaaks lauziens uz gultnjiem, jo tie ir taalaak viens no otra.
Tik jaareekjinaas ir ar taadiem siikumiem, ka raamim ir jaabuut freezeetam lai abas monobloka puses buutu paraleelas (ja taa nav, uz gultnjiem ir nevienmeeriigi sadaliita slodze un monobloks var izbeigties pat divu nedeelju laikaa). Vel arii tas, ka bliiveejums nav tik ciesh kaa Octalink gadijumaa.
Plusi gan ir taadi, ka apkopt shaadu monobloku var viegli, un vajadziibas gadijumaa var nomainiit gultnjus.

Pirmām kārtām Octalink standarts jau manāmi noveco, un Hollowtech ir stingrāks tāpēc ka no gultņa līdz gultnim ir lielāks attālums= lielāka cietība un jaudas pārnese pa tiešo uz aizmugurējo ratu, ne jau velti inženieru pat jau saštukojuši BB30 standartu.

Daļai FSA klaņu modeļiem der Hollowtech II monobloki un otrādi. Šobrīd pats tā braucu. To var noteikt pēc izmēriem vai pat uz aci, jo man nav zināms kaut kāds standarts, kurš izskatītos kā hollowtech II, bet būtu kādu milimetru resnāka ass.