Ir tada lapa Kickstarter darbiojas gan parsvaraa visur kur tikai ne LV, tatad var anonseet savu ideju un cilveki palidz ar naudinju. Esmu redzejis 100 000 dolaru projektus liekas. Lapa te http://www.kickstarter.com/

Kads var noskaidrot ck ir max projekts bijis. LV ir kloni bet nav polulari laikam.

Esu gatavs ar savu fizisko darba spēku mesties iekšā šinī projektā, un ja naudiņa man būs pietiekoša, iespējams uz ziemas vidu, varbūt nedaudz ātrāk kādus 50-100Ls ziedot šādam cēlam mērķim!

Griesti ir augsti, bet ne ļoti augsti. Klinšu kāpšanai gribētos vairāk Tur ir apmēram tik pat cik "Traversa" sienai Lomonosova ielā- 8-9m. Par jauno kāpšanas zāli esmu dzirdējis.

Super.
Pagaidām piesakos ar palīdzīgām rokām priekš būvniecības.
Ir gan taisni pirksti, gan urbji un kāds zāģis.

Griesti ir augsti, bet ne ļoti augsti. Klinšu kāpšanai gribētos vairāk Tur ir apmēram tik pat cik "Traversa" sienai Lomonosova ielā- 8-9m. Par jauno kāpšanas zāli esmu dzirdējis.

Zālei par kuru runāju, kopnes ir 8,8m augstumā, bet siena vēl var turpināties līdz pašiem griestiem - 12.2m. bet tā ir tikai viena no idejām, jo cik man zināms, tusiņa vieta klinšu kāpējiem ir. Vai vajag vēl, tas vēl nav pētīts.

Tas forši. Kāpējiem arī jau sen trūkst normālas treniņu vietas. Situācija nav tik slikta kā ar treku, bet tuvu tam.

Kārtējā aktualitāte: http://www.firmas.lv/profile/velotreka- … 0008184901
Apsveicu visus! Novēlēsim izdošanos un vēlami ātru ieceres realizāciju!

Uztaisi nodoklju atlaidi ziedotaajiem

Nākamā vēršanās pie community:
Vai starp tiem, kuriem saistoša treka izveide ir kāds inžinieris-būvkonstruktors, kurš izstrādātu rasējumus paredzamam tunelim zem treka, lai tajā varētu tikt iekšā? Šis darbs veicams brīvprātīgi(tomēr iegūstot atbilstošā vērtībā stundas tapušajā trekā). Uzskatei šāda bilde:

Vairāk informācijas tam, kurš reāli spēj un vēlas uzņemties, komunicējot caur e-pastu grinvalds.janis@gmail.com Drīz būs arī atbilstošs e-pasts
Tik vien varu minēt, ka optimālāko konstrukciju konstruktors var izvēlēties pats. Jāņem vērā grunts līmenis (~3m). Iegrime - tik cik tuneļa augstums un atjaunojamā grīda. Eksistē soša industriāla, betona grīda. Zīmējumā ir vīzija par dzelzsbetona cilindriem(tikai kā piemērs).

Last edited by janx (24.10.2011 17:29:16)

Varbūt , ka bez tā tuneļa var iztikt? Piemērma Ventspils vai Rīgas trekam taču arī nebija tuneļa. Pietika ar vārtiņiem, kā hokeja laukumos. Un var jau arī pārcelt riteni pāri bortam, uzsēsties, piesprādzēt kājas un sākt mīt.

Laiki kopš Marsa vai Ventspils treka ir mainījušies un tagad ir visai stingras prasības. Nokļūšanai treka vidū jānotiek bez treka šķērsošanas. Piem, ja tiek rīkoti grupas treniņi vai sacensības. tai laikā, nevienam nebūs iespēja nedz ienākt, nedz iziet no treka. Paralēli notikumiem trekā, vidū var notikt arī vis kaut kas cits. Kā citādi var nodrošināt operatīvu pārvietošanos. Visbeidzot - tpu,tpu,tpu...ja gadās nelaime, tunelis, kā papildus opcija varētu izglābt veselību daudziem.
Cits variants ir tilts, bet šāds variants būs daudz neērtāks, jo tad katram jāpārvar lielāks augstums. Tilta konstrukcija būtu tik liela, ka neattaisnos sevi izmaksu ziņā.

Last edited by janx (24.10.2011 18:32:34)

Zīmējumā ir vīzija par dzelzsbetona cilindriem(tikai kā piemērs).

Zīmējumā rādītais piemērs ir lietojams tikai cilvēkiem ar augumu līdz 1,70 m. (neesmu būvkonstruktors)

Ar iepriekšējo ierakstu vnk. gribēju vērst Jūsu uzmanību uz to, ka ar konstrukcijām vien nepietiek.

Ps. Cilindrisks tunelis šajā situācijā nebūs labs risinājums.
Da i bildē redzamais teorētiskais modelis no prakses nedaudz atšķirsies- nemainot augstumu pabīdam šo 1,72 cm garo vīreli virs nākošā pakāpiena (tipa kāpj lejā), pieņemot pakāpiena augstumu 15 cm, cik nu uz aci var redzēt, tad cilindra vidū augstums ir pietiekošs 185 m vīram, bet kāpņu malās- 1, 70.

Lai veicas ideju īstenošana!

Noņemam pakāpienus,uzliekam neslīdenu grīdas segumu un iegūstam vēl vismaz +/- 20 cm telpai, kā arī iespēju ērtāk transportēt inventāru.
Neesmu būvkonstruktors,bet šādu ideju apsvērtu, par kāpņu likvidēšanu.

Tikai tad jāņem vērā, ka stāvākais kāpums, neatkarīgi no seguma, drīkst būt 1:6, bet ja ratiņkrēsliem, tad 1:12. Modelējot pandusu, tunelis sanāk 2,5 reizes garāks. Pie tam, ļoti lielā apjomā vietu aizņem pakāpeniski iznirstošie tuneļa griesti. ja tie nav griesti, tad tik un tā - neizmantojama teritorija, kas noslēgta ar margām. Drīzāk, uz kāpnēm priekš ratiem var uzlikt U profila sliedi. Jāteic, ka pat Paņevežā ir stāvas kāpnes un jokaina rene, kuras pielietojumu ir grūti saprast, jo to noslēdz barjerveidīgs ierobežojums.
Jāizštuko visoptimālākais, gan pēc funkcijas, gan pēc izdevumiem, gan izturības variants. Protams, konstruktoram būs savs vārds sakāms, bet manuprāt, cilindrs būs maksimāli izturīgs pret zemes spiediena un slodzes un vienlaicīgi arī slodzes no augšas. Taisnstūris vai trapece, manuprāt, piekāpsies materiāla apjoma ziņā, lai gan ģeometrija ir vienkāršāka, tātad - vieglāk izgatavot. Grūti pateikt, kurš variants būs visoptimālākais. Vārds konstruktoriem.

1.6m platums tunelim ir par maz - tur staigās ar inventāru.

atrod kādu 1,6m ailu un pamēģini. Pie tam, tuneļa platumu šajā gadījumā paplašina cilindriskā forma.

Te redzams, ka divi, normāla auguma, pieklājīgi garāmgājēji var paiet viens otram garām nesaskaroties. Nepieklājīgiem trekā nav ko darīt.

Ar iepriekšējo ierakstu vnk. gribēju vērst Jūsu uzmanību uz to, ka ar konstrukcijām vien nepietiek.

Ps. Cilindrisks tunelis šajā situācijā nebūs labs risinājums.
Da i bildē redzamais teorētiskais modelis no prakses nedaudz atšķirsies- nemainot augstumu pabīdam šo 1,72 cm garo vīreli virs nākošā pakāpiena (tipa kāpj lejā), pieņemot pakāpiena augstumu 15 cm, cik nu uz aci var redzēt, tad cilindra vidū augstums ir pietiekošs 185 m vīram, bet kāpņu malās- 1, 70.

Lai veicas ideju īstenošana!

Kāpjot lejā, cilvēks ieliecās ceļos, tātad uz pakāpiena malas stāvot cilvēks var tikai "dzīt muļķi" vai ar mērrulli mērīt attālumu no paura līdz griestiem. Normatīvi pieļauj attālumu 170 no kāpnes spicītes līdz šķērslim, kas ir tieši vertikāli virs šīs kāpnes. Ar visu to, šajā vietā var bez aizķeršanās nokāpt 180cm garš cilvēks iepriekš minētā iemesla dēļ. Nekādu "lieku" materiālu izdošanu, šajā gadījumā, pieļaut nevar, jo pretējā gadījumā mēs varēsim saziedot tikai tunelim vien un skraidāt pa to turpu-šurpu. Ja kādam ir pieejami resusi, iespējas, kā dabūt finanses tik daudz, ka par ekonomiju var nedomāt - tad cita lieta.

Last edited by janx (25.10.2011 00:21:15)

Varu uzprojektēt Būvkonstrukcijas tunelim - brīvprātītgi . Vienīgais tad 'vajadzētu kādam noorganizēt visus nepieciešamos izejas datus - peiem. negribētu ķēpāties ar arhitektūru - izmēriem. Tur labāk atrast arī kādu brīvprātīgo arhitektu.