Ja nav ārējo bojājumu, tad nevarēsi pierādīt apdrošinātājiem, ka ķivere jāmaina. Taču, ja galvai (lasi ķiverei) bija kontakts ar asfaltu, tad neticu, ka nav bojājumu. Runa nav par lieliem caurumiem, vai pārlūzušu ķiveri. Pat nopietni skrāpējumi ir bojājumi un tādā gadījumā piekrītu gaga teiktajam, ka jāiekļauj ķivere bojāto mantu sarakstā un apdrošinātājiem jāsaka tieši to, ko mums saka ražotāji

Ja dūc galva, tad no arsta spied uz smadzenju satricinajumu. Smadzenju satricinajums jau varetu tikt klasificets kaa videji smagi miesas bojajumi. Un, ja tas taa ir, tad lieta tiek izskatita tiesaa.
Pluss tiesai ir tads, ka vari iesniegt mateiala rakstura pretenzijas par arstesanos un medikamentiem, tikai noteikti ir jabut visiem cekiem, savadak neko nevar pieradit. Ja policija nevirziis to visu uz tiesu, tad, lai sanemtu naudu par medikamentiem utt., tev bus jasudz vinja tiesaa un japieprasa kompensacija, bet tas jau ir cakaris.
Par apdrosinasanu un atlidzibu par sabojato braucamo, drebem un kjiveri varbut uzzvani uz Transporta lidzeklju apdrosinataju biroju. Vinji ir valsts iestade un vinjiem butu jasniedz konsultacija kaa rikoties un kas nepieciesams, lai sanemtu kompensaciju par skaadi (ritenis, dreebes, kivere). Domaju, ka skaades noteiksanai vajadzigs arii kaut kads ekspertu sledziens, bet kur to var veikt ritenim - kas to lai zin.
Lai veicas!!!

UrbanVelo bija raksts par tēmu:
http://www.urbanvelo.org/issue24/p46-47.html
http://www.urbanvelo.org/issue24/p48-49.html

Protams, bez mūsu likumdošanas niansēm.

Tur ir arī punkts:

9. Do not post online or otherwise about the incident until it is resolved to avoid compromising your case if it were to go to court.

Last edited by Papuass (01.04.2011 13:10:23)