Varbūt šajās tēmās izlasīsi kaut ko noderīgu:
http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.php?id=10094
http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.php?id=14995

Ko nozīmē "velosipēdu nemazgāšu"? Ja netīrīsi pat ķēdi, tad viņa ātri vien kļūs smuki oranža Nezinu, kā citi - pats pēc ziemas mainīju kaseti, ķēdi, klaņus ar visiem zobratiem, troses, kā arī aizmugurējā rumba bija jāiztīra.

paldies par ieteikumiem, bet tevis piedāvātajās tēmās ir diezgan maz sakara (principā nav) ar manu jautājumu.

tevis piedāvātajās tēmās ir diezgan maz sakara (principā nav) ar manu jautājumu.

Un šie 3 ieraksti?
http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.p … 71#p127271

Ccik ļoti ziemas apstākļi un sāls ietekmē velosipēda tehnisko stāvokli un kāds tas būs pavasarī?
Otru riteni ziemai neplānoju iegādāties, bet pa ziemu ir vēlme turpināt ik pa laikam mīties (1x-2x nedēļā).
Ar kādiem bojājumiem es varu pavasarī rēķināties, ja ik pa laikam izbraukšu pilsētas ielas un pa ziemu velosipēdu nemagāšu?
Velo glabāšu daudz maz siltā pagraba telpā.
tā kā ritenis ir salīdzinoši jauns (<1000 km), attiecīgi nav vēlmes, lai pa ziemu tas jūtami tehniski degradētos.

Ziemaa kaitiigaakais ir saals un cita ceida kjiimija ko kaisa uz celjiem. +  klaat vel slapjajaa laikaa naak smiltis un visi iespeejamie kjiimiskie elementi kas meetaajaas uz celjiem. Attieciigi pavasarii jaareekjinaas ar to, ka visdriizaak buus jaamaina dilstoshaakie mezgli ; kjeede, zobrati, kasete, bremzju kluchi. Velokurjera laikos bij pieredzeets pat taads gadiijums (vairaakiem kurjeriem), ka no riita uzliktie jaunie VB bremzju kluchi jau vakaraa ir liidz blekjim pliki (ap 100km nobraukti)..
Velosipeeda nemazgaashana ziemaa, pat ja esi apbraucis tikai ap kvartaalu, ir diezgan kaitiiga. Motrums + saals dara savu kaitiigo darbu.
Tas, ka glabaa velo siltaa sausaa vietaa, ir apsveicami.
Ja richuks ir jauns un sameeraa daargs, ir jaapadomaa, vai ir taa veerts ar vinju taapat izbraukt 2x nedeeljaa. Jo lai buutu trenninjsh buutu jaabrauc katru dienu, bet nodilumam arii 2x nedeeljaa ir gana daudz.

Skatoties cik labs tas velo. ja nav rūsējošu detaļu un ir slēgtie gultņi var vispar nepieverst uzmanibu lidz pavasarim.
Pa bridim tik noslauki ar mitru lupatu nosedušos sāli , ieput kede wd40 un ripo talak.

Jaa, sleegtie gultnji ir sameeraa drosh pasaakums, bet tomeer buutu veelams kaut reizi meenesii apskatiities kaads ir staavoklis.

Par WD40 - tas ir vairaak shkjiidinaataajs un tiiroshais liideklis, nekaa eljljojoshais materiaals. Ja gribi no kjeedes dabuut nost visaadus iekaltushus suudus, tad WD40 buus iistaa manta, bet smeeri es ieteiktu kaadu IceWax veidiigo. Tas tomeer atmaksaajaas.

Kādas riepas ieteiksiet ?

Maxis ignitor - paarbaudiitas praksee - uz sablieteeta sniega super! 2.35 izmeers, sameeraa miiksts spiediens, un brauc laimiigs.
miinusi - ja gribi braukt aatraak par 25km/h buus gruuti.

Bet faktiski, likt virsuu var visu, kas ir lielaa izmeeraa un ar traktorisku protektoru.

Ar FF pa sniegu nebūs nekā. Šodien izbraucu 2h pa biķerniekiem ar Rocket Ron un 2-2.2 atmosfērām iekšā. Tajos pauguros no kuriem bērni ar ragaviņām šļūc lejā un knapi tiek augšā, es uzbraucu bez problēmām kājās minot. DH riepas liekam mierā un atstājam 'no kalna ripinātājiem'.

Jap ar to ūdeni nevajdzētu baisi aizrauties, viņšsatekt arī tur kur nevajag ar visu sāļu maisijumu

Bet ja cītīgi kopj pēc katras dienas izbrauciena notīra/ieeļļo ķēdi un kaseti tad tā ikdienai uz Darbu/Universtāti var normāli izbraukāt arī diezgan pailgu laiku ar vienu ķēdi un kaseti. Tākā eļļas patēriņš diezgan mežonīgs sanāk (ja nemaldos Kurjers jau pagājušo gad kaut kur par to rakstīja) laba auto minerāl eļļa un eļļas skalotājs vai terpentīns. Katrā ziņā pēc tādas kombinācijas tā ķēde un kasete novilka tos 4000km .

nu es esmu tuvāk realitātei, tāpēc pirms vest dzīvoklī ar parastu birsti notīru pēc iespējas vairāk sniega jau kāpņutelpā. pēctam var uzmest uz paklājiņa vai lupatas, lai atlikušais sniegs neizveido kādu peļķi.

Viņiem jau slinkums tīrīt jo tiek piestaigats tas sniegs.

Nē nu ne tā kā bez ūdens biški jau vajag noskalot to ritošo et nu ne baisi aizrauties

metalpower - ta labi darīt, vienīgi tas jādara tad kad nenāk pūcīgie kaimiņi kuri bļaustās ka tagad visas trepes pludos utt.

kalns_rsi - piedāvā kaimiņiem lai arī viņi nosusina un notīra savus apavus kad nāk kāpņutelpā! bet vispār lielos sniegus var arī ārā atstāt un tas kas paliks kāpņutelpā būs salīdzinoši niecīgs daudzums

A Vanags - būtu labi, ja braucēji aktīvāk izmantotu sadaļu "velosipēdu, detaļu apraksti un testi" un rakstītu aprakstus par detaļām, kuras tiek lietotas. visi tik gudri spriedelē kam tur kāda detaļa labāka, kāds protektora zīmējums pareizāks utt, bet uzrakstīt par to aprakstiņu nevar

Vakar vienam džekam starta pirmajos metros nomaucās pak.riepa.
Kas tur bija par štelli ?
Šķidrums ?

Jau pirmais kritiens šoziem, paveicās tikt cauri ar sasistu elkoni un ceļgalu. (ejot līkumā uz ledus saslīdēja priekšējā riepa, kā rezultātā kritiens lielā ātrumā) <- standarta situācija ziemā

Labi ka pretī nebrauca automašīna, savādāk tas varēja beigties bēdīgi.

brauciet prātīgi

Last edited by miglans (30.11.2010 18:33:26)

Cienījamie draugi!
Nupat interneta plašumos izlasīju ieteikumu ziemā nelietot priekšējās bremzes. Kas jums sakāms par šādu ieteikumu? Cik esmu braucis, tieši aizmugurējo bremžu ručkas asāka nospiešana līdz šim ir izraisījusi kritienu vai ko tuvu kritienam, tāpēc pārsvarā bremzēju ar abām vai tikai priekšējām.