Nevis radīts, bet ražots ... tas nu tā.

- arī solītais lielais ātrums nav diez ko reāls
- ērtais beņķis mugurai tikai rezultēs tās pastiprinātu svīšanu
- cena visticamāk būs ļoti laba parastā velo cenā

Īsāk sakot aprakstīts jau skaisti, bet reālajā dzīvē klasiskais velosipēds būs jebkurā gadījumā pārāks. (Man liekas, ka tas agregāts pie tam ir par platu pat veloceliņiem )

Nu beidziet, kāds no jums ar velotriciklu vai velomobīli ir savā mūžā braucis? Nē? Nu tad nekomentējiet ja nezinat... Es savā laikā esmu diezgan pabraukājis ar šosejas velomobīli, tajā laikā ar "startiņa" ratiem un specifiskām priekšas asīm... aerodinamiskais effekts ir super! Tas kur šāds verķis neder ir - pilsēta. Jau toreiz kad satiksme bija krietni mazāka, uz Valdemāra ielas ieraudzīt sev blakus trolejbusa riteni nebija diezko omulīgi un ņemot vērā, ka pamanamība no auto ir zemāka, otreiz vairs "iekšpus pilsētas" braukts netika... Bet tā visā visumā - interesants aparāts ar patīkamām atmiņām

Ir bijusi iespēja pa atslēgas caurumu palūrēt uz šo, tiesa gatavu esmu redzējis tikai versijas prototipu, šajā sakarā bija tā laime rokās paturēt Rohloff speedhub
Kopumā ļoti interesanti risinājumi pielāgojot velo daļas citas konstrukcijas braucamajam, it sevišķi patika priekšā 1, aizmugurē 2 riteņi versija. Piemēram ātrumu rumba ir iznesta prom no ratiem un kalpo tikai kā ātrumkārba.  Lai projektam veicas.

Kāds pasaules rekords ar triciklu, ko tas autors tur pīpē?

Runa ir par šo te
http://www.youtube.com/watch?v=jQwpGLCA … re=related

Last edited by DzintarsP (12.11.2010 21:30:06)

Pozitīvi. Droši, ka 99% eksportam.

Un ļoti perspektīvi.. (hint: nafta iet uz beigām)

Es piesakos aizmīties ar tādu līdz Portugāles tālākajam galam un atpakaļ, un to visu aprakstīt, ja iedos notestēt!

Last edited by ktn (12.11.2010 21:51:04)

Kāds pasaules rekords ar triciklu, ko tas autors tur pīpē?

Runa ir par šo te
http://www.youtube.com/watch?v=jQwpGLCA … re=related

mjā, bērnudārzā māca divi no trīs atšķirt...

(hint: nafta iet uz beigām)

SPAM

Grib par to padiskutēt ar ģeologu?

privāti varam!

ielieciet mani CC

...un Jēkabpilī brauc mačos

    http://www.jekabpilssc.lv/imgs/755/gale … 611547.jpg

- Elektropiedziņas variantā akumulators tiek uzlādēts minoties?
- Ieteikums vērot apkārtni ir sviests. Ar parastu velo to arī var darīt

akumulators tiek uzlādēts, minot pedāļus un bremzējot

- akumulatora uzlādēšana bremzējot - reāla tehnoloģija, kuru jau izmanto citi elektrovelosipēdu ražotāji. par mīšanos, jādomā, gavnožurnālists pārteicies/samuldējis.

- jebkurā rekumbentā, vai lai tas būtu ar diviem ratiem vai trim, sēdpozīcija ir apkārtnes vērošanai (galvas apkārt grozīšanai) daudz ērtāka nekā uz šosejas vai sacīkšu xc mtb velo.

rekumbenti rullē. prometāls malači. pircēji noteikti atradīsies, r-eiropā noteikti. cik man zināms, vācijā un holandē un vēl šur tur ir rekumbenti ir, lai arī neliels, taču stabils nišas tirgus ar naudīgiem pircējiem; ir daudzi nelieli ražotāji, cenas tiem aparātiem ir diezgan ogogo salīdzinājumā ar līdzīga līmeņa "normāliem" velosipēdiem. ja šie tautieši spēs šo brīnumu uzražot zem rietumu cenām, un būt citādā veidā kruti, tad lai viņiem veicas!

Vai šis LV ražojums ar kaut ko ir unikāls? Tā arī nesapratu.

Nav.

Esmu novērojis īpatnību, ka žurnālistiem, stāstot par tehniska produktu, patīk radīt slavinošas īpašības 'kaut kas unikāls', 'liels sasniegums' utml. (Tipiski tas ir rakstot par ELFAs katalogu robotiem, kur žurnālisti jau zīmē nākamos ģēnijus.) Vispār, LV maz ir žurnālistu, kas spētu jēdzīgi rakstīt par inženieriju.

Šajā gadījumā tas ir velotricikls ar modernām (t.i., mūsdienīgām) tehnoloģijām. Manuprāt, komponentes, izņemot rāmi, tiek pasūtītas un saliktas kopā, tajā skaitā akumulātori un elektrību ģenerējošais bremžu modulis. Rāmis atgādina darinājumus trenažieru zālēs.

Es vairs negribu ar tādu braukt līdz Portugālei.

p.s. Delfu spēks.. http://www.kmxkarts.co.uk/ Pirms pāris gadiem bija darboņi, kas teicās, ka izgudrojuši telefonu ar lielām pogām veciem cilvēkiem un žurnālisti metās rakstīt priecīgo ziņu.. pēc bildēm ātri tika sazīmēts, ka "izgudrojums" sen jau pārdodas Krievijā un citur.

Last edited by ktn (14.11.2010 23:31:29)

Pacelšu vecu tēmu.
Lietuvā pazīstu divus cilvēkus, kuri neatkarīgi viens no otra būvē ļoti sarežītas kontrukcijas aparātus no 2 līdz 4 ratiem. Viens no viņiem aizraujas ar Bagiju būvi(pašlaik būvē kārtējo Bagiju ar Hayabusa dzinēju), taču kontruē ļoti daudz ko ar elektromotoriem, otrs būvē visvisādus aparātus gan ar iekšdedzes, gan elektrodzinējiem. Salīdzinot viņu izstrādājumus ar mūsu vietējiem ražojumiem, nākas teikt, ka šie džeki ir krietni prieksā.
Pirmā džeka viens izstrādājums, ko vēlējos pirkt, bet tā, kā reģistrācija pie mums nav iespējama, tad nekā - https://www.youtube.com/watch?v=Ii5jvB_FWyE Ja viņam būtu attiecīgs budžets, tad OSCar varētu iet stūrītī nervozi piepīpēt.
Otrā džeka izstrādājumu nopirku, nedaudz uzlabošu, bet konstrukcijā izmantots pašizgatavots alumīnija rāmis ar karbona daļām, pašizgatavota paralelogramma tipa dakša, u.c. diezgan nopietnas fīčas. Esot pie viņa ciemos redzēju vēl kādus 4-5 izstrādājumus, kurus garantēju - LV noteikti nekas tāds pat tuvu nav. Viens no tiem bija ļoti, ļoti interesants sniega motocikls ar elektropiedziņu.

Jā, mūsu lielākais izgudrojums ir kartona bērnu velosipēds vai recumbents sametināts no sētas mietiem. Nē, protams, ka nav slikti, bet tikai izsaku savus novērojumus.

Last edited by DZ (01.12.2015 17:47:27)