Izklausās, ka vajadzētu baterijas nomainīt. Ātruma sensors, man liekas, lago visiem. Pogām ir jāspiežas slikti, lai zem apģērba tās pašas nespiestos. Piemēram, ziemā slēpojot lielā aukstumā, dabiski, pulsometru slēpsi zem jakas, lai tam 'neiesalst' cipari un tajā brīdī pogas sāk 'spaidīt' piedurknes gumija un cimdu malas.

Starp citu, par Polar ir lasīts, ka tas ļoti labi atrisinājis backlight problēmu tādā veidā, ka tam ir kaut kāds režīms, kad backlight var ieslēgt bez pogām, vienkārši pietuvinot to HR jostai. Papēti, moš arī Tavam tāds ir.

Nu jā, ja uz pulsometrs stūres, tad tas varētu būt diezgan neērti un bīstami.

Starp citu, tas Polar bike mount verķis uz stūres ir pats labākais, kāds vien eksistē un ir pilnībā tās naudas vērts. Un der faktiski visiem pulsometriem, ne tikai Polar.

Nu manējam mountam vēl nāca līdzi gumijas gredzens, ko var lietot to ziploku vietā. Manuprāt ziploki ir paši labākie, tie labi tur, bet reizē ļauj arī mainīt pozīciju, kas ir visai noderīgi, jo 1) pulksteni var ērtāk uzlikt, pagriežot mountu pa kādiem 45 grādiem, 2) brauciena laikā vari pieregulēt leņķi kā vien patīk, 3) ja gadās nokrist un uzsist pa pulsometru, tad mounts pagriezīsies un slāpēs triecienu.

Izklausās pēc kautkādiem traucējumiem (vai tad Polar savus signālus neraida kodētā veidā?)
Tu pamēģini maksimāli novērst traucējumus. Liec pulksteni un sensoru vienā pusē, maksimāli tuvu vienu otram, pacenties, lai pa vidu nav nekādu lieku priekšmetu, utt. Var arī ielikt svaigas baterijas, nezinu gan cik tas izmaksā.

Es sākumā kad nopirku Sigmu arī čakarējos, bet tad nomainīju jostai baču un viss tagat strādā labi. It kā jaunam pirkumam negribas uzreiz mainīt bateriju, bet tie aparāti jau noguļ noliktavās kādu laiku un tās bačas noteikti nav svaigas. Tāpēc iesaku nomainīt uzreiz un tad sākt pārējās regulēšanas.

Starpcitu, braucot vakarā mājās caur Rīgai - pusdistanci nerādīja ātrumu gyy... vot tev i Polar dārgais gals...
http://img325.imageshack.us/img325/9877/07082006pv2.jpg

Sensorus vajag salikt precīzi un pēc instrukcijas, pat neliela novirze var radīt nopietnas problēmas visiem aparātiem, neskatoties - dārgais vai lētais gals, garmin vai polar.
Ar HR jostām situācija smagāka, jo pie korpusa tās pieskrūvēt nevar, bet kontaktu samitrināšana atrisina lielāko daļu problēmu, citādi jāmin tik ilgi, līdz iesvīst.

Jaunāku topiku jau pacelt nevarējāt?

Pārlasot šo visu par 2006 gada hi-end polar problēmām, jāsaka, ka praktiski visas "uz velo" saistītās problēmas ir arī 2010. gada zemā gala polaram aka CS200cad... ātruma sensors mēdz lagot, signāls no ātruma/kadences kautkāda elektromagnētiska lauka tuvumā (metro/vilciens) mēdz pazust, pulss vai nu pazūd vai rāda kosmosu...

Te nu bija beztraucējumu kodētais signāls... esmu vīlies.

Baterijas jaunas, pulsa jostu tuvāk kompim pielikt nevar Un iebraucot virs metro līnijām, vai cieši blakus dzelzceļa līnijai - viss saiet putrā. Par cik man praktiski jebkura virziena velo maršruts ir ar šadiem posmiem tad uzticēties sava polar rādījumiem nevaru necik, statistika arī nelietojama...

Padomājot kaut vai par to, ka viena 3V tabletītei, kura kalpo ~100h, ir jākonkurē ar lieljaudas elektrolīnijām...

Kāda patērētājam daļa, gar konstruktoru un inženieru nespēju rast finansiāli dzīvotspējīgu risinājumu?
Ja es pērku Shimano Sis, tad es rēķinos, ka viņš būs smags, nesmuks, bet slēgsies arī pēc 3 gadiem un bez regulēšanas.
Ja es pērku Sram X.0, tad rēķinos, ka viņš būs viegls, smuks, slēgsies liegi un maigi, taču prasīs rūpīgu attieksmi.

Ja es pērku pulsometru un ātruma sensoru, tad rēķinos, ka nekādos apstakļos tas negļukos.
(Slēpta reklāma - man ir T4, un gļukojis vēl nav)

Kāda patērētājam daļa, gar konstruktoru un inženieru nespēju rast finansiāli dzīvotspējīgu risinājumu?

Man nav gļuku: jo, esmu visu pareizi uzmontējis, un esmu tajā lielākajā statistiski % pusē, kas nebrauc 100% tuvu gar zemām un jaudīgām/trokšņojošām elektrolīnijām.
Dažu cilvēku neapmierinātība pretstatā miljoniem laimīgo.. C'mon. Pats par sevi arī loģiski - ja 725x būtu tik sūdīgs, tad to nemaz neražotu, kur nu vēl atzīts kantoris.