Pirmā posma finišs pagāja nervozi. Nebija redzama neviena komanda, kas būtu gatava diktēt pelatona darbību finišā. Visi kaut kur lauzās cīnījās, diezgan stresaina situācija. Un līdz ar to 3 masu kritieni pēdējos pāris kilometros. Par laimi ģenerālās klasifikācijas pretendentiem visi lielākie kritieni notika tieši finišā un laiku nav zaudējuši. Visu šo jucekli vislabāk izmantoja Petacchi.
P.S. Un veiksmīgu atveseļošanos M. Frank'am, kurš ir pirmais tūres upuris un nespēs palīdzēt C.Evans'am kalnos.

Un kā vēl bija redzamas komandas...
Garmin - strādāja
Columbia - kā to Tu varāji nepamanīt...un brīdī kad Cavendish uztaisīja kritienu(asajā labajā līkumā apm2km pirms finiša) viņi meta mieru,Henderson nepaveicās ka 100% viss tika likts uz Cavendish.
Cervelo - gar kreiso maliņu mēģināja turēt līdzi vilcienam.
Lampre - 4cilvēki
1-ā TdF nedēļā grupas finišs ir mega stresa deva+tikpat liela veiksme ja nenokrīti un tas viss pēdējos 10-15km notiek 55-65km/h robežās un ja vēl ir pavējš tad vispār ir vakars.Tas gan neattiecas uz vakardienas etapu,jo Beļģijā visur ir mājas,vējam nav kur ieskrieties.
p.s. Es skatījos English komentētāju,Sean K. daudz mierīgāk visu uztver,nav Kurdjukova stils visu dramatizēt...

Es laikam vecs, bet neatrodu, kur tad tajā tūres lapā var redzēt live pārraidi.
Saprotu, ka jāizvēlās viens no daudziem variantiem, bet nevienā neatrodu pašu pārraidi.

Var mēģināt šeit: http://www.britishtv.us.to/

Tāj jau bija, piekrītu par darbu ko veica komandas. Laikam jau, no manas puses, ir pāragri cerēt par vienu izteiktu līderkomandu sprinta finišos. Iespējams, ja Cavendish neuztaisītu kritienu, tad viss būtu savādāk.

nu tagad gan iet, kanals nr. 26 tai british tv, bilde ari lieliska

vispar prima, var skatities british eurosport bildi  un klausities Kurdjukovu caur eurosport.ru radio  )

Shis ir labs, tikko ieteica anglju eurosporta komenteetaajs
http://www.highroadsports.com/velostream

pusliidz normaals streams - http://atdhe.net/21024/watch-tour-de-france

nu ja shaadi turpinaasies ar kritieniem, tad beigaas nebuus ne tuures finisheetaaju, no pavadosho motociklu...

Last edited by Spameris Tominjsh (05.07.2010 17:37:31)

Kāds tam sakars ar uzvarētāju ? Es domāju, ka viņi gribēja pievērst uzmanību kam citam, varbūt bīstamām distancēm, drīz jau dzirdēs skaidrojumu.

Jaa, bet uzvareetaajs tomeer buutu jaatstaaj, vinjsh jau nu noteikti nav vainiigs pie trases vai laikapstaakljiem.

Finišā Cancellara bija neapmierināts ar to, ka daži tomēr mazliet, bet finišā iespieda pedālī mazliet spēcīgāk cerot pie punktiņiem tikt. Andy Shleck itkā esot divreiz nokritis 200 metros un Armstrongam pedāļu klucis pēc kritiena izšķīda.

Hushovd finally gave his opinion to Cyclingnews and his frame of mind was no different than his post-race anger: "What happened is not normal," Hushovd said on the phone. "I'm very sorry for the riders who crashed. It was a big mess. But yet, this is still a bike race. Crashes happen all the time. It's been a really big mistake from ASO and the UCI commissaires to agree to neutralise the end of the stage. The Tour de France is a big, big race. Things like that shouldn't happen."

"Why should Cancellara decide?," the Norwegian questioned. "He's a rider like us." Hushovd and the Cervélo team were one of the few to not accept the decision of the yellow jersey to wait for some injured riders and then to prevent the sprint for second place from being contested.

"I've been riding all day for the stage win and the green jersey and I end up with nothing," Hushovd continued. "This is not fair. Will the same thing happen tomorrow? Will the times for GC be taken before the pavés sections? If Alberto Contador or another big rider crashes tomorrow on the cobblestones, he's entitled to ask for the race to be neutralised too! So when will we race, really?"

Pēdējā rindkopā ļoti labi ironiski jautājumi.

Nu tā būtībā ir pieklājība braucēju starpā. Atcerēsimies Armstronga un Ulriha laikus, bet nu gaidīt kādu vai nē tomēr ir vairāk kā pieklājības žests. Protams, pozitīvi ka sagaidīja tos, kas cija nokrešojušies. Bet finišā tomēr vajadzēja ļaut tikt pie atlikušajām vietām/punktiem. Galu galā gandrīz katrā lielajā gonkā ar peletona finišu pēdējos 5 kilometros kāds nokrīt. Tāpēc tas ir sports, ka visi tiecas pēc labākā rezultāta, bet labākais rezultāts tiek tikai vienam.

Man pat kā cilvēkam, kurš neko nesaprot no profesionālās riteņbraukšanas, likās dīvaini, ka grupa nesāka ķert aizmucēju jau tajā brīdī, kad Cancellaras komandas biedri Šleki & Co noķēra grupu. Nerunājot jau par protesta izrādīšanu finišā - par ko es arī emsu dziļā neizpratnē - proti, par ko var vainot organizatorus, ja braucēji domā, ka braukt ar 60 km/h (un vairāk) pa slapju asfaltu lejā no kalna ir ok ? Piekam tikko uzlijis lietus, kas ir pats slidenākais.

Kurdjukovs vienā brīdī visai pamatoti pieminēja krievu riteņbraukšanas skolu, kurā tiek izmantotas arī acis un bremzes.

Katrā ziņā es pilnībā pievienojos Kaspara viedoklim - sagaidīt nokritušos ir ļoti pozitīvs pieklājības žests, bet tas kā tika nobraukti pēdējie 20 km, manuprāt, ir nevajadzīga ambīciju izrādīšana zem kuras iespējams slēpjas Saxo bankas intereses.

Gusj: kamā var vainot organizatorus, ja visus "zavalus" saorganizēja paši braucēji - ceļi pa šauru ?

Last edited by TIGER82 (06.07.2010 08:39:21)