labais, kas ar mani noticis, ir pāriešana uz FS no HT. Nekad vairs neņemtu HT.
Apkopēs rāmja gultņus nav nācies vēl mainīt un pārējās apkopes tās pašas + papildus amis.

Kopš uzsēdos uz FS ar HT esmu izbraucis laikam reizes 2, abas salīdzinoši nesen... To, cik ļoti mainās brauktprieks nemaz nesākšu te stāstīt, pret HT nemainītu droši vien nekad.
Par uzturēšanu, 1x sezonā sanāk nomainīt visu gultņu/bukšu komplektu - pārlasīt piekari. Attiecīgi paskaties cik Tevis noskatītajam velo izmaksā šis komplekts + darbs. Apkopt aizmugurējo amīti, subjektīva sajūta ka aptuveni 2x dārgāk kā dakšu, bet protams te visā daudz mainīgo.
PS. Uz tirdziņu ies sezonu braukts M izmēra Scott Spark RC.

Pievienojos augstākminētājiem viedokļiem, FS ir way to go. Jā, būs dārgāk, bet ne tik ļoti, bet tas kaifs to atsver.

mana izvēle ir Full Sus. Braucu jau vairāk ka 10 gadus ar tiem, bija vairāki ražotāji. Katram savs raksturs, bet apvieno viens man svarīgs faktors - mazāk stresa braucot jebkur. Ir HT braucēji, kas jautā: "a kur tu ar to (fullīti) brauksi?". Da jebkur tikai ar lielāko smaidu sejā, ka HT braucējam

LockOut nekad neesmu lietojis, jo izvēlējos FS tieši piekares dēļ. Ja viss saregulēts ka nākas, tad viss ir čotka gan meža taciņās un sāknēs, gan arī uz asfalta/granta ceļiem (kā vienmēr svarīga dakšas un amīša kvalitāte). Ja brauc sačos un svarīgas sekundes - lockout iespēja ir patīkams bonus.

Par integrētiem risinājumiem - nav svarīgi taisīsi pats vai meistars, rezultāts galvassāpes un papildus izmaksas (laiks, nauda vai abi kopā). Tas viss ir smuki, kad troses nav redzamas, bet serviss ir stipri čakarīgs, tāpēc arī dārgāks - bet te nav svarīgi vai tas ir FS, vai HT ričuks.

Last edited by pedalny macho (08.10.2024 16:56:52)

Iesaku Orbea Oiz, bet pēdējos modeļos hidrolīnijas un troses nāk caur headset, ja vien nav AXS, tad tikai viena hidrolīnija un dropera trose, bet arī droperi var uzlikt AXS. Nomainīju rāmi gada sākumā un ar katru braucienu arvien lielāks gandarījums no pārejas uz FS. Tomē bija slapjš un dubļains, izjaucu piekari, iztīrīju un saliku atpakaļ, visur slēgtie gultņi, nekas nenotika. Viena īpatnība ar stūres lockout, vecākiem modeļiem nāk push-to-unlock jeb otrādi nekā parasti, līdz ar to, ja pērk atsevišķi rāmi, tad dakšu ir jāmeklē. Amis rāmī nāk specifisks Fox, jo remote lockout trose ir augšā, paslēpta rāmī, bet var uzlikt RS Flight attendant, tikai tas ir padārgs pasākums. Ir 100mm un 120mm versija vecākiem rāmjiem, jaunākiem nāk tikai 120mm gājiens.

Liels paldies jums, kungi, par tik izsmeļošām atbildēm. Necerēju uz tik lielu atsaucību. Ļoti noderēs visa šī informācija pie velo izvēles.