Varbūt vajadzēja šo virzīt tikai RD līmenī? Gan mazāk balsu vajadzētu, gan arī lielāka iespēja, ka sakārtots. Jo konkrēto lietu tīri juridiski laikam regulē konkrētās pašvaldības un nomas pakalpjumu sniedzēja noslēgtie līgumi. Attiecīgi ur tad būtu jābūt atrunātai novietošanai, maksimālajiem ātrumiem, utt..
Pati jau sen šito parakstīju, bet nedomāju, ka to iespējams šādi noregulēt. Tur būs pārejas periodi, utt., un cik vēl neveinģi cilvēki tiks pa vasaru notraumēti.
To elektrobrīnumu lielākā vaina ir tā, ka atšķirībā no velo, ar kuru pa pilnu ietvi tik viegli līdz 25km/h neieskriesies un nenoturēsi to ātrumu, te tik dod ručkā un gāz. Pameģinot ātrāk pabraukt pa pilnu ietvi ar velo clvēks āri sapratīs, ka vieglāk uz brauktuves. Kamēr ar šo nav problēmu, jo nav fiziski jāiesvīst uz ātruma noturēšanu..
Jābūt ir tā, ka novietošana konkrētās vietās un viss. Citur neļautu pabeigt nomu. Ja tur pilns, tad ctur jāliek. Un pamatīgiem ātruma ierobežojumiem visur, kur sanāk braukt pa ievēm..
Ja to nevar sakārtot, tad tiesām jāaizliedz pavisam. Kas grib, lai pērk savus un lai braukā. tie pa ielām nemētāsies un ar savu mantu tomēr cilvēks brauks bik uzmanīgāk.

100% piekrītu, RD jau 2x rekastīju bet pat atbildes nebija!
Ja tā lieta tiktu sakārtota, iekārtotas novietnes, kur nevienam netraucē, skūteri novietojot tādā kā kontaktā, kas fiksē paņemšanu, atgriešanu, braucēji tiktu izglītoti par pārvietošanās noteikumiem, ķiverēm utt. Man nav problēmu ka viņi ir, bet gan par to, ka tie mētājas visur. Lietotāji novieto kur traucē, gājēji tos iemet zālājā, pļāvējs pļaujot met tos atpakaļ, traucē visiem, tikai ne biznesmeņiem un lietotājiem.

Ja sāktu tos mest uz brauktuvēm, es domāju tā lieta sakārtotos dauuuudz ātrāk..
Jo šobrīd - uzskrēji virsū tam mēslam, nožāvies - pats vainīgs. Kad tiem sāktu virsū braukt auto, bojājot automašīnas un mēģinot piedzīt regresa kārtībā zaudējumus no RD un/vai pakalpojumu sniedzējiem, ātri vien visi attaptos, ka lētāk ir sakārtot. Citādi šobrīd visi tik aizbildinās ar lietotāju "kultūru" un tā viss arī turpinās jau kuro gadu.

Tie ir visur, arī uz ielām braucamās daļas! https://photos.app.goo.gl/4RgyTswTz3w4taJd6
iela uz Braslas pārbrauktuvi!

Varbūt vajadzēja šo virzīt tikai RD līmenī? Gan mazāk balsu vajadzētu, gan arī lielāka iespēja, ka sakārtots. Jo konkrēto lietu tīri juridiski laikam regulē konkrētās pašvaldības un nomas pakalpjumu sniedzēja noslēgtie līgumi. Attiecīgi ur tad būtu jābūt atrunātai novietošanai, maksimālajiem ātrumiem, utt..

Pašvaldībām ir tiesības regulēt tikai jautājumus , kas norādīti Pašvaldību likumā, vai arī ja likumā/MK noteikumos ir deleģējums pašvaldībām.

Last edited by Mihails (26.05.2023 11:25:50)

Koplietošanas e-skrejriteņu aizliegums diez vai atrisinās novietošanas problēmu, jo to vietā parādīsies koplietošanas e-velosipēdi, e-mopēdi (gan vienus, gan otrus piedāvā Skok, vienīgi to pagaidām ir par maz) vai vēl kaut kādi brīnumi. Un aizliegt visu nebūtu prātīgi.

Uz veloceliņa krustojumā pirms Alfas tās miskastes regulāri stāv. Tur veloceliņš jau tā ir šaurs un pusi no tā vēl nokrāmē ar tiem lūžņiem. Gribētos satikt tos Boltistu  pi***us procesā, kad viņi tos tā novieto.

Izlasi līdz galam manu ziņu, aizliegt un novākt ir galējais variants, jo iznomātājs necenšas ieguldīt infrastruktūrā un sakārtot savu biznesu!!

Vajag vienkārši noteikumus, kur uz ietvēm drīkst novietot divriteņu transportlīdzekļus, un kur nē, un sodus par to neievērošanu.

Bet par pārvietošanās drošību - e-skrejritenis ir ļoti traumatiska lieta (daudz vairāk par velosipēdu, par to ir pētījumi), galvenokārt mazo riteņu dēļ - iebraucot bedrē vai apmalē, uzreiz kritiens, bremzēšanas ceļš aptuveni divreiz lielāks, nekā velosipēdam pie tā paša ātruma. E-skrejriteņu nomaiņa pret e-velosipēdiem situāciju būtiski uzlabotu. Varētu e-skrejriteņiem ierobežot maksimālo ātrumu līdz kādiem 15 km/h vai aizliegt braukt pa ietvēm (vismaz vietās, kur atļautais ātrums ir līdz 30 km/h un brauktuvei ir asfalta vai betona segums).

100%
Ir pāris paziņas kas krituši un smagas traumas guvuši, kolēģis pēc kritiena pārdeva privāto skūteri un nopirka velo + ķivere viņam galvā visu laiku!

Var parcelties dzivot arpus pilsetas ®

Ārpus pilsētas liela daļa jau ir pārcēlusies - tikai katru rītu un vakaru viņi sēž sevis pašu radītos sastrēgumos un smirdina gaisu, bet tā jau ir cita tēma...

Es neuzskatu, ka novietošana ir lielākā no problēma/bīstamība. Lielākā problēma ir privātie skrejriteņi un monocikli, kuri lido pa ietvēm/ veloceliņiem uz saviem 40km/h. Stāvošu skrejriteni vieglāk paredzēt, nekā lohu uz braucamā, kurš bez paša piepūles lido.

Es neuzskatu, ka novietošana ir lielākā no problēma/bīstamība. Lielākā problēma ir privātie skrejriteņi un monocikli, kuri lido pa ietvēm/ veloceliņiem uz saviem 40km/h. Stāvošu skrejriteni vieglāk paredzēt, nekā lohu uz braucamā, kurš bez paša piepūles lido.

Nu nez, nez - mani ikdienas novērojumi tieši liecina, ka tie, kas brauc ar savējiem, brauc daudz drošāk, pārliecinošāk, gan paši ir vairāk nopakojušies, gan biežāk izvēlas brauktuves nevis zigzagus pa pārpildītām ietvēm. Arī izskatās, ka biežāk tomēr CSN pārzina.
Kamēr tie bolti un raidi - tie vnk dod ručkā uz maximumu, neskatoties iete vai kas - jo nu jā - kā jau minēja - tā minūšu cena. Tas pats arī daudziem carsharing auto novērots.

Nobalsoju. Vienīgais kas nāk prata kad redzu zināmas krāsas lūžņus pagriezienos (piem. Rīgas piena kombināts, uzreiz aiz gājēju pārejas braucot no D. tilta puses) vai vienkārši ceļa vidu (piem. Zemitānā tilts, veloceliņš) - cū*as.

Nu nez, nez - mani ikdienas novērojumi tieši liecina, ka tie, kas brauc ar savējiem, brauc daudz drošāk, pārliecinošāk, gan paši ir vairāk nopakojušies, gan biežāk izvēlas brauktuves nevis zigzagus pa pārpildītām ietvēm. Arī izskatās, ka biežāk tomēr CSN pārzina.
Kamēr tie bolti un raidi - tie vnk dod ručkā uz maximumu, neskatoties iete vai kas - jo nu jā - kā jau minēja - tā minūšu cena. Tas pats arī daudziem carsharing auto novērots.

Man tādi paši novērojumi, prīvātie bieži ir ķiverēs un brauc prātīgāk!

Nevienu gājēju viņa ķivere nepasargās, ja viņš uzlidos ar neatļautu (jā, ar atļautu arī nebūs labi) ātrumu virsū. Elektro braucamajiem atļautais ātrums ir 25km. Braukt ar braucamo, kurš iet uz 40, nozīmē pārkāpt CSN, kurus jūs visi pieminat.

Nu 25 km/h priekš šitadiem 30-40 kilogramigiem sudiem ir diezgan nopietns atrums,var dabut diezgan smagas traumas saduroties ar gajeju.

Last edited by peepers (26.05.2023 23:15:35)

Nu 25 km/h priekš šitadiem 30-40 kilogramigiem sudiem ir diezgan nopietns atrums,var dabut diezgan smagas traumas saduroties ar gajeju.

Tur jau tā lieta, bet uz ietvēm brauc arī šādi: https://www.gpspro.lv/products/lv/328/1 … tenis.html

Tads jau nu vispar ir pašnavniecisks rīks ātrākam ceļojumam uz morgu aiz neuzmanibas.