Galveno iemeslu mūsdienās reti kurš zin un izskaidro.
9 mm ass kļuva slikts risinājums, kad parādījās disku bremzes. 9 mm dakšai ir atvērtas ķepas uz leju, un, strauji bremzējot, rumbas kreiso pusi ar rotoru sit uz leju, t.i., ārā no dakšas. Tāpēc nolēma pāriet uz ieskrūvēto asi, bez ķepām ar atvērumu uz leju.

Var paņemt no pircēja vairāk naudiņas. Zem 1K cenas joprojām izmanto QR rumbas. Ja gribas pasportot, viss tas pasākums ir stabilāks. 1x12 ir diezgan smalks pasākums, 9mm tur ir vieta luftei, kas var nelabvēlīgi ietekmēt iznākumu.

Citādi lūzt tās asis kā skali.

Lūst, vai vismaz ātri iestrādājas grope tiem rumbu ražotājiem, kuri lien no ādas ārā, lai aizmugurējā rumba būtu par 15 g vieglāka, tāpēc to asi veido no zema blīvuma alumīnija sakausējuma. xc foruma nacionālās Novatec rumbas ar to arī stipri grēko. Labākais risinājums ir atrast, kur var dabūt normālu Cr-Mo aizmugurējo asi un apmainīt.