Skatoties kāds mērķis? Kurš brauc uz Palangu?

Cik pirms tam ikdienā tika braukts?
Vai iesildies un atsildies?

Moš masieri vajag

Iesildos kamēr izbraucu no pilsētas, ja to var nosaukt par iesildīšanos, kad piebraucu pie mājām pirmā doma ir kā tikt istabā. Pirmajā dienā parasti nobraucu +100km, otrajā dienā jau lēnāk apmēram 50-80km, trešajā (kā šodien) ar grūtībām jau 50km, rīt domāju pa Biķernieku mežu paskriet un galvenais pavingrot. Katru reizi izbraucot ir doma pirms iebraukšanas pilsētā, kad esmu tuvāk mājām, iebraukt mežā un izvingroties, :: laikam vienmēr esmu tā noguris ka vienmēr aizmirstu. Iesakiet kā braukt katru dienu un neizdegt?

Cik pirms tam ikdienā tika braukts?
Vai iesildies un atsildies?

Moš masieri vajag

Iesildos kamēr izbraucu no pilsētas, ja to var nosaukt par iesildīšanos, kad piebraucu pie mājām pirmā doma ir kā tikt istabā. Pirmajā dienā parasti nobraucu +100km, otrajā dienā jau lēnāk apmēram 50-80km, trešajā (kā šodien) ar grūtībām jau 50km, rīt domāju pa Biķernieku mežu paskriet un galvenais pavingrot. Katru reizi izbraucot ir doma pirms iebraukšanas pilsētā, kad esmu tuvāk mājām, iebraukt mežā un izvingroties, :: laikam vienmēr esmu tā noguris ka vienmēr aizmirstu. Iesakiet kā braukt katru dienu un neizdegt?

  Ir cilvēki, kam bail izdegt, ir cilvēki, kas mauc līdz savu spēju robežai. kam tu taupies? Varbūt velo nav priekš tevis?

Ja pareizi sapratu tavu jautājumu, kam es taupos, es katru reizi braucot mēģinu sadalīt spēkus lai var izbraukt visus 100km un nākamajā dienā braukt atkal, kaut ko es nepareizi daru ja nākamajā dienā kāju muskuļi sāp, ar iešanu nav problēmu, kājas nesāp, bet kad vajag spiest uz pedāļiem sāk sāpēt kājas, it īpaši ja jābrauc kalnā.

Iesildos kamēr izbraucu no pilsētas, ja to var nosaukt par iesildīšanos, kad piebraucu pie mājām pirmā doma ir kā tikt istabā. Pirmajā dienā parasti nobraucu +100km, otrajā dienā jau lēnāk apmēram 50-80km, trešajā (kā šodien) ar grūtībām jau 50km, rīt domāju pa Biķernieku mežu paskriet un galvenais pavingrot. Katru reizi izbraucot ir doma pirms iebraukšanas pilsētā, kad esmu tuvāk mājām, iebraukt mežā un izvingroties, :: laikam vienmēr esmu tā noguris ka vienmēr aizmirstu. Iesakiet kā braukt katru dienu un neizdegt?

  Ir cilvēki, kam bail izdegt, ir cilvēki, kas mauc līdz savu spēju robežai. kam tu taupies? Varbūt velo nav priekš tevis?

Ja pareizi sapratu tavu jautājumu, kam es taupos, es katru reizi braucot mēģinu sadalīt spēkus lai var izbraukt visus 100km un nākamajā dienā braukt atkal, kaut ko es nepareizi daru ja nākamajā dienā kāju muskuļi sāp, ar iešanu nav problēmu, kājas nesāp, bet kad vajag spiest uz pedāļiem sāk sāpēt kājas, it īpaši ja jābrauc kalnā.

Ir jābrauc vairāk, tas arī viss. Nevar nobraukt katru dienu 100km, ja katru dienu nebrauc 100km? Saproti ideju?

Ja pareizi sapratu tavu jautājumu, kam es taupos, es katru reizi braucot mēģinu sadalīt spēkus lai var izbraukt visus 100km un nākamajā dienā braukt atkal, kaut ko es nepareizi daru ja nākamajā dienā kāju muskuļi sāp, ar iešanu nav problēmu, kājas nesāp, bet kad vajag spiest uz pedāļiem sāk sāpēt kājas, it īpaši ja jābrauc kalnā.

Ir jābrauc vairāk, tas arī viss. Nevar nobraukt katru dienu 100km, ja katru dienu nebrauc 100km? Saproti ideju?

Tas ir kā? Braukt pa 80 km katru dienu, ne 100+80+50km?

Vienkārši brauc! Nav svarīgi, cik daudz, cik ātri, cik ilgi, bet brauc! Jo tu tagad tu gribi visu uzreiz. Tas tā nenotiek!

Tev vienkārši nav pietiekoši izturības. nevar tā ne no kā uzreiz katru dienu braukt 100niekus. Saprotu, ka brauc nesen!? Brauc īsākas distances, pa 50km katru dienu,... kad jūti, ka ir OK, tad pamazām palielini distanci,,, vai arī vvienu dienu brauc 100, otru dienu - 50 un tā uz maiņām, kad ir ok, nobrauc divas dienas pa 100.

Tev vienkārši nav pietiekoši izturības. nevar tā ne no kā uzreiz katru dienu braukt 100niekus. Saprotu, ka brauc nesen!? Brauc īsākas distances, pa 50km katru dienu,... kad jūti, ka ir OK, tad pamazām palielini distanci,,, vai arī vvienu dienu brauc 100, otru dienu - 50 un tā uz maiņām, kad ir ok, nobrauc divas dienas pa 100.

Laikam tas būtu pareizi braukt īsākus gabalus, bet gribās taču tālāk no Rīgas. Bieži atpakaļceļā, iebraucot Rīgā no Siguldas puses ar maksimāli sasprindzinātām kājām uzbraucu tajā kalniņā kurš sākas uzreiz aiz Statoila.

1. Sastādi katras dienas braucienā patērēto un ar ēdienu uzņemto kcal bilanci. Vai tu ar katru dienu nebrauc aizvien dziļākos mīnusos?
2. Ja nav masiera, painteresējies par kontrasta dušām asinsvadiem.

Domāju skaitīt kalorijas ir priekš jums, kuri braucot trenējas lai sasniegt konkrētu rezultātu, lai piedalīties sacīkstēs, par kāju muskuļu masāžu vajadzēs pameklēt mazliet vairāk informāciju.

Laikam man jāmācās braukt ar galvu, esmu ievērojis ka, pat lēni, ap 15-20km/h braucot spiežu uz pedāļiem sasprindzinājis kājas muskuļus, ar spēku cenšoties panākt lielāku ātrumu, kaut arī tai pašā laikā var sākt braukt lēnāk un pārslēdzot ātrumus uz augšu panākt gandrīz to pašu ātrumu. Ātruma priekš manis nekad nav par daudz, ne pa meža ceļiem, ne pa takām, ne pa grants segumiem.

1. Sastādi katras dienas braucienā patērēto un ar ēdienu uzņemto kcal bilanci. Vai tu ar katru dienu nebrauc aizvien dziļākos mīnusos?
2. Ja nav masiera, painteresējies par kontrasta dušām asinsvadiem.

Domāju skaitīt kalorijas ir priekš jums, kuri braucot trenējas lai sasniegt konkrētu rezultātu, lai piedalīties sacīkstēs, par kāju muskuļu masāžu vajadzēs pameklēt mazliet vairāk informāciju.

Algu par trenēšanos man nemaksā, taču kļūdies par 1. punktu ja brauc 2 stundas + (ņemot vērā tevis norādītos ātrumus, tad noteikti sanāk vairāk).
Braucot virs 50km, vienmēr paņem līdzi kādu ogļhidrātu avotu. Manā gadījumā ogļhidrātu pulveris (dekstroze + maltodekstrīns), taču konfektes, banāni, maizītes arī ir lieliski varianti.
Braucot tērējam ap 30-60g ogļhidrātus stundā. Pieņemsim ja esi paēdis brokastis ar 80g ogļhidrātu un pēc tam dodies 4 stundu braucienā, pēc aptuveni 2 stundām būsi jau iztērējis savu enerģijas avotu un protams, būs grūti turpināt. Ja sākot no otrās stundas apēdīsi kaut pāris banānus vai pat cukurotas konfektes, būs daudz vieglāk noturēt stabilus enerģijas līmeņus.
Esmu šo speciāli testējis skrienot. Noskrēju nedaudz virs 10km, palika grūti - kājas nogurušas, labprāt skrietu mājās. Uzņēmu 50g ogļhidrātus un sekunžu laikā jūtami atjaunojas enerģija, kā arī pat Stravā bija skaidri redzams kā ātrums atkal paceļas. Pēc tā varēju noskriet vēl tikpat.
Tātad, jāzin cik kalorijas tu dienā patērē un attiecīgi savam mērķim (pazemināt, noturēt, palielināt svaru), izrēķināt (ar online kalkulatoru) cik kalorijas dienā ir nepieciešamas un vismaz aptuveni pie tā pieturēties. Tāpat arī braucot vismaz paciņu gumijas lācīšu paņem līdzi, lai vari uzņemt papildus ogļhidrātus (cukurs jeb simple carbs ir labi braucot, complex carbs labāk ir iepriekšējā vakarā).

Runājot par distances pieveikšanu. Pavisam vienkārši - brauc vairāk! Ja runa iet par garu distanci, tad tik vāc kilometrus un ar laiku paliks vieglāk. Ja brauc uz 15-20km/h nebrauc uzreiz visus 100 katru dienu. Sāc ar mazāk, pieņemsim 50 un tad lēnām, ik pēc pāris nedēļām liec pa 5-10 klāt.
Bet no otras puses. Kāpēc jābrauc 100km katru dienu? Būtu vērtīgi paņemt arī kādu intervālu treniņu - ātruma attīstīšanai un spēka trenēšanai. Kā arī visas 7 dienas nedēļā arī liekas par daudz, ja kā pats saki - netēmē uz rezultātiem.

Last edited by FunOnka (28.07.2019 09:33:56)

Domāju skaitīt kalorijas ir priekš jums, kuri braucot trenējas lai sasniegt konkrētu rezultātu, lai piedalīties sacīkstēs, par kāju muskuļu masāžu vajadzēs pameklēt mazliet vairāk informāciju.

Algu par trenēšanos man nemaksā, taču kļūdies par 1. punktu ja brauc 2 stundas + (ņemot vērā tevis norādītos ātrumus, tad noteikti sanāk vairāk).
Braucot virs 50km, vienmēr paņem līdzi kādu ogļhidrātu avotu. Manā gadījumā ogļhidrātu pulveris (dekstroze + maltodekstrīns), taču konfektes, banāni, maizītes arī ir lieliski varianti.
Braucot tērējam ap 30-60g ogļhidrātus stundā. Pieņemsim ja esi paēdis brokastis ar 80g ogļhidrātu un pēc tam dodies 4 stundu braucienā, pēc aptuveni 2 stundām būsi jau iztērējis savu enerģijas avotu un protams, būs grūti turpināt. Ja sākot no otrās stundas apēdīsi kaut pāris banānus vai pat cukurotas konfektes, būs daudz vieglāk noturēt stabilus enerģijas līmeņus.
Esmu šo speciāli testējis skrienot. Noskrēju nedaudz virs 10km, palika grūti - kājas nogurušas, labprāt skrietu mājās. Uzņēmu 50g ogļhidrātus un sekunžu laikā jūtami atjaunojas enerģija, kā arī pat Stravā bija skaidri redzams kā ātrums atkal paceļas. Pēc tā varēju noskriet vēl tikpat.
Tātad, jāzin cik kalorijas tu dienā patērē un attiecīgi savam mērķim (pazemināt, noturēt, palielināt svaru), izrēķināt (ar online kalkulatoru) cik kalorijas dienā ir nepieciešamas un vismaz aptuveni pie tā pieturēties. Tāpat arī braucot vismaz paciņu gumijas lācīšu paņem līdzi, lai vari uzņemt papildus ogļhidrātus (cukurs jeb simple carbs ir labi braucot, complex carbs labāk ir iepriekšējā vakarā).

Runājot par distances pieveikšanu. Pavisam vienkārši - brauc vairāk! Ja runa iet par garu distanci, tad tik vāc kilometrus un ar laiku paliks vieglāk. Ja brauc uz 15-20km/h nebrauc uzreiz visus 100 katru dienu. Sāc ar mazāk, pieņemsim 50 un tad lēnām, ik pēc pāris nedēļām liec pa 5-10 klāt.
Bet no otras puses. Kāpēc jābrauc 100km katru dienu? Būtu vērtīgi paņemt arī kādu intervālu treniņu - ātruma attīstīšanai un spēka trenēšanai. Kā arī visas 7 dienas nedēļā arī liekas par daudz, ja kā pats saki - netēmē uz rezultātiem.

Paldies. Vēlreiz visu izlasīšu un mēģināšu darīt kā tu saki. Vēlreiz paldies!

Lieliski! Tikai, protams, pārāk neiespringsti. Ja netēmē uz augstām vietām sacensībās, tad nav jārēķina cik katrā banānā ogļhidrātu un nav jāveic ļoti specializēti intervālu treniņi. Iesaku pasekot līdzi šim kanālam, atbildēs uz jebkuru jautājumu: https://www.youtube.com/results?search_ … cn+fueling

Šis ir interesanti.

Vēl tak laikam ir svarīgi no kā tās kalorijas uzturā veidojas, ne?

Nu tur, piemēram, snickerī tās ir vairāk no cukura, bet, piemēram, kijevas kotletē - no taukvielām?

Kāda ir atšķirība cik ātri un kā organisms saņem to enerģiju?

kopumā piekrītu, ka šajā diskusijā pulss un kopējā slodze, ar kādu garās distances tiek brauktas, ir svarīgāk par ogļhidrātu gramiem vai vatiem.

ar pulsu līdz aerobajam slieksnim parasti var braukt gandrīz visu dienu un pat vairākas dienas no vietas.

noskaidrot sliekšņus pulsa zonām ar slodzes testa palīdzību ir vērts vismaz 2 iemeslu dēļ:
1) pulsa zonas ļaus nepārslogot sirdi un ķermeni kopumā, izvairoties no veselības problēmām.
2) uz internetā/ierīcēs rakstītajām zonām nevar paļauties, sliekšņi var būt ļoti individuāli. pirms vairākiem gadiem taisīju savu pirmo slodzes testu un man aerobais slieksnis sākās pie 170 (bērnībā visi sporti ar sprintu saistīti, švaka bāze). Tests "ja var parunāt skrienot, tad aerobais slieksnis nav sasniegts" man nestrādāja.
3) slodzes tests var, iespējams, uzrādīt arī kādas līdz šim nepamanītas veselības problēmas sirdij vai citur.