Grami, grami… vieglāks, ātrāk maināms, lielāka peļņa…
Klau, tādi vairs nav nopērkami? Tie tiešām ir super…
Nee, diemzjeel arii pats vairs tos neatrodu… Bet kas zin, varbuut kaadaa veicii dziljaakaa plauktaa buus aizkjeerushies.
Starpcitu, tie, kas mauc ar shosejas kaseti (max 28z) var likt shosejas Ultegru - taa arii ir superiigi nodroshinaata ar bliiveem un labaam bukseem.
kuri tie ir - vecie XT - 752-trās sērijas?
gan jau ebay šad tad parādās. piemeram ebay.de nesen 950 seerijas xtr seedeklju stutes bija izlikti , jauni, vairumā.
Šogad kautkādā veloveikalā redēju jaunu xt 750 - kur, kas to lai tagad atceras…
Sskā ir viens cilvēks kas tirgo visādas daļas - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/bycycles/spare-parts-and-accessories/other-parts/jbcci.html
Bildē ir xt 750, pat izskatās ka jauns.
man liekas, ka tādu aizvēsturi var Cēsu ežos redzēt, vismaz pirms nodegšanas tur pa 90ls varēja veco labo xtr dabūt (ar veco labo domāju to matēto kantaino)
Tie paši rullīši ar gumijas blīvi un keramisko buksi, kuru šeit pat xc.lv iesaka mainīt ar vienkāršākiem rullīšiem? Var jau būt, ka tā bukse un blīve bija laba, bet pats rullītis pārvērtās par zvaigznīti tad, kad ne buksei, ne gultnim nebija mazākās nodiluma pazīmes…
Diskusija taču pagaidām iet par buskēm. Štrunts ar tiem rullīšiem. Man jau šķiet, ka normāliem rullīšiem visiem ir gumijas blīves. Var jau protams uzlikt kautkādus vecus Alivio, vai pakaļdarinājumus.
Par buksēm. Kustīgums ir zināma problēma. Es pēdējā laikā mēdzu eļļot ik pa laikam. Varbūt, ka var kautkādu teflona eļļu ielaist parastajā XT un būs OK ?!
Es to buksi tīrīju diezgan bieži, un smērēju ar smēri. Gultnim tur tādas metāla šaibas, tās arī tīrīju. Viss griezās perfekti. Vajag pieiet lietai sportiski ;)
P.s. Nākošsezon redzēs, kā sevi parādīs rullīši-lētuči (bez gumijas blīvēm). Pagaidām viss ok, izņemot neforšo sajūtu, ka nav XT.
Shitie ar ir vieni no forshaakajiem rulliishiem.
Ta jau buusi vismaz 30 000Km nobraucis, ja pashu rulliiti nodeldeeji…
Rullīši var nodilt arī daudz ātrāk (nevis 30 000km), tas atkarīgs no lietošanas apstākļiem. Man vairākas reizes ir bijusi pat nākamā stadija pēc zvaigznītes - grumbuļaina ola :) un es nebraucu daudz. Keramiskā buksīte XT vienmēr ir bijusi līmenī, gultnīši gan dažreiz ir čupā, bet slēgšanās precizitāti nodrošina tieši pirmais rullītis, tas kurš tuvāk zobratiem, tātad tam jābūt labākajā kārtībā.
Šie? Nē nu ar visu biežo ķēdes (ķēžu) tīrīšanu, 4-5k km. Iespējams, nograuza izstieptā ķēde, kur pie 3k km nomainīju visus zobratus. Bet diez vai, drīzāk tika lietots paredzētajos apstākļos.
Varat mani sist… bet neko neesmu mainījis, kopš saliku MTB… kaut kāds XTR no 2008 laikam. Viss strādā, protams nav tā kā jauns, bet … strādā :) Jaucis arī ārā neesmu…
Varbūt pamainīt uz titāna izstrādājumiem? :)
Manam X-9 slēdzim pavisam ātri nodilst apakšējais, varbūt kāds var pateikt iemeslu kādēļ tā notiek, gada laikā nomainiju kādus 2 gab. kautgan velo tiek izmantots tikai sacensībās, līdz ar to nobraukums nav pārāk liels. Gultni ar vienu piebeidzu, bet nu to var nomainīt par santīmiem. Augšējais rullīts gan neizrāda nekādas īpašas nodiluma pazīmes. Salīdzinājumam šosejniekam pēc kādiem 7k nekas nav bijis jāmaina.
Par ko mēs te vispār diskutējam, šī tak ir diskusija par XTR 2011!?
Tā ir pierasta lieta xc.lv
Es vispār biju domājis XTR aizm. pārsl. kustīgo daļu teflona pārklājumu. Varētu varbūt eļļot ar teflona eļļu. Varbūt efekts ir no XT uz XTR ? :) Ķēdi šosejniekam piem. eļļoju ar keramisko eļļu. Ir jūtama atšķirība.
Bija iešāvusies doma galvā, ka varētu salīdzinoši “pa lēto” pāriet uz 2x10, ņemot tikai kaseti, klani un šifterus, pārslēgus atstājot vecos 9sp, kā nekā 10sp kasetes platums ir vienāds ar 9 un 8sp… Diemžēl jaunajiem šifteriem vajag jauno 10sp aizmugurējo slēdzi, troses gājiens atšķiras un arī pārslēgu ģeometrija atšķiras… Itkā saka, ka var izmantot veco 9sp priekšējo, bet kā jau mārketingā, shima neiesaka, jo tas “nenodrošināšot precizitāti”, ģeometrija un ķēdes pacēlāju forma… :(
P.S. Ati, jaunajam pakaļslēdzim nosaukums nodod, jamais ir “shadow” tipa… ;)
P.S.S. Runājot par veco 750to XT slēdzi, es pirms pāris nedēļām iepirku jaunu ziemas un pilsētas fellim… Patīkami varbūt ne tik ļoti tie rullīši, kā aizsardzība trosei no netīrumiem, gumijas blīve pirms un pēc slēdža… :)
Tādā gadījumā iesaku pāriet uz 2x9 un iedomāties, ka aizmugurē ir 10 zobrati, nevis 9. Kā teiktu izcilais pedagogs un psihologs Makarenko “samosuģestirujujšķij obman”. Jo noteikti nebūs tādas situācijas, kad aizmugurē reāli pietrūks desmitā zobrata. Tāpat kā 3x9 sistēmai aizmugurē lielāko 32T vai 34T faktiski nelietoja, 2x10 sistēmai to 36T arī nelietos…
Varbūt kāds var ieteikt, kur var sameklēt labu vidējo zobrata aizstājēju? Pašlaik lietoju 770to XT klani, saprotu, ka ja vēlos pāriet uz 2xX sistēmu, tad lielākais zobrats jāliek vidējā vietā, attiecīgi vidējā aizstājējs ies “granny” zobrata vietā… Proti 64BCD uz 30T… :?
Re kur diskusija tieši par to:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=373414
Un links no tās diskusijas uz BCD-64 28T un 30T zobratiem:
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=3174