[quote=DzintarsP]
Drīzāk būtu jēmēģina sarunu ceļā panākt to, ka velosipēdu atļauj pārvadat nesapakotu gadījumos, ja:
-velosipēdam ir redzami bojājumu kādēļ ar to nav iespējams pārvietoties
-ja velosipēda vadītāja veselības stāvoklis liedz pārvietoties uz velosipēda[/quote]
Nē, ir jāpanāk, ka velosipēdam ir speciāla novietošanas vieta, lai vajadzības gadījumā arī ar tehniska kartība esošu velo var pārvietoties iekš sab. transp.
Velo šaja gadījuma ir tāda pati bagāža, kā bērnu ratiņi.
Ar abiem tiek pārvietots cilvēks.
Viss.
Kāpēc citur pasaule var, bet rīga nevar?
Jūnijā,Auto Baltic Partā nopirku meitai riteni(rāmja izmērs 19)un no Spices ar 22 autobusu braucu uz centru(negribējās pašam braukt ar meitai domāto dāvanu),nopirku ritenim biļeti,un vēsā mierā autobuss mani ar riteni vizināja uz centra pusi.Pusceļā iekāpa kontrole.Kontroliere brīnījās,kāpēc šoferis man ir pārdevis biļeti priekš riteni,jo izrādās,ka 22 autobusā velosipēdus pārvadāt bez maksas varēja jau jūnija mēnesī.Un vēl kontroliere teica,ka sākot ar jūlija mēnesi,sabiedriskajā transportā vispār velosipēdus varēšot pārvadāt bez maksas.
Tik vai tautai pietiks apņemšanās kam tādam saorganizēties? perfekti varianti būtu rīt pusdienslaiks, kad transporti nav pārāk pārpidīti, vai 6diena. Kamēr vēl spilgtā atmiņā Rīgas satiksmei un iedzīvotājiem incidents kādēļ viss šis sākās.
Par cik nopratu, ka par bagāžu vairs nav jāmaksā, tad pietiek ar 1 brauciena e-talonu (50 sant., pie vadītāja 70 sant. ).
Nesen “Bez Tabu” bija sižets par velo vešanu RS transportā, tur kādu meiteni bija izsēdinājuši. RS pārstāvis smaidot skaidroja, ka patreiz esot tāda neskaidrība, bet vispār viss tikšot sakārtots (noteikumi tiks sakārtoti) tā, lai visiem būtu skaidrs, ka ar velosipēdu vairs nevarēs kāpt sabiedriskajā un stāstija to kā pozitīvu jaunievedumu.
Es ceru, ka RS ieviesīs papildus maksu oversize cilvēkiem. Ryanairs pavisam nopietni šādu maksu gandrīz ieviesa, bet tad cilvēktiesību pārstāvji kautko sāka pīkstēt ka tā nu nedrīkstot darīt…
Ja jau ir viņi tādi žīdi, ka meitenes ar velosipēdu jāsēdina laukā, tad lai pa pilnu programmu!
Bet no vienas puses tikai tas ir loģiski … Ja tas tiktu atļauts tad lietus laikā liela daļa velosipēdistu samestos tramvajos, autobusos un teiksim man kā autobusa pasažierim nebūtu patīkami strīķēties tīrās drēbēs gar netīriem, slapjiem velosipēdiem … bet no otras puses, ja manam velo notiktu kāda ķibele, bet līdz mājām tālu …
[quote=Sram]Bet no vienas puses tikai tas ir loģiski … Ja tas tiktu atļauts tad lietus laikā liela daļa velosipēdistu samestos tramvajos, autobusos un teiksim man kā autobusa pasažierim nebūtu patīkami strīķēties tīrās drēbēs gar netīriem, slapjiem velosipēdiem … bet no otras puses, ja manam velo notiktu kāda ķibele, bet līdz mājām tālu …
Koks ar diviem galiem …[/quote]
Vai tiešām diskusijas dalībnieki vēl nav sapratuši, ka tie, kuri piedāvā atļaut vest velo sabiedriskajā transportā saka - vest jāļauj speciāli iekārtotās velo turēšanas uzpariktēs! Iekšā vai ārā jau ir nianses.
Tad nekas nekur nesmērēsies.
Varēsiet tad bubināt par netīriem ratiņiem ;D
Visefektīvākais veids ka sariebt sabiedriskajam transportam ir nelietot to vispār.
Sabiedriskā transporta salons vai pietura nu nav tās vietas, kur būtu tīkami uzkavēties,
skatot mūsu sabiedrības īsto seju.
Ja vēl nenobalsoji, tad nu atver http://www.rigassatiksme.lv un kreisajā malā atstāj savu balsi par to, ka velosipēdu pārvadāšana tevi netraucē! RS grib dzirdēt tavu viedokli.
[quote=Grafomāns]Visefektīvākais veids ka sariebt sabiedriskajam transportam ir nelietot to vispār.
Sabiedriskā transporta salons vai pietura nu nav tās vietas, kur būtu tīkami uzkavēties,
skatot mūsu sabiedrības īsto seju.[/quote]
BTW, “sabiedriskais transports” ir arī vilcieni un tālsatiksmes autobusi.
Man maija mēnesī sanāca centrā nedaudz novilkt uz acīm un uz pārdaugavu aizmīt vairs nevarēju tapēc izmantoju sabiedrisko, ja man kāds tad būdu aizrādijis ka velo lūk nevar laikam būtu dabūjis pa zobiem. Protams pagaidiju kad beidzas sastrēgumi jo ap 6 vakarā darbadienā pie pilna saprāta ar velo nespiestos iekšā.
Šveicē gan dzīvo šmucīgi ļautiņi, jo viņiem sabiedriskajā velo drīkstēja pārvadāt neiesaiņotu. Pat darba dienās, pēkšņi ieslēdzoties lietum pāris sievietes kostīmos iestūmās iekšā un pilnīgi neviens nekurnēja. Visi uzreiz atbrīvoja bērnuratiņu/invalīdratiņu paredzēto vietu autobusa centrā. Nesanāca novērot ko velobraucēji dara, ja tas centrs ir aizņemts ar kādiem ratiņiem. Laikam pagaida nākamo autobusu, kas pienāks pēc 3min…
Pieļauju, ka tieši tāpat, kā ar tēmā par CSN un dzērājiem, RS, rakstot noteikumus, ir domājusi par “velosipēdistiem” ciema centra (vai Maskavas forštates) šņabenes pārdevējas izpratnē.
nav tik viennozīmīgi ar šveices velo transportēšanu
Velo jāpērk biļete, derīga 24h, cena 12CHF vai 18CHF (lētāk ja ir vietējā atlaižu karte) Lai brauktu ar busu no Cīrihes lidostas līdz pilsētas centram jāmaksā 3.40CHF vai 6.20CHF. Tas nozīmē, ka par velo parasti maksā kā par 3x cilvēkiem. Par bērnu ratiem nav jāmaksā. Braukšana bez biļetes maksā 50CHF pirmajā reizē, nākošā reizē jau vairāk. Par biļešu viltošanu minimālais sods ir 180CHF un kriminālatbildība. 10CHF ~ 6LVL
Busā velo drīkst pārvadāt tikai tam paredzētajā vietā, salona vidū. Ja tur ir bērnu rati, velo paliek ārpusē
Velo ir pilnīgi aizliegti pīķa stundās no 6-8 rītā un 4-7 vakarā
Vairāki ciemi pie Cīrihes, kur nekursē lielie busi velo pārvadāšanu ir aizlieguši
Uz vilcieniem attiecas līdzīgi ierobežojumi kā busos (aizliegums transportēt pīķa stundās). Vilciena vagonā velo ir aizliegts, to drīkst pārvadāt speciāli iekārtotās vietās tuvu tamburam. Ne visos vilcienu maršrutos ir šādas vietas.
Ja velo ir netīrs, to busā vai vilcienā pārvadāt ir aizliegts.
Ja ir interese, to visu var izlasīt www.zvv.ch
Pirms atsaucamies uz 100% jauko pieredzi, vēlams zināt arī sīkumus.
