protams. pret flexi nekas neglābj. vienīgais, ja ir Double bolted shackle ka abus granite x-plus vai kryptonite new york series pakaviem, tad jāzāģē divās vietās lai atslēgtu, kas ir 2X ilgāks laiks un čakars - apmērām 4 minūtes ar flexi lai divās vietās sazāģētu.
Man ir ideja. Kā zināms, jebkuru atslēgu var dabūt vaļā. Tad jālieto kopā ar skaņas signalizāciju! Tam būtu jānostrādā publiskās vietās! Signalizācijai jābūt neizjaucamai ar integrētu akumulatoru. Bet, lai būtu lietderīgāk, jābūt iespējai to izmantot kā barošanas avotu gaismām, satiksmes skaņas signālam u.t.t. vai kādai no šīm papildfunkcijām jau jābūt ierīces sastāvā. Vai kāds tādu risinājumu ir dabā redzējis? Ja signalizācija nostrādā no kustības sensora, tad vienlaikus ir risināts ratu nozagšanas risks.
Kryptonite šis ir jaunums https://www.kryptonitelock.com/content/kryt-us-2/en/products/product-information/current-key/002093.html?type=bicycle
te bija samērā liels tests
[video]https://www.youtube.com/watch?v=BxIbAFnmsIQ
Bērnībā liku skrūvi ar uzgriezni ķēdes posmā starp slēdža rullīšiem vai slēdzi un kaseti(lasi - 45Ls vērts 90ajos Gerkenā pirkts velo un naudas saslēdzējam man nebija). Papildus tam, var arī izņemt ekscentru ratam, kas pieslēgts kopā ar rāmi. Ir daudz visādu veidu kā apgrūtināt dzīvi zaglim, pat ja slēdzeni izdodas pārkniebt.
Taču mūsdinenās ir tā, ka vairāk tiek nozagti aksesuari un daļas no ričuka, nekā paši ričuki. Velodatori, sēdekļi ar stutēm, arī rati un velo apgaismojums.
Kad vēl dzīvoju dzīvoklī(jauna māja, durvis ar domofonu), bērnu ratiņus turēju kāpņutelpā. Ratiņi dārgi un pieslēgti. Ratiņos bija lietots bērnu palags un dvielis vai spilvens. Kādu dienu tie no ratiem pazuda.
Best of the best šajā dimensijā un 7 paralēlajās https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=173159;menu=1000,5,74;mid=0;pgc=0;page=38;orderby=2
Tikai janozaģē uz pusi īsāks un jāsametina kopā
Ir arī Masterlock lētāka versija bet nav skaidrs ar iespēju piemeklēt kodu
Ja vajag lielāku drošību jālieto 2 atslēgas
Atstāt pie veikaliem netaisos un no Statoiliem neviens zinot ka apkārt ir videokameras nezags, Statoili noteikti nav velosipēdu zagļu iecienītākā vieta, manuprāt tur pietiek ar kompaktu troses atslēgu, piemēram ar šādu. https://www.bike-discount.de/en/buy/master-lock-cable-lock-8229-black-490869
Galvenais lai nav iespēja brīvi paņemt un ielikt bagažniekā, ilgi Statoilā parasti neviens neaizkavējas un pat iedomāties nevaru kādu kurš braukātu apkārt ar mašīnu pa Rīgas apkārtni un dežurētu kad piebrauc kāds velosipēdists.
Never underestimate a bicycle thief :)
Gandrā ir OnGuard pakavi par saldiem cipariem - https://www.gandrs.lv/sasledzeji/filter:brand:532
Tikai šis kuram ir laba cena ir diezgan paliels ja tiek plānots viņu visu laiku vadāt līdzi, svars laikam tāds pats kā citiem izturīgiem mini ulock
https://www.gandrs.lv/sasledzeji/21417-sasledzejs-neon-u-lock/filter:brand:532/
Kā saprotu ja zags ulock tad nozags, nav starpība vai stienis ir 10 mm vai 15 (saku jo pašam ir nozagts velo pieslēgts ar Kryptonite Mini Jurmalā dienas laikā uz galvenas ielas, tur bija ~13 mm rūdītā tērauda stienis apmēram)
Klāt pavasaris, ir vēlme sākt braukt ar velo uz darbu, līdz ar to aktualizējas jautājums par velo drošību. Kaut gan palasot augstāk minētos topikus (sevišķi dažus) rodas iespaids ka par velo braukšanu Latvijā ir jāaizmirst vispār. Tikai ar auto :) Vai arī ja grib braukt ar velo tad jāemigrē no Latvijas. Kā tad ir, vai ir kāda jēga no pakavu saslēdzējiem (vismaz diviem) vai nav? Kabeļu saslēdzējus un saliekamos neizskatu principiāli.
Nav tikai Latvijas problēma, Latvijā nav ne tuvu tik traki kā dažā labā citā vietā.
Es personīgi uz dienu vai pusdienu neatstātu, jo pēc pieredzes, kad ir nosperts vai viss noņemamais aplasīts, ir vērts pielikt pūles un atrast kādas telpas vai acu lokā redzamas vietas risinājumu. Vēl apsvērums - ja regulāri parko vienā vietā, potenciālais jaunais īpašnieks var izpētīt, cikos nāk pakaļ, kurā laikā ir tīrs gaiss darboties utt. Neatkarīgi no saslēdzamajiem, ja kādam ļoti gribēsies, nospers tā vai tā.
Par saslēdzamo veidiem ir dzirdēts viedoklis, ka esot ieteicams lietot divu dažādu veidu: ka tādā veidā zaglim jānēsā līdzi vairāk instrumentu (fleksis UN knaibles, piemēram), līdz ar to mazinot zagļu-oportūnistu risku.
Mans risinājums šādai problēmai ir apdrošināšana velosipēdam un vairāk stresa nav. Tiesa, jāatzīmē, ka man ir nedārga tehnika.
Diemžēl slēdzamas telpas nav pieejamas (95% biroju ēku īpašnieki ir ar postpadomju domāšanu, kuri velo neatzīst kā tādus, līdz ar to par tādiem sīkumiem nemaz netaisās domāt). Teritorija ir nosacīti ierobežota (kameras, sēta, barjera, un no loga var redzēt) bet nu vienalga, zinot ka LV visiem uz visu ir pajāt (lasi - vienalga)…
Varbūt papildus pakaviem ir kāds kustības detektors ar SIM karti, kā tiek pakustināts velo, tā atnāk SMS un var pastīties pa logu vai viss kārtībā.
Negribās īsti pieņemt domu ka uz darbu ar velo Latvijā braukt nevar, vai nu arī jāpērk pēdējais lūznis ar kuru momentā zaudē braukšanas prieku.
Kombinācija dārgs U lock + lēts velo ir dzīvotspējīga - pārbaudīts (es gan neslēdzu vienā vietā regulāri). Zaglis vienkārši nozags kādu citu velo. Vēl var uzmaukt atslēdziņu ar skaļu skaņu, kas ieslēdzas, ja to atslēgu sāk cītīgi aiztikt. Tādas nemaksā dārgi. Droši vien arī ar to var tikt galā, bet čakars būs noteikti lielāks. Ir dažas, kurām pietiek iekraut ar āmuru un tās sašķīst, nesākot skanēt, bet ir arī drusku labākas.
Ķēde, ko var izmantot arī ja vajag aizstāvēties.
Nesen, šķiet tepat forumā manīju stūrē no sāna iespraužamu GPS trackeri, izskatījās pietiekami uzticams risinājums izsekošanai. Cena bija 20 vai 40 eiro.
GPS trakerim tak vajag pie operatora reģistrētu SIM karti un attiecīgi mēneša maksa… Tā ka tie 40€, kas izklausās aizdomīgi maz, nav visas izmaksas.
Es šajā sezonā papildus tam, kas ir, vēl izmantošu troses, kas uz kustību reaģē ar skaņas signālu.