Vai kāds varētu izstāstīt par V-brake regulēšanu. Kalotkas skarās ratam, skrūvītes sānos jau ieskrūvētas līdz galam! Lai neskartos ratu nelieku pa vidu, tas viss notiek aizmugurē.
Ja angļu valoda nav problēma http://www.youtube.com/watch?v=Q8dkU5NhCVY
Sākumā derētu noregulēt bremzes ar trosi, bet visām pārējām skrūvēm pie stūres un pie kalotkām jābūt “neitrālā” stāvoklī, jo ar tiem tikai pielabo visu korekti. Te izklausās ka pati trose kas iet uz bremzēm, aizmugurē par daudz pievilkta klāt, tāpēc ir lielāks spriegums nekā kalotkām ar visām skrūvēm.
Tas viss pēc manas loģikas!
Paldies!