UCI MTB World Cup

MrKey varētu būt XC trašu experts,pasmēlos info no šī komenta…

Es arī mācos krist ar pedāļiem, bet jāsaka, ka pirms tam labi liku uz acīm arī ar parastajiem pedāļiem, tā ka mans ieteikums būtu pēc atsākšanas kādu laiciņu tomēr pabraukt ar parastajiem pedāļiem, pārlidot dažas reizes pāri stūrei, un tad mēģināt to pašu ar klipšu pedāļiem. Ok, joks. Pagājušā gadā ne reizi vien slīdēju pa saknītēm, balansējot ar kāju - ja būtu klipšu pedāli, tas viss būtu beidzies daudz bēdīgāk, jo līdzsvars vēl nebija attīstīts (un arī tagad droši vien ka nav).

Bet es neesmu nekāds epskerts, varbūt labāk ir uzreiz ar klipšiem. Nezinu.

No vot, daprigaļis. Kedaiņi mums dod "lietderīgus’ padomus.
Mrkey - izveidot jau var visu, nu gandrīz. bet tas viss maksā lielu naudu un roku darbu. bet ja piedalīsies tajā super trasē katrā vec grupā pa 5-7 dalībnieku?? tas pie mums neatmaxājas. sponsorus grūti piesaistīt, utt,utt.

Labi izbraukājos! Stirnas dibenu arī redzēju. Ar klipšiem nobraucu nobraucienus, kurus pagājušajā gadā bailīgi braucu ar parastajiem pedāļiem. Man XC patīk arvien vairāk un varu tikai novēlēt, lai dzīvesprieks mājo katra MTB ričuka īpašnieka sirdī! Un paldies tam, kurš ielika linku uz video, jānoskatās vēlreiz! Būs jāsāk trenēties tāds drops, kā 1:43.

Lai nebūtu offtopics, tiešām nedomāju, ka trūkst Latvijā vietu, kur var atrast līdzīgus elementus, kā tajā video. Kacs jau veica uzskaiti, produktīvi būtu, ja kāds to papildinātu. Protams, LV nav norāžu, taču… Tā teikt, “skaties, un tu redzēsi”.

cello kungs, jūtos patiesi pagodināts, ka veicāt analīzi! nu jau iet labi ar klipšiem, paldies tam, kurš paskaidroja, ka viena no klipšu priekšrocībām ir tas, ka kājas nelēkā pa gaisu - pie tā piedomājot, ir vieglāk sagrupēt svaru un nav vajadzības manipulēt ar no pedāļa nokritušu kāju.

Baltais - runa, protams, ir par fantastiskās 24h trases elementiem un bagātīgi pieejamiem papildelementiem :)

Man jau liekas, ka ar tām iespējām Latvijā, kā te daži domā, ir stipri pārspīlēts. Esmu braucis daudzās vietās. Manā skatījumā ir Sigulda, kur arī ir problēmas, jo reljefs ir abos Gaujas krastos (tikai). Un ja arī ir kur citur, tad ir neskāitāmi privārīpašnieki…
Pag. gada LČ Siguldā bija laba trase reljefa un tehniskā ziņā arī. Tikai koki bija mazliet pa tuvu (varēja just, ka trase taisīta tieši vienam pasākumam un ar minimāliem līdzekļiem t.i. minimāli izcērtot šauru taciņu) un bija baigi lijis un līdz ar to, ja nebija dubļu riepas nekur īpaši nevarēja uzbraukt. Bet tā reljefa un tehniskā ziņā bija labs līmenis!
Otrs ir Cēsis, Ozolkalns. Pateicoties DH trasītei ir foršs tehnisks nobrauciens! Reljefs uz goda.
Un man kautkā vairāk prātā nenāk tādas daudzās vietas, kur baigās trases varētu nospraust. Baloži, Zilie kalni. Tad jau Baltā kāpa arī nearko neatpaliek no Zilajiem kalniem. Tie tikai tādi pampaki mežā. Var jau būt, ka var kautkur gar Gauju meklēt jaunas vietas un no nulles kautko uztaisīt. Bet tas ir baigais darbs. Un ar pliku iniciatīvu tikai būs par maz. Tad vajag daudz brīva laika, brīvus līdzekļus, ko ieguldīt. Bet, ja skatās reāli, nevienam jau nav ne tā laika, ne to līdzekļu. Tā jau forumā forši pasapņot.

Iespējas XC ir, kaut vai tikai tāpēc ka smagu un augsta līmeņa XC var izveidot kalnā augšā, tūlīt augšā, tūlīt lejā, un tā kamēr zili riņķi gar acīm, vai vēl kamēr ir pulss. Praktiski jebkurš slēpošanas kalns ir piemērots XC trasēm. Veidojot trasi nav jāļauj ieskrieties - ne augšā ne lejā braucot, augšā jāliek braukt ar ķēdi “viss pa kreisi” un zemē ar abiem šļūcošiem ratiem, tad viss būs ok. Tie kas zin pa kurieni Norieko vazā savus džekus sapratīs, galvenā problēma ir tā ka pat iedomāties parasti nevaram kas ir aiz šitiem vai tiem krūmiem.

Ir būts gan AUT, SUI gan DE WC XC nekādu īpaši netveramu apstākļu tur nav. Parasti XC trases ir pāris kvkm apvidū, visiem interesanti, utml.

Atšķirībā no augstas klases maratona XC izveidot ir pat vieglāk, un domāju ka pasaules līmeņa vai kaut eiropas maratonu gan baltijā izveidot nevar, gari rakstīt slinkums, un pagāušā gada Tartu Eur maratons neskaitās, tas bija farss, tie kas lasīja forumos importa džeku komentus, sapratīs.

āāā, un tur pie viņiem ārzemēs arī viss ir privāts, pat vēl vairāk nekā pie mums. bet pieprasījums un finanses dod iespējas kar visu samaksāt un vienoties ar īpašniekiem.

…bet par ko vispār runāt, kas tad būs tie kas brauks, un vai tas kam ir vajadzīgs.

ja MTB kustība ies plašumā un attīstīsies, tad pēc 3-4gadiem varbūt atgriezīsimies pie šīs tēmas.

Cienīgu trasi var izveidot faktiski dajebkur, par biķernieku mežā ir XC trase, ko ierīkoja zzk Ģībietis un co jau gandrīz 10g atpakaļ, jautāsiet kas tas par xc?, atbilde viss atkarīgs no intensitātes un laika ko pavadi bez pauzēm braucot “pa visu”.

Es skatos visiem jau nedaudz piemirsies Riekstukalns. Augstuma starpība ~40m, klasisks XC. Pietrūkst nedaudz akmeņu, taču pasaulē ir pietiekami daudz makslīgi veidotas trases, gan jau kalnu slēpošanas vietas sāks kustēties arī šajā virzienā. Taču pilnīgi pamatoti tas būtu pieejams par maksu, kaut nelielu. Ar rodeļiem un mežakaķiem jau dzīvības uzturēšanai nepietiks. Taču neaizmirsīsim ka īsts XC netuvu nav izklaide, bet smags darbs. Un cik to gribētāju ir uznest savu pakaļu stāvā kalnā, mēs redzējām Trek-kausā 5 gadu garumā.

Ja jau Belgi vareja noorganizet Pasaules kausa posmu, kapec gan Latvija nevaretu. Tas ta, tikai uz geografiju skatoties. Belgijas augstaka vieta nav talu no Gaizina - 394m. Vakar skatoties Houffalize posmu, bija diez gan interesanta gonka nekurienes vidu.

Kā jau iepriekš tika minēts, problēma nav reljefā, bet riteņbraucēju skaitā. Ne Shimano ne Nissan, te neredz tirgu, tāpēc priekš viņiem te ir tuksnesis (tukša vieta bez dzīvības pazīmēm). PČ posma organizācija sākas ar vismaz 100 000 Ls lielu budžetu. Mēs te sakasam ~1500 Ls un esam priecīgi ja nepaliekam parādos.

p.s. tas tā ja paraugās no praktiskās puses.

varu tikai piegrist, gribētāji ir, bet ne daudz… plakanie grants putekļu gabali gan Latvijā ir diezgan populāri :)
p.s.
Regulāri izmantoju vecās riekstuklana takas treniņos, bet aizvakar atklāju, ka lielā lempju bedre ir pilnībā iznīcināta, viss mežs nozāģēts sagāsti koki… žēl.

Labas ziņas, pārējie Pasaules Kausa posmi būs pieejami par velti no freecaster.tv. Vienīgais maksas pasākums būs Pasaules čempionāts.

Esi bijis kādreiz Beļģijā?ja ne tad paņem ričuku,iekāp Ryanair un uz brīvdienām aizbrauc pavizinies…Būs super braauciens,bet ar LV labāk nesalīdzini!

Nav slikts ieteikums. Varbūt ir konkrētas vietas, trases? (To gan laikam jātaisa kādā citā tematā)

Varu ieteikt aizbraukt uz to pašu Houffalize (pēc vietējo mērogiem tas vairāk ir ciemats kā pilsēta). Tur ir vismaz 6 dažādas marķētas trases, dažādi reljefi un grūtības pakāpes. Noteikti pirms tam jāieiet vietējā tūrisma informācijas centrā un jāpārliecinās, kuras trases konkrētajā dienā ir atvērtas (tur mēdz notikt medības, kad, loģiski, dažas trases ir slēgtas). Tūristu informācijas centrā pieejami arī trašu profili.
Neizbraucu visas trases, bet man patika! Nakšņošanai ir viena lielā viesnīca, kurā pasaules kausa posma laikā mitinās braucēji un komandu personāls.
Tajā apkārtē ir arī citas pilsētiņas, kur ir visai līdzīgas iespējas, tik pašam jāpameklē netā!

No pēdējā posma