Gribētu uzzināt, vai tubeless riepas var lietot ar kameru!
var
paldies :)
Jā, manuprāt, tubeless riepas var bez problēmām lietot arī ar kameru. Pats gan neesmu to mēģinājis darīt. Tubeless riepas būs grūtāk uzmontēt, tādēļ ir jāuzmanās, lai to darot nesabojātu kameru.
Var var lietot - bet viņas ir tādas kā lipīgas no ārpuses (tas gumijas slānis tā veidots - lai viņas nohermetizētu savienojumu ar aploku). Nu tad tas lipīgums neļauj riepu grozīt pa aploku - tātad ja ventilis nebūs pareizi ielikts (taisni), tad nevarēs vienkārši riepu pagriezt un ierotēt visu vietā.
Es domāju, ka tādā gadījumā krāna ūdentiņš un ziepītes būs pašā laikā. ;)
Atļaušos nepiekrist par lipīgumu ! Lietoju Maxxis CrossMark UST. Ne ar ko neatšķiras no parastas riepas, tikai uzraksts UST + varbūt svars lielāks.
P.S. Lietoju ar kamerām, jo rati nav bezkameru, bet riepas dabūju pa lēto.
kādu laiku braucu ar michelin aizmirsu kādām, bet bezkameru
bija gan bezkameru aploki, gan bezkameru riepas, tāpēc īpaši grūti bija nobortēt, jo viņas tā ieķeras aplocē :D bet nezinu vai parastām aplocēm arī tā mala kā āķis ir.
Man arī jautājums par šo pašu tēmu !
Principā ir nepieciešamība tuvākajā nākotnē iegādāties jaunus ratus.
Tāpēc jautājums, kādas ir priekšrocības un kādi ir trūkumi salīdzinot tubeless ratus ar riepu pret visu to pašu ar kameru. Kā cenās? Neesmu iedziļinājies šai jautājumā vispār. Kāds variants vispār ir labāks? Primais kas nāk prātā ir tas, ka braucot līdzi nav jāvadā rezerves kamera :D
Un vēl tāds jautājums. Vai bezkameru rati pastāv arī V-breiku versijai?
bezkameru variants ir dārgāks, aploces ir arī V-bremzēm
Šosezon sāku lietot bezkameru ratus ar bezkameru Racing Ralph riepām.
Plusi - var braukt ar mazāku spiedienu riepās, kas ir pluss, īpaši, ja priekšā ir cietā dakša. Līdz ar to braukšana ir komfortablāka. Tas protams attiecas uz braukšanu pa nelīdzenu segumu. Turklāt subjektīvi radās sajūta, ka labāk ripo pa mežu (īpaši mīkstiem segumiem, piemēram, sūnām utml.). Vieglāk tikt ļoti stāvos kāpumos, kur bieži ir nepieciešama papildus saķere ar segumu.
Mīnusi - dārgākas, kā arī smagākas riepas (pat ja ierēķina vidēji vieglu kameru, bezkameru riepa lielākajā daļā gadījumu būs smagāka). Grūtāk nomainīt, ja rodas problēma, turklāt līdzi riepu visdrīzāk nevadāsi. Ir iespēja lietot šķidrumu, tomēr tas vēl vairāk palielinās riepu svaru.
Kas notiek, ja uzliek parasto riepu uz bezkameru aploka bet bez kameras?
nekas nenotiek.
Liekam keramiskos gultņus, cietās dakšas, viss ātrākai ripošanai, un braucam ar pusmīkstu riepu tikai dēļ komforta. :D
Zināšanai, tehniskākus gabalus var izbraukt ātrāk un drošāk ar mīkstākām riepām.
Eduard, ar vārdu salikumu “komfortabla braukšana” šajā gadījumā biju domājis ko citu. Arī braucot sacensībās “komfortam” ir nozīme, jo pēc vienas vai divām stundām braukšanas maksimālā režīmā būs svarīgi, cik “komfortabli” jutīsies braucēja sēžamvieta, mugura utml.! Ceru, ka domu uztvēri. Kā jau foks minēja, tad ir segumi, kuros ar “mīkstāku” riepu ritenis ripos ātrāk.
atgriežos pie vecās tēmas.
FOX, ko nozīmē “nekas nenotiek”? nav iespējams uzlikt (t.i., piepumpēt) vai arī var droši likt un braukt?
no vienas puses saprotu, ka ja jau ražotājs piedāvā īpašās UST riepas, tad gan jau ir kāda starpība, salīdzinot ar parastajām. bet tomēr moka jautājums - vai ir iespējams un ieteicams uz UST aploka (Fulcrum RedMetal 3, 2009. gada modelis) uzlikt parasto riepu bez kameras (Racing Ralph 2.1 EVO folding)?
ar zināmu čakaru un šķidruma devu tas ir iespējams.
Ņemam šo un aiziet ar tubelesiem. Man gan patīk tubulari vairāk par tubelesiem, bet lai arī Tufo riepas var dabūt biezā slānī, normāli aploki maksā baigo naudu.
http://www.notubes.com/tubeless_system.php
Teiktu tā- ar zināmu šķidruma devu un bez nekāda čakara
nesen uzliku labi palietotus Ralfus (kādi 4-5 tkm) ar visiem caurumiem (pavisam lielus, 5-6 mm, aizlīmēju, bet tādus pa 2-3 mm atstāju, jo tie bija kuplā skaitā un bija interese pārbaudīt riepu šķidruma efektivitāti). Šķidrums no Stans. Viss strādā ideāli.