esmu var teikt ka galiigaakais profaans velosipeedos un krievu forumus lasiidams nezinu arii dazus terminus bet nu lab tas taa… iesaakumaa neko nezinaadams nopirku galiigi smagu kalninieku kam pedaljus minot aatri nogurst…peec paris menesiem paveicaas pa leeto nopirkt veco start sosse… bet gribeetos vinju pamazaam liidz nakamajai sezonai noapgreidot taa lai paliek tikai raamis paari… :) es iisti nezinu kuras detaljas tur originaalaas kuras nee… un taatad pamazaam saaksu uzdot jautaajumus…
- priekseejais ritenis ir trubinja aizmugureejais riepa+kamera…
ko juus ieteiktu? parlikt aizmugureejo uz trubinju vai priekseejo uz riepa+kamera?
ja nav gruuti ta miniet + un - gan trubinjai gan riepai…
- kaa var uzzinaat kada izmeera trubinju man vajag ja es negribu njemt nost priekseejo?
- vai kaadam nav aizkeerusies kaadi bremzu rokturi nevajadziigi ar shifteri?
- man staav vecais harkov aizmugureejais sifteris… gribu nomainiit uz jaunu…bet ir 5 zobratu kasete… vai man jamaina kasete lai nomainiitu sifteri?
Baidos ka Tu sev esi iegadājies mūžīgo LEGO. Tavs ritens būs tik labs, cik esi labs pats meisters viņa veidošanā.
nu bet vai tad ja salikt ieksaa normaalas detaljas arii buus muuziigais lego?atstaajot TIKAI raami…
Skatoties ko tu gribi iegūt. Ja esi Startiņa fans un piekritējs , un gribi tikai un tikai HVZ tad cīnies. Bet ja vēlies riteni sportam /treniņiem, tad nav tik dārgi nopirkt jau “normālu mūsdienīgu”, sākot jau ar 8 kaseti, parslēdzēji uz stūres, utt. Ar laiku "vecās sistēmas’ aiziet nebūtībā, un ir problēmas ar detaļu iegādi. Un ir starpība, vai tu brauc ar HVZ vai kaut ar lētā gala Meridu. Ir teicien vienai gudrai tautai- neesmu tik bagats lai pirktu tik lētu mantu!
tas “TIKAI rāmis” nav tik labs lai to atstātu, man kādreiz tāds bija(vesels velo) un tici man nav vērts ņemties, ja vien neesi ši velo fans, kautgan izklausās, ka neesi, ja grasies mainīt visas foršās vecās ručkas uz kautko jaunu un mūsdienīgu!
paga a kas ta raamim par vainu? sacensiibaas nepiedalos…veljuks tik lai taapat braukaatu pa pilseetu vai aarpus pa soseju…un es vnk negribu atdot ntos simtus par kaukaadu tur super velo rami…
start šosejku apgreitot ir grūti, tur tikpatkā nav jēga neko darīt
nopērc jaunu šosejnieku par 300Ls un miers, varēsi braukt pa pilsētu
ar 5sp kaseti, pārslēdzējiem uz rāmja un tubulariem pilsētā braukt ir nāve
kas ir turbulaari? :D un kapee ar 5sp ir naave? bet nu par parsledzeju uz raamja nu es pilniibaa piekriitu…
galvenokārt jau dzelzinieks, t.i. smags! tubulari ja nemaldos ir bezkameru riepas kuras limejas uz aploka.
es te redzu divus variantus - pirmais ka tu riktigi smuki atjauno esošo startinieku ar oriģinālajām detaļām, jaunu krāsu utt, un galarezultāts ir smuks gandrīz retro velo, otrais - nopērc lētu lietotu šosejnieku pa dažiem simtiem latu un vizinies laimīgs ilgu laiku nezinot bēdu! (es izvēlētos pirmo variantu :) (bet tikai tapēc ka man jau ir labs šosejnieks un patīk pa vakariem kņibināties ap veciem dzelžiem))
Tu paprasīji padomu, tev ieteica!!
Viss grūtākais un neiespējamais šādos projektos večās sistēmas nesavienojamība ar mūsdienīgajām. Nevar tev būt pārslēdzēji uz stūres un aizmugurē 5 zobratu zobratiņi.
Rāmim vaina nekāda - smuki sametinātas dzelzs trubiņas , un ne vairāk.
visprātīgāk uzlikt startam dubļubleķus un izmantot kā lietus/ziemas treniņriteni. nopērc normālu šosejnieku par pāris simtiem un izmanto laiku, ko būtu noķimerējies ķīlēdams, braukšanai. ļoti ilgu laiku vienīgais, kas jāmaina būs ķēde, riepas, tad kasete.
nu vispaar es taa arii nesanjeemu padomu to ko prasiiju… kautvai saaksim ar to, kaa pateikt nenjemot veco nost, kaada izmeera trubinju vajag?? ja man buutu tie paris simti ko teret ta es drosi ka nopirktu! tikai es jau vienreiz iepirkos peerkot pasu leetaako kalninieku tapeec labaak tomeer pakjiileesu so te… tomeer 300 vs 15ls? ir taks atskiriiba?
ja es pareizi saprotu lai nomainiitu aizmugureejo kaseti ir jaamaina aizmugureejaa rumba jeb preciizaak un drosaak viss rats?
vai tad nav uz riepas izmērs rakstīts?
uz riepas jaa… bet trubinja man ir vai veca parauga vai kas bet tur nekas nav rakstiits… tapee arii prasu…
nu visticamāk, ka tas pats 622 mm (700c), platums 19-32mm
Nu rumbu ar ratu nomainīsi, 7nieci kaseti uzliksi, pārslēdzēju pieregulēsi uz saviem 5 ātrumiem. Moška tā var. Bet uzliec visus izdevumus uz papīra. Vītne monoblokam ar jāpārgriež cita.
es lasiiju ka bij taa ka ja 19 aplokam uzliek 32 trubu ta var pardurt a ja 32 uzliek 19 trubu ta var noskriet nost… taa ir? eee…monobloka viitne ir pedaalju asi lai nomainiitu? xmmm… nu bet moska ja mani prieksaa apmierina 1 zvaigzne (52 zobi) ta var atstaat padomju laika pedaaljus? (vnk atkal es lasiiju ka muusdienu veloklipsu pedaaljiem vajag visiem speciaalas kurpes a ar padomju laika klipsu pedaljiem var braukt ar jebkuraam kurpeem… es zinu ka kopumaa cena sanaaks tada pati bet 1.pats saaksu kauko saprast no ritenjiem… 2.pie pirmaas velesanas apgreidu var partraukt un braukt kaa ir…3. panjemt kreditu jamaksaa katru menesi a taa apgreidojot menesi nopeerku pusgadu braukaaju tad atkal nopeerku…
Parocies kaut vai te par tiem centriem:
http://alles-fuer-das-rad.de/index.php/cat/c173_KRG–Innenlager.html/XTCsid/
Desnai centrs uz 4kanti (39.9mm, viitnes nav centra caurulee) tur atradaas, latvijaa- nekaa nav. Kaads Tev tur izmers, nezinu. Bet ir arii repair kiti tiem, kuri viitni izraavushi, domajams, ka ar tadiem arii var izliidzeties.
Par izmeriem centriem veel infa- http://de.wikipedia.org/wiki/Tretlager
Nekaada rakeshu zinaatne veluki nav, vajag tik drusku palasiit. :)
ja vien es vaaciski kauko saprastu…kaa ta taa centra ass saucas angliski iisti?un labaak mest anglju linkus…
ja es gribu aizmugurejo ratu nomainiit… uz ko man ir jaskataas? labi, izmeers 28`` bet veel? aploce nu labi peec iespeejas sauraaka… a rumbai man jaaskataas tikai lai ieietu aizmugureejaa daksaa? un ja es teiksim aizmuguree uzlieku 10 zobratu kaseti ta man obligaati jaamaina arii kede un priekseejaa zvaigzne? jeb keede var palikt 5 aatrumu?