Ir radusies problēma ar aizmugurējo LX pārslēdzēju ( reversais).
Tāda sajūta ka tā atspere kas atvelk viņu atpakaļ ir izstiepusies, jo viņš lāgā vairs neattiet atpakaļ, lai gan trosītes un apvalki ir iztīrīti un saeļļoti.
Vai ir iespējams to atsperi pievilkt, it kā 2 skrūvītes redzu, bet nezinu ko viņas dara ( atrodās aizmugurējajā daļā).
Negribētos pirkt jaunu pārslēdzēju :(
Tās noteikti ir skrūvītes, lai regulētu pārslēdzēja gājienu - ar vienu regulē slēdzi, lai neierauj spieķos, ar otru, lai ķēdi neirauj starp rāmi un zobratiem. Iespējams, ka visādi sūdi sakrājušies kustīgajās daļās, vismaz man tā ir bijis, iztīra, sapūš ar eļlām un atkal viss ir ok.
Tās skrūvītes regulē augšējo un apakšējo slēdža pozīcijas (jābūt marķējumiem “H” un “L”). Ar vienu skrūvīti var noregulēt pozīciju pret lielāko zobratu, bet ar otru pret mazāko. Viņas principā regulē atdures punktus.
Atspere kā tāda izstiepties diez vai varēja, bet nu viņas mēdz jau arī no dzimšanas būt diezgan švakas. Paregulē pozīcijas ar skrūvītēm - varbūt tieši tur ir vaina.
Drošības labad iesvied youtubē “rear derailleur adjustment” - lai labāk saprastu, ko skrūvītes dara.
Johaidi :(
ar to pārslēdzēju nobraucu kopš rudens, arī visu ziemu, tagad baidos, ka ziema bus nobeigusi. par tam skrūvitēm atkodu tikko pats tās pagrozot, bet atspere gan vārga tiešām palikusi ;(
Ziema tik tiešām dara savu, un tas ir tikai normāli.
Velreiz pastiprinati visu izberzu tur ar pulverudeni un zem spiediena izskaloju, izzāveju un ar eļļas airosolu saputu, tagad kad uzliku uz rāmja stradā stipri labāk ( sāka slēgt uz zemāku pārnesumu pats).
nu ja vēl visu nakti viņu mehāniski ļurināsi, tad rīt strādās kā jauns! :)
Kustīgo daļu spraugas ļoti labi var iztīrīt ar zobu diegu.
Kustīgo daļu spraugas ļoti labi var iztīrīt ar zobu diegu.[/quote]
es izlīdzējos ar birstīti un pulverūdeni.