Intersanti, kāda izmēra gultnis tur ir iekšā? Kaut kāds custom gultņa izmērs? Tā kā viņi pamanījušies gulti vēl ielikt alumīnija čaulā, tad gultņu bumbiņām jābūt ļoti maziņām, ne?. Uz bildes izskatās, ka varētu būt ‘double row’, kas it kā ir labi.[/quote]
Ari par so padomāju, vai nu ļoti micro izmēra lodītes, vai seperatora tipa stienīši sarindoti tajā izmērā.[/quote]
Aliexpress aprakstâ teikts, ka 4 gultņi, sanāk, tad katrā pusē pa 2. Laikam tas arī ir tas, kas redzams bildē.
Nu, nav dārgs produkts, arī Gints saka, ka OK :-). Vrbt ir vērts pamēğināt.
Šādu ieliku sev.[/quote]
Apsveru pāriet uz šāda tipa 24mm monobloku pēc Tavām atsauksmēm. Man viens jautājums - gultņus atsevišķi neviens ražotājs nepārdod? Tāpat katru reizi jāpērk pilnais komplekts ar presējamo čaulu? Liekas plastmasas…[/quote]
Es nezinu, par šiem konkrētiem Zitto uzstrādājumiem, man ir citu ražotāju bloki. Bet it sevišķi uz 24mm asi, tie ir standarta izmēŗa gultņi. Vari dārgākus vai lētākus pirkt gultņu bodēs vai feelfree, kur tagad Enduro pārdod. Saskrūvētā čaula (un tā ir alumīnija, ne plastmasas) paliek rāmī, gultņi tiek izsisti/izspiesti ārā, apkopti vai jauni iespiesti iekšā.[/quote]
Es biju domājis gultni kopā ar skrūvējamo korpusu, ko izskrūvē un uzreiz ieskrūvē jaunu. Skaidrs, tātad gluži bez presēšanas neiztikt, vienīgi tas notiek ne rāmī, bet gultņa korpusā. To dari ar speciālajiem gultņu tooļiem vai diy variantā? Vismaz rumbām zinu, ka ir kas sit ārā ar skrūvgriezis un presē ar dēli.
Intersanti, kāda izmēra gultnis tur ir iekšā? Kaut kāds custom gultņa izmērs? Tā kā viņi pamanījušies gulti vēl ielikt alumīnija čaulā, tad gultņu bumbiņām jābūt ļoti maziņām, ne?. Uz bildes izskatās, ka varētu būt ‘double row’, kas it kā ir labi.[/quote]
Tur nak gultņi 6706. 37x30x4 4gb
Kad izbeigsies esošie var ielikt enduro
Es biju domājis gultni kopā ar skrūvējamo korpusu, ko izskrūvē un uzreiz ieskrūvē jaunu. [/quote]
Varbūt kaut ko nesaprotu, kas ir domāts. Bet pa lielam šāda tipa monoblokiem arī nekā cita nav - skrūvējamais korpuss, kurā ir gultnis. Un tad, kad gultnis beidzas vai nu a) maina VISU šādu saskrūvējamo monobloku vai b) atstāj saskrūvēto čaulu rāmī un tikai maina gultņus.
Ok, ir vēl viens cits risinājums ,ja ir PF30 rāmis un 24mm klaņi. SRAM ražo tādu plastmasas pārēju https://www.sram.com/en/truvativ/models/bb-adpt-a1
Plastmasas čaula, kurā ieskrūvē visparastāko Šimano BSA monoblooku.
Bet arī sajā gadījumā (vismaz saskaņā ar SRAM instrukciju), vispirms pārejā ieskrūvē BSA monobloku un pēc tam to visu iepresē rāmi. Un kad gultņi beidzas, tad arī ņem laukā ar visu pāreju , ieskrūvē jaunu BSA monobloku un no jauna iespiež rāmī. Var jau būt,ka var arī astāt pāreju rāmī un skrūvēt iekšā/ ārā BSA monobliooku (nav tādas pieredzes)
Man ir tūļi, bet noteikti var izdarīt arī DIY variantā - nekā principiāli sarežģītāka par rumbām tur nav, es teiktu, ka gultņiem ir vieglāk piekļūt DIY darbībām. Izsist gultni (it sevišķi,ja nav domāts apkopt, bet mainīt uz jaunu), pavisam vienkārši. Gan jau,ka var iepresēt arī ar deli, bet, ja mājās jau ir uzkriežņu atslēgas var ņemt talkā veco gultni un no Depo pieejamiem materiāliem uztaisīt sev gana labu gultņu presi pa lēto - vītņstieņa gabals, divi uzrgriežni un paplāksnes.
Bija brīdis pamēgināt 3 variantus iepresēt gūltni 4130 BB68/92 un notestēt uz krakšķi. Tātad pirmais variants ar shimoano Anti-seize pastu, diezgan labi jūtams krakšķis stiprak uzminot. 2. variants pilnīgi pa sauso karbona rāmī gultni, kraksķis vel lielāks. 3. variants, kad vairs nebija nekādi baigie variantis , paņemu testam, kas bija dynamic carbon assemly paste (sarkanā krāsa maza tūbiņa), kas paredzeta karbona stutei, karbona rāmī, lai būtu mazāka slīdamība. Ar šo smēri krakšķis vairs nav. Neticami, bet šis variants manā gadijumā nostrādāja.