Ielas apgaismes stabs Klaipēdas ielā aizņem trešdaļu jaunā veloceliņa. Varētu jau teikt, ka nav grūti apiet vai apbraukt. Taču kāda gan bija loģika kaut ko tādu taisīt? Vai tiešām šo gadsimta projektu, ko Liepājas riteņbraucēji gaidījuši gadu desmitus, ir jāpadara par haltūru, kas tapusi pa roku galam? Nu citad tur vajadzēja laika un līdzekļus, lai dabā šī celiņa arhitekts un plānotājs konstatētu, ka celiņam traucēs vairāki stabi. Godavārds, ja pašvaldība šo brāķi pieņems, rakstīšu sūdzību!
Līdzīgi jautrīši Rīgā uz VEF tilta, braucot uz centru vietā, kur jau trotuāra vidū bija stabs, blakus ir nolikuši vel vienu, lai noteikti būtu kāja pie zemes jāpieliek.
Papuass - ja tu domā Gaisa tiltu (Brīvības ielas pārvads pāri dzelzceļam) tad kurā pusē? regulāri braucu pa kreiso pusi (virzienā uz centru) un nekādu šķēršļu jaunu tur nav.
Eu da nu beidziet … da tīri normāli ir ja kāds stabs pa vidu ir … vajag tak trasē kādu odziņu ar! :) A ta tak būtu ļoti garlaicīgi ripināt pa gludu un līdzenu asfalta segumu … vai ta nē???
Vienīgi tikai … stabu ar atstarotājiem varēja nokabināt, nu i kādus 10 metrus iepriekš skaistu norādījumu BĪSTAMI!!! iemontēt :) :D
Tā jau gan ir, ka stabi ir kudiš nekaitīgāki un viņu uzvedība uz ceļa ir daudz paredzamāka par dažu labu velobraucēju/kājāmgājēju/rolleristu/poh…istu/… :)
ja jau aizgāja runa pa tiltiem, tad visnejēdzīgākais šajā ziņā ir zemitānu tilts Čakenes virzienā abās pusēs. Tur pa to trotuāriņu ar ričuku izbraukt neiespējmai un kādam miesās svarīgākam cilvēkam ar būtu problemātiski iziet.
pilnīgi piekrītu. pat ja vajadzība braukt no tās puses uz centru, braucu līkumu līdz gaisa tiltam. bet nezinu vai tur vispār ir kas labojams, jo cik atceros tur stabi bija pārāk tuvu margām.
es pa tām trīs joslām gandrīz katru dienu ar auto braucu, tur visi brauc ap 70 - 100 (atļautais 50). pietam pirmā josla ir sabtransportam, kas nozīmē,ka šis ies garām tev baigi neapbraucot…nu nav patīkami, nav!
ko ņemās, zemitāna joslas ir ērtas platas, sabiedriskais tur ir pārsvarā trolejbusi, kas pirmkārt ir caurmērā kulturālāki par autobusiem un retāk nekā tie spiež pie malas, otrkārt retāk nekā autobusi attīsta tādu ātrumu lai pieklājīgā ātrumā braucošu velosipēdistu vispār apdzītu. ko tad jūs, kam zemitāna tilts neērts, teiktu par kalnciema ielas tiltu, kur joslas ir divas, šauras, un autobusi ātri brauc, un ko jūs teiktu par jaunciema gatvi vai krustpils ielu, kur nesās fūres un ir tikai viena josla katrā virzienā (un jaunciema gatvei vēl papildu bonuss - līkumi)?
kalnciema tiltam ir normāls trotuārs. pietam salīdzinoši normāli var pabraukt ZEM kalnciema tilta (pa kreiso pusi virzienā no centra). krustpils iela ir braukta tumsā - hardcore porno. jaunciema gatvei eju ar līkumu.
no kalnciema “normālā trotuāra” štruntīgi tikt nost, tilta abos galos bieži no pirmās joslas mašīnas griež pa labi, tev, no tilta lejā smuki ieskrējušamies, jābremzējas vai pat jāstājas nost. zem tilta ir tramvaja un dzelzceļa šķērsošana, vairākas augstas apmales un simts metri smilšu, kas mtb braucējam ir nieks, bet ar šosejas vai pilsētas velosipēdu ķēpa, un tikuntā lēnāk, nekā pār tiltu.
jaunciema gatvei apiet ar līkumu tāds pagarš līkums sanāks :)
Es godīgi sakot nesaprotu, par ko te var cepties… Brauciet kārtīgi pa brauktuvi un neviens jums netracēs… Nu nekad jau nekas nebūs ideāli, vnmēr jau kkas patraucēs, bet tādēļ jau nevar nebraukt… :)
