Jautajums na zasipku , vai ir iespeja MTB richukam liela zobrata shimano vieta no 44.zobu sk. uzlikt uz 48 vai 54 ? Varbut kads ta ir darijis ?
Vienkārši uzliec lielāku klaņu komplektu, bet ja vēlies lai klaņa garums nemainās, gribi tikai lielāku zobratu ( bet tad ieguvuma nebūs, būs grūtāk tikai mīties) tad ir jānopērk atsevišķi lielāks zobrats.
Vienīgi problēma var rasties, ka ķēdes pārlicējs var vairs nepārlikt ķēdi uz mazāko zobratu, tādēļ labāk pirkt jaunu visu klaņu komplektu vai jamaini uz lielāku vienu zobratu, tad pamaini atlikušos 2 arī attīecīgi lielākus.
Bet iespējams ka darbosies arī ja tikai to lailo pamainīs uz lielāku, bet tas ir jāpārbauda, nevaru pateikt tā neredzot deteļas uz vietas.
http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-297351.html
…ja zini valodu, palasi, te džeki par to arī spriedelē…
uz 44-11 sanāk spolēt pa tukšo? :)
Aiz fūras grib normāli pasēdēt. Rīga-Ventspils piemērams. :D
Es nomainīju ar visu monobloku no 44, 170mm uz 48, 180mm un ideāli ( augums virs 195cm). Pie reizes apgreidoju arī pārslēdzējus no 8sp. uz 9sp.
P.S.Ērgļos ļoti reti nācās pārslēgties uz vidējo zobratu.
Nu skaidris , var arii aiz Furas pasedet :) izradas tomer tie nebus tikai mani arprata murgi , gribas jau ari kadreiz no lezena kalninja virs 60. dabut veel tik shauras 1,3" riepas Continental sport contact jauzliek
ar 44 11 uz 60 nav nekādu problēmu.nevajag stampāt bet griezt:)
Jāpiekrīt artim. Pasakiet tauta, kurā vietā jums vajadzeetu vairaak kaa 44 11 ? Vis drīzāk problēma nav ritenī, bet gan tehnikā. Ja nevar uzdot aatrumu, tad vajag uzlabot tehniku un palielinaat apgriezienus, nevis uzsleegt peedeejo zobu un braukt ar 40 apgriezieniem minuutee.
Interesanti, kāpēc man vajadzētu zilam paliekot pedalēt ar nenormālu ātrumu, ja es varu to izdarīt daudz mierīgāk ar 48 zobiem ? Es uzskatu, ka Latvijas apstākļos mazākais, 22 zobu zobrats vispār nav vajadzīgs. Nu nav mums tādu kalnu, kur nevarētu uzmīties ar 32 - 34. Ja nevar pavilkt tādu kombināciju, tad visi lielie "mutes"pedalētāji ir jau nokāpuši un stumjās. Forumā jau visi ir ērgļi !
Varu piemest vienu pagali ugunskurā, jebšu man uz šosejas gonkām ir 53-39, bet uz TT single 54, kasete 11-23;) par trūkumu uz vienu vai otru pusi nesūdzos.
Nu var jau arī “mierīgi” griezt to smago collu veloceliņu publikas stilā un nepedalēt zils palikdams, tikai nez vai locītavas un saites par to teiks paldies…
Pec mistera Andersona sacitaa skaidrs kad var zaprasta likt 48
Droši, nenožēlosi !
patinot filmu atpakalj viens piipls rakstija ka vaigot klanju garumu mainit liekot lielaku zobratu nu tad ja tagat lietoju 175 uz 44 uzliekot 180 un 48 zobratu , a bet pagriezienos tas puscentimetrs dikti var skadet jebshu nau tik trakki
tādas lietas labāk pārbaudīt dzīvē, piemēram, ±puscentimetrs sēdeklim vai stūres stutei var būt ļoti svarīgi
godigi sakot atbildot uz BaboonLord rakstito man ar sedeklja augstuma regulejumiem pagaja kads laicinsh , kamer beigas sapratu ka +/- 1.mm ir milziga starpiba ko sac just jau pie nobrauktiem 20.km , bet beigas tomer sedekli es pieveicu :)
Es neesmu gan mēģinājis, bet parasti tik asos līkumos, ka klaņi var skarties pie zemes, neminas, tad jau tikai atliek iekšmalā esošo klani uzmest augšējā pozicijā un nav problēmu… bet ja min visu laiku, tad dažbrīd var arī rasties problēmas… Tas tīri loģiski spriežot… Lai gan var izmēģināt uzliec uz mtb klaņus no šosejas(cik zinu tie r garāki) un paskaties cik tālu, tad var nolocīt to riteni uz sāniem. Pts ar braucu ar 48 zobiem uz 175mm klaņa un ne vainas, ja smagāka gonka tad uzlieku 44 un, ka liekas, ātrums palielinās. Un garām ejot pateikšu ka esmu salicis kopā 48 un 42 zobus attiecīgi ka 1. un 2., ne vainas, ja nebūtu tie sūdi ar pārslēdzēja un šiftera nesaderību, tad problēmu nebūtu…
hmm incants risinajums
šosejas 175mm klaņi būs garāki par mtb 175mm klaņiem?