Pirmajā gadā arī paliku grantenē, bet ne riepu dēļ-redele nokratija, man nesaprotama veidā, pedāļa uzgriezni.Nācās finišēt ar slotas auto un pedāli azotē…
Speciāli Kekavai lieku CST 23C.Viņa ir stipri smagāka(iekšā drātis), kā arī cietāka, bet labi tur granti un akmeņus.
Kameras arì labāk 100gramìgās likt, nevis vieglās.
labāk pāriet uz tubeless
Sandi, viņš pēc tam atzinās citā video, ka paspēlējoties ar spiedieniem un ar citām riepām, mainījis domas. Ja pro pelotonā UK nac. čempions brauc ar one pro tubeless, laikam nav slikti. Man jau rati ir tubeless ready, piens ir, nākamās ņemšu bezkameru. Krosinikam es jūtu cik forši ripo bez kameras, tieši tajā pašā ratā un ar to riepu. :)
tu to video noskatijies? tur taču skaidri pasaka, ka pluss ir uzlabota aizsardzība pret pārduršanu…
es braucu tikai ar tubeless, pro one aizmigures riepa ir sagraizīta, jo gadās caur stikliem un pa grantenēm pabraukt, bet mīkstais nav bijis. liteskin thunder burtiem kam vispār nekādas papildus pārduršanas aizsardzības nav un uz 4000km viens mīkstais.
[quote=kandrejevs]tu to video noskatijies? tur taču skaidri pasaka, ka pluss ir uzlabota aizsardzība pret pārduršanu…
es braucu tikai ar tubeless, pro one aizmigures riepa ir sagraizīta, jo gadās caur stikliem un pa grantenēm pabraukt, bet mīkstais nav bijis. liteskin thunder burtiem kam vispār nekādas papildus pārduršanas aizsardzības nav uz 4000km viens mīkstais.[/quote]
Ja šodien bùtu braucis sporta distanci, tad saprastu, ka 150 lieki grami uz ratiem kādam noteikti bija izšķiroši. :D
Saki ripojiens ir labāks? Tas arguments der! A kā to var nomérìt? :)
Vispār ar parastajām schwalbe one (kameru versija) arì nav prokoli sevišķi. Ja nu kāda skrùve vienìgi izduras. Un un 150 gr vieglāks tas viss pasākums. Palabo kāds, ja ir slikta pieredze ar schwalbe one. Man tādas ir piecas.
Riepas , domāju :)
Man kolēģis pārdeva par samērā pieejamu cenu Schwalbe Durano riepas, arī diemžēl iznākums bija tāds ka sānu diemžēl uzšķērdu, ap 4km grantīti nobraucu,.ātrums bija tāds ka putekļu mākonis sacēlās, pirmo reizi mūžā tiku braucis ar šosejnieku pa grants ceļu tik ātri, vēl pēc mīkstā noķeršanas izsecināju ka man pēdējais pielietotais pārnesums bija 56x15. Pašsajūta šodien bija lieliska. Beigās šovakar vēl līdz Siguldai treniņā aizbraucu par cik nu jau kārtējā 1 kategorijas gonka norakta. Škrobe baigā.
[quote=jaja]Rezultāts mīkstais :( Iegrūda mani akmeņos un čuš. Sen nebija tur braukts, aizmirsies bij cik tur sūdīga virsma pie tam diezgan daudzus kilometrus. Bēdu brāļu kā es redzēju vismaz 20. Smagi sasistu redzēju tik vienu ~ pēdējos 7KM. Ātrie ar aizbrauca savākt.
Nebūtu mīkstais, būtu ideāla dieniņa :D[/quote]
Ja tas ir tas kritiens ,kas notika man blakus ,tad tur pie vainas bija dzeks ar MTB ,kas nometa pa bremzem :( Bet nu sakuma to kritienu ari isti nesapratu ,kas tur notika tik zinu ka tur laikam kadi 20brauceji apmeram cieta :( Pasam ari knapi sanaca izvairities un protams izkrisana no pirmas packas
https://www.youtube.com/watch?v=kuT-qi0j-q0&feature=youtu.be Video no Tautas distances priekšgala.
Izskatās, ka atlaidi “gāzi” vēl krietni pirms finiša līnijas. Ko tā?
Arvil, brokastis bija no rīta?:)
Skats no pirmas grupas līdz 22. kilometram - https://youtu.be/1eQ2Vut46x4
Nr 92 Mārcis Pērkons Xsports-Cannondale, sporta distancē pēdējos (vismaz) 7km, iespējams, pat vairāk aizmotors aiz pelēka Ford Galaxy, lai (rezultātā) izcīnītu 70 vietu. Nez, likās, ka šāda prakse jau beigusies, bet laikam LRF ranga punkti tik svarīgi vai kā?
Youtube video aprakstā ir īss paskaidrojums :) Bet nu pateikšu arī šeit - 70m pirms finiša nometa ķēdi, ķēde uztinās uz klaņa un atlika vien tikai aerodinamiski noripot ar cerību ka neapdzīs visa grupa. Beigās apdzina tikai komandas biedrs un leitis, kā rezultātā paliku 4.
Ko tu darīji, ka tev nometa ķēdi? Nesaki, ka tikai 70m pirms finiša slēdzi priekšā uz lielo