Kā tur sanāk, ka ir ļoti augsts līmenis visiem braucējiem, vai arī Matīsam ir švakāka forma pašlaik? Tā kā bija viņš LČ krosā šogad, tad rodas tādas pārdomas.
Vīri , -šamiem ir sezona. Mūsejiem starpsezona.
Lielākajai daļai mūsējo offseason,jo pēc pēdējā SEB reti kurš no mūsējiem ir gatavojies.Tagad paskatījās kā pārējie lido,ceru kaut nedzudz mainīs attieksmi ;).
Par velo magāšanu - CX pasākumos visi mazgā šādā veidā,jo nav variantu pusapļa laikā ar spainīti un lupatiņu velo dabūt tīru.Uz mums vēl šobrīd šīs pusaplis neattiecas ,jo nav katram dalībniekam 2velo.
Šogad mūsējie izskatījās labāk nekā 2010g.,jo tad visi tika noķerti pa apli un startā visi mūsējie bija pa beigām tad šogad puiši pamanījās no pedējās rindas izlauzties kādas 15v. uz augšu un pirmo apli izbaudīt braukšanu barā.Pēc 1apļa motors tika nosvilināts un tad jau brauca pēc spēkiem,meitenes pusapli noturējās stīgā.
Garāku aprakstu centīšos uzcept brīvdienās un tiek gatavots arī neliels video.
Augsts līmenis pārējiem un Matīsam noteikti nav vasaras kāja…
Strap apļiem mazgā riteņu? Laikam jāpaskatās noteikumi, lai beidzu stulbības rakstīt :D
Nē, tos nomaina pret citu riteni. Elites braucējiem ir 2-3-4 riteņi, ļoti dubļainās gonkās teju katrā aplī tos maina, jo aizcūkojas ar dubļiem, zāli, pat nemaz nerunājot par tehniskiem defektiem vai nodilušiem klučiem. Tāpat tie ričuki ir aptuveni 5x dārgāki par tiem Stevens kādi ir DPS komandai. Gandrīz visi brauc ar karbona ratiem un līmējamām riepām. DPA ričuki maksā tikpat cik viens tāds karbona ratu komplekts, īstenībā pat lētāk, jo daži brauc ar Lightweightiem un tamlīdzīgiem ratiem, kuri maksā tikpat cik 3 tādi Stevens ričuki. Papildus tam, visi brauc skinsuitos, Latvijas, Lietuvas izlase parastās veloformās. Pat nemaz nerunājot par kājām un braucēju sagatavotību, tehnikai ir ļoti liela nozīme un finanses nav tādas lai turētu līdzi pasaules līmenim.
http://www.alltomcykel.se/wp-content/uploads/2011/03/stybar_edition_lightweight.jpg :)
Katrā aplī ir dubultpitstops,speciāli izņēmumi 3pitstopi aplī(Kopenberg cross).
Katram sportistam minimums 2riteņi un 2pāri rati,ātrajiem džekiem un dāmām 3riteņi+3ratu pāri,jo trases segums mēdz mainīties maču laikā tāpēc maina riteni ar citām riepām vai arī ņem riteni kuram riepās zemāks/augstāks spiediens nu vienvārsakot ir ko ņemties.1sportistam pitstopā ir 2mehāniķi(viens mazgā riteni,otrs padod tīro).Vislabāk visu pasākumu redzēt dzīvajā tad jautājumu vairs nav.
Ja Belģijā dzīvo paziņas kuriem ir auto tad ar Ryanair uz Charleroi var nokļūt pa lēto(šobrīd 16.12 9Ls) ieejas karte uz mačiem 10euro.
Nākamie pasākumi:
19.11 GVA-Trofee - G.P. HASSELT sausa trase
20.11 Superprestige – ASPER-GAVERE 2010g. bija dubļi virs potītēm
26.11 UCI world cup (2012g. PČ trase,smiltis)
27.11 Superprestige Gieten NL vai Kross Beļģijā
[quote=Kaspars]Nē, tos nomaina pret citu riteni. Elites braucējiem ir 2-3-4 riteņi, ļoti dubļainās gonkās teju katrā aplī tos maina, jo aizcūkojas ar dubļiem, zāli, pat nemaz nerunājot par tehniskiem defektiem vai nodilušiem klučiem. Tāpat tie ričuki ir aptuveni 5x dārgāki par tiem Stevens kādi ir DPS komandai. Gandrīz visi brauc ar karbona ratiem un līmējamām riepām. DPA ričuki maksā tikpat cik viens tāds karbona ratu komplekts, īstenībā pat lētāk, jo daži brauc ar Lightweightiem un tamlīdzīgiem ratiem, kuri maksā tikpat cik 3 tādi Stevens ričuki. Papildus tam, visi brauc skinsuitos, Latvijas, Lietuvas izlase parastās veloformās. Pat nemaz nerunājot par kājām un braucēju sagatavotību, tehnikai ir ļoti liela nozīme un finanses nav tādas lai turētu līdzi pasaules līmenim.
http://www.alltomcykel.se/wp-content/uploads/2011/03/stybar_edition_lightweight.jpg :)[/quote]
Tieši tā.Šobrīd skinsuit vai parastie krekli Latvijas,Lietuvas sportistiem ātrumu nemazina.Kad būs ātrums būs arī kombinezoni.
Šogad mūsējiem ne-sezona, jo visi brauca MTB sezonu vasarā. Vai nākamgad kāds plāno braukt vasaru tā, starp citu, un pamatā trenēties krosa sezonai?
Un Tu domā ka pārējie CX braucēji vasarā sēž pludmalē un dzer aliņu? Tie ir tādi tādi paši šosejas vai XC braucēji kā visi pārējie. Daži vairāk, daži mazāk.
Tas pats Lars van der Haar kas uzvarēja U23 gonku Itālijā, brauc gan šoseju, gan MTB.
Tieši tā visi CX braucēji vasarā brauc kas kuram tuvāk sirdij(MTB,Šoseju).
Latvijas velo sezona ir ļoti īsa(šogad par laimi laika apstākļi ir pateicīgi čaklajiem) un tādēļ arī mēs esam tur kur esam izņemot tos darba rūķus kuri var būt nometnēs jau janvāri.CX daļai no šiem sportistiem piedāvā iespēju sezonu pagarināt un uzturēt sportisko formu augstākā līmenī ilgāk nevis septembrī mest riteni šķunītī.
Martā,aprīlī CX braucēji nedaudz atpūšas no sacensībām un turpina treniņus šosejā,bet maijā jau atsāk sacensības citās velo disciplīnās.
Beļģu spēcīgākās komandas Fidea,Sunweb,Bkcb startē sagatavošnās cikla startē šosejas daudzdienu sacensībās,S.Nys gatavojas atlasei uz London 2012 MTB XCO,Z.Stybar startē šosejā Quick step komandā,juiori startē šosejas sacensībās Beļgijā utt.
Mūsējiem nedaudz jāpārslēdz domāšana kad jāturpina trenēties un gatavoties CX mačiem un pēc dažiem gadiem viss būs kārtībā.Šobrīd būtu nereāli cerēt uz pirmo 20-nieku Pasaules kausos,EČ uc. augsta līmeņa mačos.
Cits jautājums kad tiem pašiem Holandiešiem ziemā ir Rabobank offroad team,bet vasrā viņi var braukt gan Rabobank U23 continental komandā vai NL izlasē MTB vai kādā MTB UCI komandā.Beļgiem savukārt ir ļoti daudz šosejas sacensības + Belgium cup MTB kas ir UCI cat. sacensības kurās šogad piedalījās visi titulētākie MTB braucēji kuri plāno piedalīties London 2012,jo šajos XCO mačos sportisti medī svarīgos UCI punktus,mūsu braucējiem šie prieki liegti paši zinam kāpēc.Bet ja būtu iespējas tad piedalīšanās šādās sacensībās viennozīmīgi celtu mūsu top sportistu meistarības līmeni.Nu tas viss būtu,ja būtu tantei riteņi…šobrīd cenšamies ielauzties jaunā lauciņā un rezultātus redzēsim tikai pēc pāris sezonām.
Nu jāmēģina ierakstīties + 2 minūtēs :) Tad cerēsim uz pirmo 25-inieku :)
Pilnīgi nereāli pasaules līmenī mūsu sportistiem zaudēt tikai divas minūtes uzvarētājam. Nu nav neviens tik liels talants…
Pilnīgi nereāli pasaules līmenī mūsu sportistiem zaudēt tikai divas minūtes uzvarētājam. Nu nav neviens tik liels talants…[/quote]
Kaspar 100% ir,bet jāatrod un jānoslīpē!
Kaspars ir vislielākais talants… braukt ar muti. Atvainojos, vienmēr cietos, lasot viņa komentārus, bet šoreiz neizturēju.
Pilnīgi nereāli pasaules līmenī mūsu sportistiem zaudēt tikai divas minūtes uzvarētājam. Nu nav neviens tik liels talants…[/quote]
Ir tādi braucēji, vienīgais viņi saprot, ka vajag braukt, neviz klaviatūru deldēt ;)
[quote=emils]
Ir tādi braucēji, vienīgais viņi saprot, ka vajag braukt, neviz klaviatūru deldēt ;)[/quote]
Tie braucēji sen ir beiguši braukt, jo saprot ka nauda no gaisa nekrīt un pēc Junioriem sevi sponsorēt lai brauktu uz gonkām ir unreal.
Nu Tu dod, daži ar uzcentību, pacietību ir tikuši arī lielajās komandās un vizinās pa pasauli ;)
Domā viņiem sākumā bija miljardi, lai brautu?
Pilnīgi nereāli pasaules līmenī mūsu sportistiem zaudēt tikai divas minūtes uzvarētājam. Nu nav neviens tik liels talants…[/quote]
Kaspar 100% ir,bet jāatrod un jānoslīpē![/quote]
Kaspars ir 100% talants, tikai jāatrod un jānoslīpē! …es arī neizturēju.
[quote=emils]Nu Tu dod, daži ar uzcentību, pacietību ir tikuši arī lielajās komandās un vizinās pa pasauli ;)
Domā viņiem sākumā bija miljardi, lai brautu?[/quote]
Ko tu te atkal d…?
Ar Smukuli kopā murjāņos brauca Šķeperis, Mālenders, Reinholds, Barzdens, Ozols, Strads un vēl daudzi citi braucēji kas regulāri Jauniešos/Junioros pa podestiem brauca. Daži no tiem vispār bija mega monstri kad brauca. Visi tie nemazāki talanti par Smukuli, sešos cēlās lai uz ruļļa brauktu ziemā. No 50 ļoti labiem un talantīgiem braucējiem viens ticis profos - tas ir labs rādītājs? Džeki saprot ka negrib uz sausiņiem un vārītiem kartupeļiem dzīvot domājot vai izdosies tikt kādā komandā. Kāds mums atbalsts no federācijas - nevienam laikam nav jāstāsta. Tad nu daudzi talanti met mieru sportam.
Tas pats Trautmanis vienmēr manā skatījumā bijis viens no labākajiem LV braucējiem, ko ierakstiju arī šeit, sezonas sākumā http://www.xc.lv/mtb/forums/viewtopic.php?id=16517
nepagāja ne daži mēneši, kā Trautmanis uzvarēja LV čempi, bet tajā pat laikā kopā ar vēl dažiem mūsu braucējiem vizinās pa necilu Francijas nacionālās divīzijas komandu. Trautmanis nav pat izvēlēts par kandidātu uz Londonu, jo redz Smirnova skatījumā seb tautas klases braucējiem ir lielāks talants.
Tas pats ar Bartušu - Smirnovam vienkārši nepatīk u23 izlasē ņemt labus braucējus lai tie parāda sevi. Kas attiecas uz CX, manā skatījumā Sorokins būtu ļoti labs braucējs, labāks par Matīsu un Ernestu noteikti. Izsaku tikai savas domas no tā, ko redzu gonkā un finiša protokolos. Ja nepatīk, var nelasīt, nevienam neuzspiežu savu viedokli.
Varbūt arī Tu vari pateikt kādu talantu vai tikai filozofēt gudru dzeju?