Sveiki!
sekojoš jautājums man kā nezinātājam nav skaidrs.
Vienu vārdu sakot spidometrā jāiestāda riteņa izmārs taču nav skaidrs kur es tādu varu redzēt. Riteņi ir 19 collas, bet mazais kompis piedāvā iestatīt no 1.111 līdz 3.999 kas tie ir par skaitļiem?
[quote=pOstmen]Sveiki!
sekojoš jautājums man kā nezinātājam nav skaidrs.
Vienu vārdu sakot spidometrā jāiestāda riteņa izmārs taču nav skaidrs kur es tādu varu redzēt. Riteņi ir 19 collas, bet mazais kompis piedāvā iestatīt no 1.111 līdz 3.999 kas tie ir par skaitļiem?[/quote]
vai tad kompītim pamācība līdzi nav?riteņi 19collas…jauns standarts izgudrots???
ja tev ir MTB ričuks tad visdrīzāk ka 26" ja šosejnieks vai Touring tad 28" nu vispār ja māki nolasīt autoriepas izmēru tad dari tāpat ar veloriepu,izmērs ir uz sāna uzrakstīts parasti un attiecīgi pamācībā atrodi tos pašus ciparus un taps skaidrs kādi cipari jāspiež kompītī.
[quote=pOstmen]Sveiki!
sekojoš jautājums man kā nezinātājam nav skaidrs.
Vienu vārdu sakot spidometrā jāiestāda riteņa izmārs taču nav skaidrs kur es tādu varu redzēt. Riteņi ir 19 collas, bet mazais kompis piedāvā iestatīt no 1.111 līdz 3.999 kas tie ir par skaitļiem?[/quote]
Tie skaitļi būs riņķa līnijas garums, uz grīdas nobrauc pilnu apli, izmēri un ieliec kompītī. Piem., 26 clollu ratam ir apmēram 2055.
uz riepas ir rakstits 26 x 2.1 - tas 2.1 cik saprotu varētu būt īstais un kompī jāvada 2.100
Paldies par palīdzību.
Nē. Dari tieši tā, kā saka Mr. Derailleur.
Riepai jābūt normāli piepumpētai un kad brauc pilnu apli vēl uzliec slodzi uz stūres precīzākam mērījumam.
[quote=pOstmen]uz riepas ir rakstits 26 x 2.1 - tas 2.1 cik saprotu varētu būt īstais un kompī jāvada 2.100
Paldies par palīdzību.[/quote]
Nē, tas 2.1 ir riepas platums collās (uz tik plata aploka, uz kāda tā riepa ir nomināli paredzēta).
Mr. Derailleur jau pareizi atbildēja.
Netā atradu tādu metodi vēl - riepas augstums mm x 3,14 = kompīša skaitļi
un šis reizinājums ir identisks 1 riepas apgriezienam. Interesanti jāizmēģina.
Tas taču ģeometrija! L=2PiR vai L= DPi
Pi ~ 3.14
;)
man uz šosejnieka stāv 2065 (polaram)… gribi teikt es braucu ar ~26"?
Polars vēl saka, ka 4mm nost no cipara, jo no smaguma saīsinās riņķa līnija.
PS: būs mājās jāparbauda :) [pats nokalibrēju brauc līdz rēzeknei… uz 10km pārdesmit metri kļūda]
Šosejniekiem ar 23 mm riepu parasti ir jāliek 2085…2095.
Baikam - pareizi šeit saka, ka jānoripinās, liekot uz riteņa tādu slodzi kā normāli braucot. Baika riepai no slodzes saplacinoties, diametrs samazinās visai ievērojami.
man uz šosejnieka stāv 2065 (polaram)… gribi teikt es braucu ar ~26"?
Polars vēl saka, ka 4mm nost no cipara, jo no smaguma saīsinās riņķa līnija.
PS: būs mājās jāparbauda :) [pats nokalibrēju brauc līdz rēzeknei… uz 10km pārdesmit metri kļūda][/quote]
Tieši tā šosejnieka un baika riepu ārējais diametrs ir gandrīz līdzīgs,vienīgā atšķirība ir platumā un riepas augstumā.
Tas tāpat kā autiņam 13" disks ar parasto riepu būs vienādos izmēros kā 15" rats ar zemprofila riepu.
Parasti priekš km/h jāiestāda riņķa līnijas garums un pēc pieredzes klātpielikto grāmatiņu tabulās dotie lielumi dod labu precizitāti reāli braucot (Esmu samērijies ar GPS).
Ja ne, tad jemam mērāmo, nomēram rādiusu un liekam lietā maģisko ciparu pi. Var tam visam neticēt un ar pietiekamu čakarēšanos nomērīt garumu liekot lietā kādnebūt pietiekami garu mērlentu pie viena atklājot, ka īstenībā pi ir pavisam cits skaitlis :)
Runā, ka Parīzē svarumēru palātā esošais metra etalons arī esot ne ta izstiepies, ne ta sarāvies…
Jā, kad mēs augām, tad metrs bī pavisam cita lieta…
No tām metodēm, ko esmu izmēģinājusi, visprecīzākā liekas M. Derailleur metode, ar kādiem trim kontrolmērījumiem (šim nolūkam izmantojot sīku pilienu medus vai ievārījuma :D). Uz kompīšiem līdzi dotajām tabulām nevar paļauties, jo dažādu riepu ražotāju izpratnē lielums, piemēram, 2" ir jēdziens ar visai plašu nozīmi. Tāpat arī tehniski grūti ir nomērīt precīzu rādiusu/diametru, turklāt, kā jau te minēja, šai metodei izpaliek tas moments, ka, uzliekot ratam slodzi, reālais apkārtmērs mainās.
es pirms kāda laika nopirku CycloSport spidometru un tur nāca līdzi tabuliņa, pie kāda riepas izmēra kāds skaitlis ievada! Un līdzi bija arī pamācība ko darīt ja Tavas riepas izmēra nav šajā tabulā!!! Jāņem ar marķieri jāatzīmē uz riepas viena vieta un arī uz zemes tāpat (tā lai marķējums ir vienā vietā), tad ņem un skatās kad riepa veic pilnu agriezienu, atzimē uz zemes to vietu; tad ņem ruleti un nomēra - mērījums jāizsaka milimetros un tas būs arī tas skaitlis kas jāievada spidometrā!!! Piemēram, 2,025 metri būs 2025 milimetri…Elementāri!!!
Visa izlasītā iespaidā arī saņēmos uz CycloSport spidometra iegādi. Ar trijiem piegājieniem tiku pie praktiski 1:1 atbilstības pret GPS. Ieguvu mācību, ka dabā riteņa aploces garumu vieglāk nomērīt pa tiešo ar mērlentu, nekā dabūt kaut cik precīzu rādiusu bet arī tad pirmais mēģinājums deva ~15% kļūdu. Te gan jāpiezīmē, mērīšana man bija vajadzīga vien pirmajai piešaudei, tāpēc diži uz precizitāti neiespringu.
Man ar nebija pareiza riepu izmēra velokompja tabulā uz 2.2" riepu, nēmu ar mērlenti i vsjo, izskatās ka rāda tīri sakarīgi… vienīgi mērot neierēķināju riepas saspiešanu, bet tas nav tik būtiski… nejau mērījumu darbi jāveic ar velokompi - tas ir tikai informatīvs palīglīdzeklis braucienā :D
Atsākšu veco tēmu, izmēra ievadīšana velodatorā.
Reāli situācija ir tāda- nopirku spidometru VDO C2. Jāievada riepas izmērs. Reālais riepas izmērs ir 26’‘*1.95. instrukcijas tabulā tāds izmērs nemaz nav dots. Tur ir 26’‘*1.90(2089 mm) un 26’'*2.00(2114 mm). Man interesē kādu man izmēru tad jāievada? No sākuma domāju pamēģināt vidējo starp šiem abiem diviem lielumiem. Bet nez vai tas būtu tas pareizākais, rezultātā- 2101.5 mm. Mēģināju darīt tā kā iepriekš rakstīts, dodot slodzi uz priekšējo ratu, izmērīt riņķa līnijas garumu, rezultāts 2030 mm. Tad mēģināju izmērīt vienkārši tā pat riņķa līnijas garumu, rezultāts 2063 mm. Tad nu nevaru saprast kuru lai ņem par īsto, jo tabulā dotie un dzīvē izmērītie lielumi krasi atšķiras.
Kā lai pareizāk rīkojas? Vismaz tā, lai tas radījums minimāli ir atšķirīgs no reālā.
Un tad vēl īsti nesaprotu kā ir magnētiņa uzlikšanu. Kur viņš īsti ir jāliek uz spieķa, vienalga, tad spidometrs pats to visu pārrēķina un uz ekrāna dot reālo lielumu?
Magnētu var karināt kur gribi(viņš jau nemēra attālumu,bet gan apgriezienu skaitu),svarīgi ir lai viņš skrietu gar uztvērēju(tā ir tā detaļa ko stiprina pie dakšas) ar ne vairāk kā ar 5mm atstarpi.
Bet kas attiecas uz to mērīšanu,man personīgi šķiet ,ka neviens neko vairāk par jau esošo komentu nedos. Ja tā kārtīgāk izlasa tad viss jau ir paskaidrots.Ja izlasa trīspadsmit reizes un tad ar nekā,tad jāmet kauns pie malas un jāved pie meistariem uz nosmiešanu.