Uzmetu acis elektroskrejriteņu iedvesmotajiem grozījumiem CSN, kas nedaudz ir arī skāruši velosipēdistus. Nekas kritisks, bet dažas nianses, sastopot principiālus braucējus un kontrolētājus, varētu radīt dažu labu spraigu un piesātinātu diskusiju.
“200. (…)Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos:
200.1.4. lai brauktu pa braukšanas joslu visā tās platumā, bez iemesla netraucējot cita transportlīdzekļa braukšanu, uz ceļiem, kur atļautais braukšanas ātrums nepārsniedz 30 km/h, vietā, kur neveic darbus uz ceļa vai nav maksimālā ātruma ierobežojuma ar noteiktu darbības laiku;”
Tātad tagad tur, kur ir permanents ātruma ierobežojums 30 km/h, var strikti neturēties pie brauktuves labās malas. Interesanti, vai visi autovadītāji arī būs šo niansi pamanījuši? Diezgan patīkami, ņemot vērā, ka Rīgā un citviet 30km/h zonu skaits tikai palielinās.
“205. Ja gājēju pārejas robežās, ko nosaka 535. un 536. zīme, ietverts 931. un 932. apzīmējums, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejas daļu, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdu.”
Eh, tagad pie Alfas krustojuma būs jāstāv vēl ilgāk, jo pāršaut pār ‘zebru’, kamēr tur ‘zaļais’, vairs nedrīkst.
“292.35. 956. ceļa apzīmējums apzīmē brauktuves daļu, kas paredzēta velosipēdu un elektroskrejriteņu braukšanai, bet pa kuru atļauts braukt arī pārējiem transportlīdzekļiem;”
Izrādās, ka tā strīpa ar mazliet gludāku bruģi uz Barona ielas un padilušu zīmi ar ričuku zem diviem jumtiņiem vairs nav rekomendējošā velojosla, bet gan brauktuves daļa, pa kuru velosipēdistiem braukt ir pienākums (200.punkts)!
“212. Velosipēds abos tā sānos un riteņu abās pusēs ir aprīkots ar dzelteniem gaismas atstarotājiem, priekšpusē – ar baltu atstarotāju, bet aizmugurē – ar sarkanu atstarotāju.”
Ir pazudis nosacījums, ka atstarotājiem jābūt tikai sliktas redzamības apstākļos. Tagad jebkurš principiāls kontrolētājs jebkurā laikā var izvirzīt pretenzijas, ja dzelteni atstarotāji nav ne tikai riteņu abās pusēs, bet arī velosipēda abos sānos (interesanti, kā tam ir jāizskatās dabā?).
Labi gan, ka organizētu sacensību laikā ir paredzēts izņēmums (212.5 prim) no prasības velosipēda piekabi aprīkot ar atstarotāju vai sarkanu lukturi.
Tikai pārdomas, bez pretenzijām :)