Droša velo novietošana

Citas lietas Poligons
1

Sāku pamazām izstrādāt savu projektu par drošu velo noveitošanu pie lielveikaliem, jaunbūvētajām mājām (daudzdzīvokļu)/ciematiem, Vecrīgā, pie Universitātēm un citām mācību iestādēm, un citviet Centrā (to skaitā Centrālajā Stacijā …) Sākumā, kā testa versiju Rīgā, vēlāk izvietot lielāko Latvijas pilsētu centros.

Ideja ir ļoti vienkārša, izveidot speciālas novietnes vietas, kur cilveks var droši novietot savu velo uz pāris min/h vai arī citviet uz dienu. Attiecīgi par novietošanu tiks iekasēta simboliska samaksa.

Drošības iespēja tiks izstrādāta līdz iespējamai pilnībai, tā, lai neviens, izņemot Jūs, netiktu pie Jūsu velo.

Kā arī doma par noveitošanu - telpās/zem nojumēm un/vai ārā, bet tas vēl jāizskata.

Un jautājums būtu sekojoš, kā arī izveidoju aptauju ko jūs par to domājat - vai Jūs izmantotu šādas novietošanas vietas, ja tādas būtu? Varat izteikt savu viedokli, kādas idejas par to utt. Brīva iespēja diskusijām. ;)

Aptauja

Vai Jūs izmantotu šādu iespēju?

  1. Jā, izmantotu ;
  2. Nē, neizmantotu ;
  3. Iztikšu ar savu slēdzeni ;
  4. Nekad, nekur nenovietošu savu velo ;
  5. Vienmēr būs kāds, kas manu velo pieksatīs, kad nebūšu blakus savam velo (piem. draugs) ;
  6. Bezjēdzīga ideja ;

Pievienojat savam komentāram aptaujas nummuru, kuru Jūs izvēlējaties.

2

ja nebūtu nekādas citas iespējas :(

3

kā tu domā to realizēt?

4

Ja vello atrastos zem kādajumtiņa, sttāvlaukumiņu no visām pusēm novērotu ar kamerām un būtu patstāvīgs apsargs, tad par lētu naudiņu piekristu, teksim 20 sant un turi cik gribi 24 stundu robežās. Taču par cik šāda samaksa nenodrošinātu ne vietas īri, ne elektrības rēķinu un videoarhīva servera uzturēšanu, kā arī apsargu algu, tad tas ir nereāli, vai arī tad katru stundu vajadzīgi 100 jauni velosipēdi par 20 sant katrs.

5

Drīzāk jau vienkāršāk apkopojam saraktu kurmēs varam pašlaik droši atstāt savu braucamo. Piemēram veikalā KRŪZA uzjūrmalas gatves kāda pārdevēja bija tik laipna un atļāva man savu velli pieķēdēt pie stenda ar metāla kājām kurš piestiprināts pie grīdas. Tā nu droši varēju nopirkt visu ko vaidzēja, jo zināju, ka vellis ir uzticēts cilvēkam kurš visu laiku ir ar skatu pret to.

6
    • garantija/atlīdzība.
      vajadzīgs sargs + apdrošināšana, naudas iekasētājs-dežurants neder.
7
  1. Izmantotu

P.S. Šī tēma tika apspriesta tepat forumā 2 gadus atpakaļ.

8
  1. vai 5.
9

Velo atstājams ir tikai tad, ja to kāds cilvēkveidīgs sargā - uz vietas esot! Nekādas drošības un kameras neko nelīdzēs. Vajag kā garderobē, nodod velo saņem kkādu numuriņu. Vasaras sezonā tādās vietās labi varētu piestrādāt skolēni. Ziemā vispār atkrīt - tik daudz nebraukā.

Viena lieta - šinī forumā daudzi braukā ar tūkstošlatīgiem sporta velo, kurus viņi neatstās NEKUR, lai ko tur piedāvātu. Tā kā nav īstā auditorija.
Ja man būtu sagrabējis pilsētas velo un ar to būtu jābrauc, varbūt arī atstātu kādā tipa doršā ne cilvēka sargātā stāvlaukumā. Bet nu tikai uz īsu brīdi, uz dienu nē.

Man domāt lielveikaliem tas ir visvieglāk noorganizējams - atvēlam vienu bankrotējuša ūķīša telpas. Uztaisam durvis uzreiz uz āru. Norīkojam vienu apsargu, lai rīkojas ar tiem numuriņiem/atslēdziņām. Pie reizes viņam aiz gara laika var uzlikt pačekot kādas kameras veikalā. Tāpat viņiem ir cilvēki kas to vien dara.

Darba vietās tāpat. Noziedojam vienu telpu no kuras atslēgas ir tikai velobraucējiem. Tur iekšā vēl varbūt katrs var pieslēgt. Sarga tantei tik kameru, no durvīm, lai pamana to, kas pārāk ilgi ķimerējas ar atslēgšanu. Darba vietā jau tāpat sargi ātri uz aci pamanīs, kas ir savējie braucēji.

10

Nezinu vai šis forums ir pareizā vietā tādām aptaujām, jo liela daļa dalībnieku ir sportiskie braucēji un tāpēc viņi ir salīdzinoši daudz ieinvestējuši velosipēdos un attiecīgi ir ļoti piesardzīgi. Ir atšķirība vai uzticēt 200ls velo vai 1500ls…

  1. punkts, bet ja kādreiz izmantošu lētāku riteni braukšanai pa pilsētu, tad 1.
11

[quote=fusio]Nezinu vai šis forums ir pareizā vietā tādām aptaujām, jo liela daļa dalībnieku ir sportiskie braucēji un tāpēc viņi ir salīdzinoši daudz ieinvestējuši velosipēdos un attiecīgi ir ļoti piesardzīgi. Ir atšķirība vai uzticēt 200ls velo vai 1500ls…

  1. punkts, bet ja kādreiz izmantošu lētāku riteni braukšanai pa pilsētu, tad 1.[/quote]
    Tas zināms, ka cilvēks, kura velo vērtība ir kautvai >500Ls - vienozīmīgi nekur neatstās savu velo pieķēdētu.

Vairak šajā gadījumā jāorientējos uz velo tūrisma attīstību (piem. kāds ārzemnieks izīrē vai ar savu velo var droši pārvietoties pa Rīgu - vai arī ārpus pa veloceliņu) Rīgā (sākumā), kur cilvēks izdomā izbraukt ar savu pilsētas velo pa pilsētu, aizbraukt droši uz veikalu vai apmeklēt kādu izklaides vietu - un, lai kautkas tāds notiku, nepieciešamas vietas, kur var droši atstāt savu velo.

Vienozīmīgi katrs vērtīgais komentārs liek padomāt, un izstrādāt jaunas idejas. ;)

12

1., taču ikdienā nebūtu nepieciešamības, jo atstāju darba vietā.

Manas domas, ka lai apmierinātu pašu prasīgāko velobraucēju prasības, nepieciešama nopietna pieeja šai litai. Droši vien būtu nepieciešma kautkāda veida apdrošināšana, kuru nodrošina pakalpojuma sniedzējs. Lai gadījumā, ja velo tomēr kautkādā mistiskā veidā pazūd, tā vērtību pilnībā kompensē īpašniekam. Tad tā lieta varētu noritēt bez liekiem pārpratumiem.
Un līdz ar to šāds pakalpojums būtu pietiekoši dārgs. Bet nu lētāks kā atstāt auto pilsēts centrā:) Ja tas vispār sanāktu rentabli, tad tikai pielsētas centrā, piem. pie Centrālās stacijas, Autoostas, Vecrīgā, utml.
Domāju, ka klienti būtu tie, kuri brauc tālāk ar vilcienu vai autobusu; tie kuriem darbavietās ierasties ar velo ir aizliegts; u.c.

13

1., ja tiek garantēts, ka velo varēs dabūt atpakaļ tikai tas, kurš to tur ir atstājis. Apmēram kā KKTK raksta.

14

[quote=Atis]1., taču ikdienā nebūtu nepieciešamības, jo atstāju darba vietā.

Manas domas, ka lai apmierinātu pašu prasīgāko velobraucēju prasības, nepieciešama nopietna pieeja šai litai. Droši vien būtu nepieciešma kautkāda veida apdrošināšana, kuru nodrošina pakalpojuma sniedzējs. Lai gadījumā, ja velo tomēr kautkādā mistiskā veidā pazūd, tā vērtību pilnībā kompensē īpašniekam. Tad tā lieta varētu noritēt bez liekiem pārpratumiem.
Un līdz ar to šāds pakalpojums būtu pietiekoši dārgs. Bet nu lētāks kā atstāt auto pilsēts centrā:) Ja tas vispār sanāktu rentabli, tad tikai pielsētas centrā, piem. pie Centrālās stacijas, Autoostas, Vecrīgā, utml.
Domāju, ka klienti būtu tie, kuri brauc tālāk ar vilcienu vai autobusu; tie kuriem darbavietās ierasties ar velo ir aizliegts; u.c.[/quote]
Ļoti labs info pa cilvēkiem, kas tālāk pārvietojas ar vilcienu/autobusu …

Tad šo var apvienot ar skapīšu ideju, izvietot piem. Centrālstacijas, Autoostas, Vecrīgas vietās šādus skapīšus, kur var novietot velo, iemest naudu un tad pagriezt atslēgu un velo ir drošībā gan no citiem, gan no laikapstākļiem. Bet šādai idejai ir pāris mīnusi - tākā velo ir stūre un pedāļi, un, iespējams, platība kur izvietot skapīšus būs ierobežota, kautkā tās detaļas jādabū savādākā leņķī nekā tas ir - un tā varētu būt problēma - velo daudzveidība arī būtu problēma.

Skapīšiem vajadzēs kautai kautkādu taimeri, jo ja iemestā nauda strādā uz max pāris h, bet ja kāds atstāj uz dienu vai pat uz mūžību, tad tas kautkā jākontrolē - uzstādīt speciālus skapīšus ilgtermiņa glabāšanai un citus stundām, bet no vienas puses tas būtu neliederīga skapīšu izmantošana - mazs cilvēku skaits izietu cauri skapīšiem.

Bet vismaz ar tādu ideju zagšana atkrīt + nav vajadzīgas kameras/cilvēki, tik pats skapīts jānostrāda kārtīgi.

15

Princips ir tāds, ka ja par kaut ko maksā, tad pretīm kaut kas jāsaņem. Šinī gadījumā, ne tikai būris, kurā noliekam velo, bet arī kaut kādas garantijas. Ja šis būris no netālā staba (pie kura var pieķēdēt velo) atšķirsies tikai ar samaksu, tad tam nebūs jēgas…

16

Princips ir tāds, ka ja par kaut ko maksā, tad pretīm kaut kas jāsaņem. Šinī gadījumā, ne tikai būris, kurā noliekam velo, bet arī kaut kādas garantijas. Ja šis būris no netālā staba (pie kura var pieķēdēt velo) atšķirsies tikai ar samaksu, tad tam nebūs jēgas…[/quote]
Ir atšķirība ar to, ka novietne ir speciāli veidota. Tas ka pie stava ir tavs velo tas ir viens, un no staba dabūjams 2 sekunžu laikā.

Un tiek domāts, lai tavu velo neviens cits neiegūst! Un pa simboliskām samaksām tās lietas 100% neietu cauri, ja vēlies 100% drošību.

17

Princips ir tāds, ka ja par kaut ko maksā, tad pretīm kaut kas jāsaņem. Šinī gadījumā, ne tikai būris, kurā noliekam velo, bet arī kaut kādas garantijas. Ja šis būris no netālā staba (pie kura var pieķēdēt velo) atšķirsies tikai ar samaksu, tad tam nebūs jēgas…[/quote]
Ir atšķirība ar to, ka novietne ir speciāli veidota. Tas ka pie stava ir tavs velo tas ir viens, un no staba dabūjams 2 sekunžu laikā.

Un tiek domāts, lai tavu velo neviens cits neiegūst! Un pa simboliskām samaksām tās lietas 100% neietu cauri, ja vēlies 100% drošību.[/quote]
Arī tagad ir speciāli veidotas novietnes, kur var iestumt priekšējo ratu un pieslēgt. Atšķiras no bildes ar pieslēdzamo riteņu skaitu. Un šajās novietnēs tieši tāpat kā pie staba - var būt viens ritenis, var būt vairāki, var nebūt neviens. Un nost dabūt var. ==> Tas sākotnējais attēls neliek domāt, ka tas būtu kaut kas savādāks nekā jau eksistējošās novietnes, ja neņem vērā to, ka pie veikaliem, lauku pasta nodaļām utml tās ir par velti izmantojamas!

18
  1. Jā izmantotu!

Pasaulē tādas lietas eksistē, principā nekas jauns nav jāizgudro.

Ja nedau pameklētu varētu atrast, zinu, ka vairāki varianti bija apskatīti www.membrana.ru lapā pirms gadiem 3, iespējams viņu arhīvā vēl ir.

Mazliet nesaprotu lielveikalu īpašniekus, kas nenodrošina drošas velonovietnes, tas pievilinātu jaunu klientu klāstu. Piemēram uz Mīlgrāvja RIMI veselas ģimenes brauc iepirkties, pieļauju no Vecmilgrāvja Vecdaugavas un Vecāķiem pa jauno negludo veloceliņu.

19

Varētu kā novietni izmantot metāla konteinerus, kuros velišus salikt pie sienas, kā tas tiek darīts piemēram vilcienos. Pie durvīm kādu leti ar cilvēku un būtu samērā vienkārši. Atliek tuvēja stabā uzlikt kādu kameru.
Jautājums tikai cik tas smuki izskatīsies un kādi precīzi ir konteinera izmēri, lai zinātu cik tur tos velo var salikt. Ir gan iespēja Latvijā pasūtīt speciāli veidotus konteineru.
Par apdrošināšanu: diez vai tas ies cauri, pārāk dārgi tad tas sanāktu.
Sportisti savus dārgos velo šādās vietās diez vai atstās, bet vidusmēra braucējam ar rimi riteni, tāda vieta būtu interesanta.

20

Nē, nē, tā bildē ir kā raksta attēlojums, tam nav nekada sakara ar pašu projektu, jo ideja ir savādāka - daudz savādāka!

Pa nesmuko skatu, varētu piesaistīt vai vnk atsāt grafitti cilvēku rokās, lai nopūš smuki, vismaz tad iederētos ielās - izņemtot vekalu, staciju varinatus.

Un vienozīmīgi pašā Rīgā noderētu, cilvēki tad uz darbu nebrauktu (vasaras laikā) ar mašīnu, bet kautvai ar riteni - un šajos laikos - ideāls variants.

Un konteineru ideja atriktīs pāris apsvērumu dēļ - jānodarbina cilvēks, konteineri ir lieli izmēros (kas nepavisam neder), un katrs cilvēks nevar individuāli novietot, viss jābāž čupā! Skapīšu idejai vēl var pievienot mazu mantu glabātuvi - nevis vērtīgās mantas, bet, piemēram, var atstāt ķiveri, dzeramo somu un kautkādus citus sīkumus.